HKL: KATETUT PERÄVAUNUT 725 – 764 /
HKL CLOSED TRAILERS 725 – 764
HKL 761. Kuva / Photo © Jorma Rauhala
| HKL 725 – 764 | |||
|---|---|---|---|
| Valmistaja / Builder: | KAIPIO | ||
| Valmistettu / Year of construction (Toimitettu / Year of delivery) |
725: 1944 726 – 730: 1944 (1945) 727 – 740: 1945 741 – 744: 1946 745 – 759: 1947 760 – 764: 1948 |
||
| Leveys / Width | 2,10 m | ||
| Pituus / Length | 10,2 m | ||
| Korkeus / Height | 3,28 m | ||
| Pyörästön pituus / Wheelbase | 2,6 m | ||
| Akselijärjestys / Wheel arrangement | 2 | ||
| Pyörän halkaisija / Wheel diameter | 750 mm | ||
| Jarrut / Brakes: | Käsijarru / Handbrake: Peacock Ilmajarru / Airbrake: Knorr Sähköjarru / Electric brake: Oikosulku / Short circuit |
||
| Tyhjäpaino / Weight empty | 7,98 t (metric ton) | ||
| Istumapaikkoja / Seating capacity | 18 | ||
| Seisomapaikkoja / Standing capacity | Etusilta / Front platform: 17 Takasilta / Rear platform: 21 |
||
| Vaunukohtaisia tietoja / Data on vehicles | |||
| Vaunut 726 – 730 on tilannut HRO mutta ne on toimitettu HKL:lle HRO -numeroilla 376 – 380. Cars 726 – 730 are oredered by HRO but delivered to HKL with HRO -numbers 376 – 380. |
|||
| Numero / Number 725 726 727 728 729 |
Ex HRO 375 ”376” ”377” ”378” ”379” |
Poistettu / Withdrawn 1966 1960 1971 1966 1967 |
Huom. / Note
”Ruuhkaratikka”, (1973) |
| 731 732 733 734 735 736 737 738, 739 740 |
1974 1969 1966 1969 1963 1967 1960 1966 1969 |
||
| 741 742 743 744 745 746 747 748 749 750 |
1971 1975 1967 1965 1973 1967 1973 1965 1967 1975 |
||
| 751 752 753 754 755 756 757 758 759 760 |
1969 1967 1973 1963 1965 1974 1964 1969 1974 1970 |
||
| 761 762 763 764 |
1975 1970 1973 1974 |
Museovaunu / Museum tram | |
| Alkaen / Since 1945 HKL -numerot / HKL -numbers | |||
| Olemassa olevat vaunut / Existing cars: HKL 727. Taiteilija Rauni Liukon ympäristöteos Ruuhkaratikka (1973) Artist Rauni Liukko´s outdoor work Rush Hour Tram (1973) HKL 761, museovaunu / museum tram. |
|||
| Kuvia / Photos: HKL 742 |
|||
HKL 764