Tervetuloa Suomen Raitiotieseuran sivuille!
Suomen Raitiotieseura ry (SRS) on vuonna 1972 perustettu valtakunnallinen harrastajayhdistys, jonka tarkoituksena on ylläpitää ja kehittää harrastusta raitioteihin ja metroon. Sääntöjen puitteissa myös muut lähiliikenteen joukkokuljetusvälineet voivat olla osa SRS:n toimintaa.
Näiltä sivuilta löydät tietoa Suomen raitioteistä sekä metrolinjasta, lähijunista ja johdinautoista.
Liittymällä SRS:n jäseneksi saat aina tuoreena kotiisi neljästi vuodessa ilmestyvän Raitio-lehden. Jäsenhakemuksen voit tehdä jäsenhakemus-sivulla. Uudet jäsenet ovat tervetulleita!
Suomen raitiotiet
Metro ja lähijunat
Suomen johdinautot
Sivustokartta
Pages
- Suomen Raitiotieseura ry
- Digitaaliarkisto
- Yhdistys
- Uutiset
- Raitiotiet ja -vaunut
- Suomen raitiotiet
- Helsingin raitiolinjastohistoriikki
- Helsingin raitiotielinjat
- Hevosraitiotielinjat 1890–1901, 1913–1917
- Yksiraiteiset sähköraitiotielinjat 1900–1909
- Raitiolinjat vuodesta 1908 nykypäivään
- Linjat
- Linjävärit
- Helsinki, raitiolinja 1
- Helsinki, raitiolinja 2
- Helsinki, raitiolinjat 3, 3B, 3T
- Helsinki, raitiolinja 4
- 5
- Helsinki, raitiolinja 6
- Helsinki, raitiolinjat 7, 7A, 7B
- 8
- Helsinki, raitiolinja 9
- Helsinki, raitiolinja 10
- 11
- 12
- Helsinki, raitiolinja 15
- Helsinki, raitiolinja B, KB
- Helsinki, raitiolinja H
- K
- Helsinki, raitiolinja M
- W
- Spårakoff
- Sightseeing
- Kulttuuriratikka
- Museolinja
- Muut Erikoislinjat
- Linjat
- Helsingin raitiotiet
- Raitiovaunut HKL
- Kalusto
- Työvaunut
- Mainosvaunut
- Museovaunut
- Ruuhkaratikka
- Tekniikkaa ja huoltoa
- Moottorivaunut 1–67 (2-aks)
- Moottorivaunut 71–90 (2-aks)
- Moottorivaunut 91–100 (2-aks)
- Moottorivaunut 101–120 (2-aks)
- Moottorivaunut 121–150 (2-aks)
- Moottorivaunut 151–162 (2-aks)
- Moottorivaunut 163-174 (2-aks)
- Moottorivaunut 175–180 (2-aks)
- Moottorivaunut 187–202 (2-aks)
- Moottorivaunut 203–218 (2-aks)
- Moottorivaunut 219–226 (2-aks)
- Moottorivaunut 68-69 (4-aks)
- Moottorivaunut 181–186 (4-aks)
- Moottorivaunut 301–330 (4-aks)
- Moottorivaunut 331–375 (4-aks)
- Moottorivaunut 1-15 (4-aks)
- Moottorivaunut 16–30 (4-aks)
- Nivelvaunut 151–154 (6-aks)
- Nivelvaunut 31–70 (6-aks)
- Nivelvaunut 71-112 (6-aks)
- Nivelvaunut 201–240 (6-aks)
- Nivelvaunut 150 (8-aks)
- Nivelvaunut/matalalattiainen 71-112 (8-aks)
- Nivelvaunut/matalalattiainen 113–122 (8-aks)
- Nivelvaunut/matalalattiainen 161–166 (8-aks)
- Matalalattiaiset nivelvaunut 401–472 (8-aks)
- Matalalattiaiset nivelvaunut 601–629 (8-aks)
- Koevaunut 341
- Koevaunut 300
- Koevaunut 3000
- Koevaunut (ZET) 2263
- Koevaunut (HKL) 11
- Avoperävaunut 532-533
- Avoperävaunut 534-548
- Avoperävaunut 549-560
- Katetut perävaunut 501-531
- Katetut perävaunut 561-570
- Katetut perävaunut 571-582, 583
- Katetut perävaunut 584-591
- Katetut perävaunut 601-614
- Katetut perävaunut 615-629
- Katetut perävaunut 630-639
- Katetut perävaunut 651-670
- Katetut perävaunut 671-700
- Katetut perävaunut 701-724
- Katetut perävaunut 725-764
- Katetut perävaunut 765-780
- Katetut perävaunut 501–530 (4-aks)
- Raitiovaunut Nykypäivänä
- Kalusto
- Raitiovaunut HRO
- Kalusto
- Työvaunut
- Hevosvaunut
- Moottorivaunut 1-35
- Moottorivaunut 36–111, 112
- Moottorivaunut 1 (113), 2 (114)
- Moottorivaunut 121-150
- Moottorivaunut 151-170
