Tervetuloa Suomen Raitiotieseura ry:n (SRS) sivuille! SRS on vuonna 1972 perustettu valtakunnallinen harrastajayhdistys, jonka tarkoituksena on ylläpitää ja kehittää harrastusta raitioteihin sekä metroon. Sääntöjen puitteissa myös muut lähiliikenteen joukkokuljetusvälineet voivat olla osa SRS:n toimintaa.
Myytävänä
Väripostikortteja
Klikkaa linkkiä, mallikuva aukeaa isompana uuteen ikkunaan
Helsingin metrojuna M3+M4 matkustajajunassa Siilitien aseman länsipuolella 12.6.1972.
Helsingissä Kaivokadun raitiovaunupysäkillä ruuhka-ajan raitiovaunuja perävaunuineen 10.5.1972.
Tampereen johdinauto 12 linjalla 25 Sammonkadulla 1.11.1970.
1/2006 Helsingin pikaraitiotiehankkeet Latvialaista raitiotieliikennettä Siniset bussit osa 13
2/2006 Raitiovaunulla Kamppiin, Göteborgin raitiotiet, Siniset bussit osa 14
Vain yksi jäljellä!
3/2006 Arabian raitiotie 80 v, S-Bahn osa 2, Tallinnan johdinautoja, Siniset bussit osa 15
4/2006 Yhdeksikön yllätykselliset vaiheet, Siniset bussit osa 16
1/2007 2010-luku: Raitioteiden renessanssi, Siniset bussit osa 17
4/2007 Kolmonen 85 vuotta, Lauttasaareen 70 vuotta, Siniset bussit osa 20
2/2008 Oslon paikallisliikenneradat ja metro, Haastateltavana Pekka Sauri, Siniset bussit osa 22
4/2008 Pasilaan raitiovaunulla jo 80 vuotta, Linja 17
1/2009 Rotterdamin metro, Teneriffan raitiotie, Arkadiankatu, Siniset bussit osa 23.
2/2009 Karlsruhe, Kööpenhamina, Siniset bussit osa 24
3/2009 Laajasalon linjat, Jätkäsaaren raitiotie
4/2009 Johdinautoja Keski-Euroopassa osa 1, Siniset bussit osa 25
1/2010 Kesävaunu 233 syntyi uudelleen, Siniset bussit osa 26
Vain yksi jäljellä!
2/2010 Johdinautoja Keski-Euroopassa osa 2, Baselin raitiovaunuja, Siniset bussit osa 27
Vain yksi jäljellä!
4/2010 Bombardierin Pasilan konepaja, Johdinautoja Keski-Euroopassa osa 3, Windhoff -monitoimityövaunu
Vain yksi jäljellä!
1/2011 Joukkoliikennejärjestelmä 2025 Tampereella Olympiakaugun uudet vaunut (Innsbruck) Siniset bussit osa 29 Kuulumisia Jätkästä
4/2011 Tampereen raitiotiehanke HKL:n vaunuhankinta Kesällä 1944 NMSK – Nordtrikk ja SRS Kuulumisia Jätkästä
1/2012 HKL 151–154 Typ Mannheim, Etelä-Helsingin joukkoliikennesuunnitelma
2/2012 Suomalaista raitiotie-elämää 1972, Suomen Raitiotieseura ry 40 vuotta 1972–2012
3/2012 Ysi Länsiterminaaliin 13.8.2012, Bussilinja 18 kautta aikojen, Tampereen raitiotiesuunnitelmat 1907–1929
4/2012 HKL:n välipalavaunut, Pikkuruotsalaisen SR 50 entisöinti
2/2013 Ratasähkö, Perävaunukaupungit, Helsingin linja 16
2/2014 Lissabonin raitiotiet Seurasaaren bussit Kumulatiivinen kartta Helsingin raitioteistä Kaikki mitä aina halusit tietää Articista (kirja-arvostelu) Raitiovaunumatkan hinta euroalueen pääkaupungeissa 2014