- Moottorivaunut 171-200
- Moottorivaunut 401-412
- Moottorivaunut 413-424
- Moottorivaunut 425-430
- Moottorivaunut 431-436
- Avoperävaunut 1–10, 201–216, 244–245
- Avoperävaunut 217-231
- Avoperävaunut 232-243
- Avoperävaunut 244-250, 290-293, 501-531
- Katetut perävaunut ? – ? ja 5 (I)
- Katetut perävaunut 1-10
- Katetut perävaunut 21-26, 28-34
- Katetut perävaunut 36, 39-45
- Katetut perävaunut 251-264
- Katetut perävaunut 265-279
- Katetut perävaunut 280-289
- Katetut perävaunut 301-320
- Katetut perävaunut 321-350
- Katetut perävaunut 351-374
- Katetut perävaunut 375, (376-380)
- Kalusto
- Raitiovaunut / Muut yhtiöt
- Liikennöinti
- Rataverkko
- Raitiovaunut HKL
- Tampereen raitiotiet
- Turku
- Kalusto
- Työvaunut
- Museovaunut
- Hevosvaunut (1-5)
- Moottorivaunut 1-13
- Moottorivaunut 14-15
- Moottorivaunut 16-23
- Moottorivaunut 24-33
- Moottorivaunut 34-37
- Moottorivaunut 38-47
- Moottorivaunut 48-55 (4-aks)
- Perävaunut 100-105 (I)
- Perävaunut 100-105 (II)
- Perävaunut 106-115
- Perävaunut 116-121
- Perävaunut 122-130
- Perävaunut 131-140
- Perävaunut 141 (4-aks)
- Linjat
- Hallit
- Kuvasivu
- Kalusto
- Viipuri
- Johdinautot
- Lähijunat
- Metro
- Helsinki
- Perustietoja ja metroasemat
- Historiikkia
- Kalusto
- M1 – M6
- M100-Sarja
- M200-Sarja
- M300-Sarja
- Tka 1
- Tka 2
- Tka 3
- Tka 4
- Tka 5
- Tka “0”
- Tamper 2142 / 06142
- Tamper “Matisa”
- Snow sweeper 2140 / 06140
- Snow plough 2141 / 06141
- Vaunuparien M100- ja M200-sarjan ajokilometrit 2002
- Additional information about transporting metro trains and Oulunkylä – Herttoniemi railway
- Turvalaitteet, liikennöinti ja metrovarikko
- Helsinki
- Muut
Posts by category
- Category: Helsingin bussit
- Category: Helsingin metro
- Category: Helsingin ratikat
- Category: srs
- Category: srsold
- SRS hakee toimitussihteeriä Raitio-lehteen
- EU:ssa 25.5.2018 voimaanastuvan GDPR säädöksen mukainen tietosuoja- ja rekisteriseloste luettavissa nyt internetissä
- uutiset.raitio.de ja raitio.de www-osoitteet lakkaavat toimimasta 31.8.2018, käytä jatkossa osoitetta www.raitio.org
- Kevätajelu 21.4.2018
- Raitio 1/2018 on ilmestynyt
- Raitiovaunuliikenne lisääntyy – HKL voi alkaa valmistella lisäkaluston hankintaa
- Raitio 4/2017 on ilmestynyt
- Vantaa suunnittelee pikaratikkaa
- Raitio-lehti jälleen myynnissä Akateemisessa
- Raitio 3/2017 ilmestynyt
- Raitio 2/2017 ilmestynyt
- Laajasaloon suunnitellaan ratikkavarikkoa, palveluita ja asuntoja, kaikki samassa rakennuksessa
- SRS:n kevätkokous pidettiin 26.3.
- Raitio 1/2017 on ilmestynyt
- Sähköbussi aloitti Tampereella 19.12.2016
- Raitio 4/2016 on ilmestynyt
- Tampereen ratikan rakentamisaikataulu
- Tampere: Raitiotieallianssin sopimus allekirjoitettu
- SRS:n syyskokous pidettiin 22.11.
- VR Tampereen ratikan liikennöijäksi ?
- Vakava raitiovaunuonnettomuus Lontoossa
- Onnea Tampere!
- 72 tunnin liikennehaaste
- Raide-Jokerin kalustohankinta
- ELY-keskukselta lupa poiketa liito-oravan suojelumääräyksistä
- HKL uusii pysäkkikatokset
- SRS:n sääntömuutos pois esityslistalta
- Vanhojen lähijunien käyttö vähenee
- Tampereen ratikan kalustohankinnan valintaperusteet
- Transtechin vaunut Tampereelle
- Helsingin Sanomat: Ratti-Karia hienoin vaunu
- Raide-Jokerin kalustohankinnan hankesuunnitelma hyväksyttiin
- Category: Tampereen ratikka
- Category: Yleinen