3/2014 Tampereelle raitiotie Resiinalla metroradalla Muistojeni Helsinki kulkuneuvojen kertomana (kirja-arvostelu)
1/2015 Koskelan hallin arkipäivää Munkkiniemen raitiotie 100 vuotta InnoTrans 2014 Tallinna
3/2015 Ennen kaikki oli toisin (muistelmia Helsingin raitioliikenteestä 1980-luvulta) Näin rakennetaan Helsingin ratikkaradat Automaattimetro jota ei tullutkaan – toinen näytös
4/2015 Helsingin matkalippujen historiaa 1890–1944 Kehärata Raide-Jokerin suunnittelu etenee Nordtrikk 2015 Lidingössä HKL 70 V Tampereen kuulumisia
1/2016 Vallilan halli Hevosomnibus- ja raitiotiepoletit Suomessa Keskiaukeaman keräilyjuliste Pässi pääsi hyvään kotiin Kuulumisia Jätkästä Tervetuloa, 403! Tampereen kuulumisia
2/2016 Rahastajan työpäivä museoraitiovaunussa Univaunu kulkee yhä Lapinlahdenkadulla Moonikasta Kerstiin – Tallinnan raitiotiet katsovat tulevaisuuteen Kuulumisia Jätkästä Maailman pohjoisimmat ja eteläisimmät raitiotiet London Shelter Tampereen kuulumisia
3/2016 Helsingin bussilinjat numerolla 13 Vanhan viitosen varrelta Uusi linja aloitti: Viikkarin viitonen Taulut Jäin ratikan alle Tampereen kuulumisia
4/2016 Raitiolinjat 11, 12 ja 15 Kirja-arvostelu: Ratikalla Kallioon Kuulumisia Jätkästä Tampereen raitiotien kartta Tampereen kuulumisia
Vain muutama jäljellä!
3/2017
Raili-linjastosuunnitelma
Koillis-Helsingin linjastouudistus
Kesäretki maailman pohjoisimmalle ratikkapysäkille
Kuulumisia Jätkästä
Länsirintamalta ei mitään uuttako? – Länsimetron suunnittelun vaiheita
Toisella linjalla -kirja-arvostelu
Tampere
Päätepysäkki
4/2017
Suomenlinnan raitiovaunutunneli
Sähköraitiotien varaslähtö
Kuulumisia Jätkästä
Länsimetron liikenne alkoi
Tampere
Päätepysäkki
2/2018
Kalasataman raitiotiet
Helsingin bussilinjat numerolla 19
Aarhusin uusi raitiotie avattiin
Runkolina
Tallinnan KT4TMR -retroraitiovaunut
Päätepysäkki
3/2018
Helsingin matkalippujen hisotiraa 1945–1973
Länsimetron arkea
Länsimetron liityntälinjasto
Helsingin bussilinja 58, osa 1
Tampereen raitiotie
Helsingin mannheimilaiset Łódźissa
Päätepysäkki
4/2018
Artic-vaunut uudistava Mannheimin seudun raitioliikenteen
Almex-lippujen valtakaudesta matkakorttiin
Helsingin vussilinja 58, osa 2
Jukan ratatyömaasivu
Vaunuille 401 ja 402 uusi koti
Päätepysäkki
1/2019
– Raitioliikenteestä nopeampaa ja luotettavampaa – Tampereen johdinautoliikenteen alkamisesta 70 vuotta – Linjat 8 ja 9 Bunkkerille alkuvuodesta 2021 – Helsingin linja 50 vuodesta 1976 – Viipuri sai uuden ratikan – Raitiolinja 11 teki lyhyen paluun – 50 vuotta lähijunaliikennettä – Päätepysäkki
3/2019
– Helsingin metron haamuasemat – Raide-Jokerin rakentamista edelsi 30 vuoden suunnittelu – Pasilan muuttuva raitiolinjasto – HSL:n bussiliikenteessä lukuisia muutoksia – Kuulumisia Jätkästä: ”Linja 79” – Hämeentien uudistus, osa 2 – Päätepysäkki
4/2019
– Tampereen raitiotierakentamisen vuosi on ollut vilkas – Vantaan raitiotiesuunnitelmat ovat jo pitkällä – Länsi-Helsingin raitiotiet suunnitelupöydällä – Jukan ratatyömaasivu: Telakkaranta – Kiinalaisia sähköbusseja Leppävaarassa ja Keravalla – Raide-Jokerin työmaat päässeet hyvään vauhtiin – Hämeentien uudistus etenee pala kerrallaan – Päätepysäkki
1/2020
– Tukholman alueen raideliikenne kehittyy kiivaasti – Saksalaisvaunu yllätti Tampereella – Raide-Jokerin tieltä siirrettiin suuria puita – Hämeentien remontin ensimmäinen vaihe valmistumassa – Raitiovaunut muistoissa -kuvasarja alkaa – Tatran T3-vaunujen 50-vuotinen taival -Päätepysäkki
2/2020
– Tampereen ratikka: Koeajot protovaunulla käynnistyvät – Hämeentien uudistu: Ratikalla pääsee taas Kurviin – Historia: Helsingin bussilinjat numerolla 15 – Kuulumisia Jätkästä: Hiljainen kevät – Raide-Jokeri: Viidennes rakennettu – Päätepysäkki
3/2020
– Ysillä ilmalaan vuonna 2022 – Tampereen ratikka: Uuden ajan merkit – Raide-Jokeri: Rataa valmistuu – Raitiovaunut muistoissa: Kaivokadun kuhinaa – Hämeentien uudistus: Valmista tulee vääjäämättä – Päätepysäkki
4/2020
– Tampereen ratikka: Länsiratikka tulee – Raide-Jokeri: Ensimmäiset katuosuudet valmistuneet – Hämeentien uudistus: Aikataulu piti sittenkin – Historia: Helsingin bussilinjat numerolla 12 – Kuulumisia Jätkästä: Keväällä 79:n kyytiin – Jukan ratatyömaasivu: Ilmalassa ollaan kuopassa -Päätepysäkki
Raitio 1/2021
– Helsingin raitiotiet 130 vuotta: Hurjan kasvun vuosikymmen – Lundin raitiotie: Liikenne alkoi kangerrellen – Hämeentien uudistus – Tamperereen ratikka: Ratikka tuo linjastouudistuksen – Raide-Jokeri: Talvinen työmaa – Raide-Jokeri: Mikä muuttui 30 vuodessa? Historia: Lauttasaaren hevosraitiotien kopse jäi lyhyeksi Raitiovaunut muistoissa: 1970-luvun tunnelmaa – Päätepysäkki
Raitio 2/2021
– SÄHKÖBUSSIT: Vallankumous on ovella – ILMALAN RAITIOTIE: Ensimmäiset kiskot kadussa – HERNESAAREN RAITIOTIE: Kutonen muutti Eiranrantaan – KUULUMISIA JÄTKÄSTÄ: Atlantti ja sivuraiteen arvoitus – TAMPERE: Tervetuloa ratikan kyytiin – RAIDE-JOKERI: Valoisia uutisia – HISTORIA: Helsingin bussilinjat numeroilla 11 ja 100 – KASIN KATUTYÖT: Brahenkentän ympäristö uudistuu – PÄÄTEPYSÄKKI
Raitio 3/2021
– TAMPEREEN RATIKKA: Tampere siirtyi raiteille – HSL-BUSSILIIKENNE: Runkolinjojen määrä kasvoi – HISTORIA: Daniel Fraser suunnitteli raitiotietä 1880-luvulla – ILMALAN RAITIOTIE: Aikataulu näyttäisi pitävän – HISTORIA: Pasilaan kulki kaupungin lyhin raitiolinja – RAIDE-JOKERI: Kulunut kesä oli projektin vilkkain – KASIN KATUTYÖT: Helsinginkadulla ei ole laiskoteltu – PÄÄTEPYSÄKKI
Raitio 4/2021
– TAMPEREEN RATIKKA: Kuljettaja Keräsen matkassa – TAMPEREEN RATIKKA: Seuturatikan suunnitelmat selkiytyvät – RAIDE-JOKERI: Jo 75-prosenttisesti valmis – HELSINGIN BUSSILINJAT: Linjan 14 tarina päättyi tänä syksynä – KASIN KATUTYÖT: Ensimmäinen vuosi takana – RAITIOVAUNUT MUISTOISSA: Näkymiä muuttuvasta kaupungista – PÄÄTEPYSÄKKI
Raitio 1/2022 – LINJASTOSUUNNITTELU: Mahtuvatko pikaratikat keskustaan? – TAMPEREEN RATIKKA: Työt vauhtiin koko 2-osalla – RAIDE-JOKERI: Sähkötöistä puolet valmiina – PELIT: Simulaattorilla ratikkakuskiksi pääsee jokainen – HISTORIA: AEG:n matalalattiavaunu Helsingissä 1994 – PÄÄTEPYSÄKKI
Yhdistyksen 50-vuotisjuhlanumero Raitio 1B/2022
– Juhana Nordlund oli vaativa harrastaja jo ennen kouluikää – Turun loistelias raitiotiemenneisyys – Entä jos Tampereelle olisikin tehty Tam Train? – Sakari K Salon kamera räpsyi 1970-luvun Helsingissä – Muutama kymmen sai kutsun SRS:n perustamiskokoukseen – HKL järjesti MM-kisakyydit vuonna 1983 – Helsinki siirtyi hevosista sähköön noin vuodessa – Tervetuloa vuoteen 2072 – Seuran johtokunta esittäytyy
Raitio 2/2022
– ILMALA: Aloitukselle kuukauden aikalisä – KALASATAMA–PASILA: Viimeinenkin lohko lähestyy toteutusta – TAMPERE: Matkustajamäärät ja jatkosuunnitelmat kehittyvät – TAMPERE: Häiriöiden hoitoa on jo päästy kokeilemaan – SVEITSI: Zürichissä riittää raideturistille koettavaa – HISTORIA: Linja-autoliikennettä Lauttasaaressa – RAIDE-JOKERI: Vain jokunen kuu kiurusta koeajoihin – KASIN KATUTYÖT: Poikkeusten kesä, osa kaksi – PÄÄTEPYSÄKKI
Raitio 3/2022
– RAITIOVAUNUTUOTANTO: Kajaanissa kootaan vaunuja Saksaan – RAIDE-JOKERI: Valmista tuli – HSL-ALUEEN BUSSILIIKENNE: Syksy toi uusia runkolinjoja – KALASATAMA–PASILA-RAITIOTIE: Leonkadulle laskettiin kiskoja – TAMPEREEN RATIKKA: Länsi tulee lähemmäksi – HELSINGIN METRO 40 VUOTTA: 10 vuoden koeajot – PÄÄTEPYSÄKKI
Raitio 4/2022
– ODENSE: Tanskan uusin raitiotie avattiin toukokuussa – ILMALA: Ysi saavutti Ilmalan – 14 vuotta avaamisensa jälkeen – RAIDE-JOKERI: Koeajot alkoivat onnistuneesti – SÄHKÖBUSSIT: Sähkön valloitus kaupungeissa jatkuu – HISTORIA: Lauttasaaren bussilinjat 20, 21, 65A ja 66A – SEMINAARIT: Light Rail Day toi raitiotieläiset yhteen – PÄÄTEPYSÄKKI
Raitio 1/2023
– LÄHTÖLAITURI – BERGEN: Norjassa avattiin loppuvuodesta uusi raitiolinja – METRO: Aika ennen metroa Espoon lounaisosissa – KOULUTUS: Simulaattorit tarjoavat aidontuntuisen ajokokemuksen – MUSEOT: Ruotsista löytyy omaperäinen ratikkamuseo – RAIDE-JOKERI: Pikaraitiotien merkkien malli otettiin Saksasta – PÄÄTEPYSÄKKI
Raitio 2/2023
– LÄHTÖLAITURI – JÄTKÄSAARI: HSL suunnittelee raitioliikenteen lisäystä Länsiterminaaliin – VANTAA: Itä-Vantaa pääsee raideliikenteen piiriin – TURKU: Raitiotie on suunniteltu suurelta osin bussien kanssa yhteisille kaistoille – PIKARATIKKA 15: Uusia valo- ja ääniopasteita sekä pakkoetuuksia – TAMPERE: Pirkkala– Linnainmaa- osuuden suunnitelmat etenevät – VANHAT VAUNUT: Turun vaunuja lähetettiin romutettavaksi – HISTORIA: HKL:n ajama Munkkivuoren raitiotie jäi toteutumatta 1950-luvulla – PÄÄTEPYSÄKKI
Raitio 3/2023
– LÄHTÖLAITURI – TAMPERE: Osa 2A avattiin liikenteelle elokuussa ja B-osakin valmistuu vauhdilla – PIKARAITIOLINJA 15: Kuljettajakoulutukset uudelle radalle ovat noin puolessavälissä – KRUUNUSILLAT: Raitiotiehankkeen näkyvin maamerkki, 135-metrinen pyloni, kohoaa jo – HISTORIA: Raitioliikenne maailman pohjoisimmalla radalla Kiirunassa loppui 1958 – HISTORIA: Almex M:t palvelivat lippujen leimaajia lähes 40 vuoden ajan – HSL-BUSSILIIKENNE: Runkolinjojen tarjonta kasvoi kahdella uudella Vantaa– Espoo-linjalla – PÄÄTEPYSÄKKI
Raitio 4/2023
– LÄHTÖLAITURI – HISTORIA: Helsingissä kulki raitiolinja 15 jo vuosikymmeniä sitten – TAMPERE: Viides taideratikka on eränsä viimeinen, mutta uusia tulee – KIRJA: Uutuuskirja kertoo Koirankopeista ja Keinuperävaunuista – HISTORIA: Vuonna 1974 Tampereen rollikoiden aika oli käymässä vähiin – MUISTOKIRJOITUS: Arto Hellmanin ensimmäinen pesti seurassa oli vaunukalustonhoitaja – PÄÄTEPYSÄKKI
Raitio 1/2024
– LÄHTÖLAITURI – KOEAJOT KÄYNTIIN: Kalasataman–Pasilan raitiotiehanke on viimeisiä silauksia vaille valmis. – LUXEMBURGIN LATAUSKENGÄT: Maailmanperintökohteen liepeillä raitiovaunuille ei sallita ajolankoja. – PIKARAITIOTIE AUTOISTUI: Radalle ajavat autoilijat yritetään saada ojennukseen uusilla opasteilla. JOHDINAUTOLLA HELSINGISSÄ: Liikennöinti kaupungin ainoalla narutaksilinjalla alkoi 75 vuotta sitten. – TYRISTORIRAITIOVAUNUT: Liikennöinti Helsingin ensimmäisillä nivelvaunuilla alkoi 50 vuotta sitten. – PÄÄTEPYSÄKKI
Raitio 2/2024
– LÄHTÖLAITURI – MUSEOVAUNUJA ROMUTUKSEEN: ”Ludde” ehdittiin tuhota, mutta vaunut 12 ja 339 säästyivät toistaiseksi. – LENTÄVÄNNIEMI LÄHESTYY: Koeajot Tampereen Lentävänniemessä alkavat syyskuun lopulla. – LINJA 13 LIIKKEELLE: Kalasataman raitiotie on valmis ja koeajettu – linja 13 voi aloittaa! – TAMPEREELLA RAITIOTIEASIAA: Light Rail Dayn esityksissä kuultiin monenlaista Suomesta ja ulkomailta. – KOLMEN MAAN RATIKKALINJAT: Baselin raitioliikenne on erityisen kiehtovaa kaupungin sijainnin tähden. – LINJA-AUTOLLA HAAGAAN: Kun ratikkaliikenne Haagan loppui, bussiliikenteestä tuli entistä tärkeämpää. – PÄÄTEPYSÄKKI
Hinnat
Kuluvan ja edellisen vuoden lehdet 6 € / kpl
Vanhemmat lehdet 3 € / kpl
Tilaukset sähköpostitse osoitteesta srs[at]raitio.org. Muista ilmoittaa viestissäsi nimi- ja osoitetiedot.