2.12.2022

Historiikki ja Kartta

HELSINGIN KAUPUNGIN LIIKENNELAITOKSEN JOHDINAUTOLINJAT
VUOSINA 1949–1974, 1979–1985

Kartta / Map

11.9.1948            Koeajo linjalla Naistenklinikka-Töölöntori
23.11.1948           Koeajo linjalla Töölöntori–Runeberginkatu/Arkadiankatu
1.1949               Koeajo linjalla Runeberginkatu/Arkadiankatu–Laivurinkatu/Tehtaankatu
                     (Eira)
5.2.1949      14     Liikenne aloitettiin linjalla Eira–Naistenklinikka. Reitti:
                     Laivurinkatu/Tehtaankatu–Laivurinkatu–Fredrikinkatu–Arkadiankatu–
                     Runeberginkatu–Topeliuksenkatu–Topeliuksenkatu/Huopalahdenkatu
                     (nykyinen Haartmaninkatu)
31.8.1953     14     Linjaa jatkettiin Eirassa Laivurinkatua Merikadun risteykseen saakka.
1955          14     Fredrikinkadun rautatiesillan korjaustöiden takia linja siirrettiin
                     Fredrikinkadun/Malminkadun risteyksestä Malminkatua ja Runeberginkatua
                     kulkevaksi.
11.6.1956     14     Johdinautoreitti lyhennettiin välille Kampintori–Naistenkiinikka,
                     syynä Fredrikinkadun raitiotielinjojen muutos.
                     Väli Kampintori–Eira ajettiin dieselbusseilla.
                     Kampintorille rakennettiin johdinautosilmukka.
15.7.1956     14     Fredrikinkadun ratatyöt valmistuivat ja johdinautoilla liikennöitiin
                     jälleen koko reittiä.
1957          14     Fredrikinkadun rautatiesillan korjaustyöt valmistuivat ja liikenne
                     siirrettiin Runeberginkadulta takaisin tälle kadulle.
                     Kampintorin silmukka jätettiin toistaiseksi paikalleen.
1.9.1958      14     Linjaa jatkettiin Naistenklinikalta Haartmaninkatua Tukholmankadulle
                     ja sieltä Topeliuksenkadulle. Linja nimi: Eira–Tukholmankatu.
1958                 Fredrikintorille (Fredrikinkatu/Punavuorenkatu) rakennettiin
                     johdinautosilmukka.
28.1.1959     14A    Ruuhkalinjan 14A Fredrikinkatu–Tukholmankatu liikennöinti aloitettiin.
1.12.1962     14,14A Pohjois-eteläsuunnassa reittimuutos Kampintorilta Viiskulmaan:
                     Malminrinne–Albertinkatu–Pursimiehenkatu–Laivurinkatu.
1.1.1963      14A    Linjan nimeksi muutettiin Viiskulma–Tukholmankatu.
1. 9. 1965    14,14A Pohjois-eteläsuunnassa reittimuutos Runeberginkadulta Kampintorille:
                     Runeberginkatua suoraan Malminrinteelle.
14. 6. 1974   14,14A Johdinautoliikenne lopetettiin.
26.6.1979     14     Koejohdinautoliikenne aloitettiin. Auto liikennöi tarvittaessa
                     omalla vuorollaan.
1.9.1983      14A    Linjan 14 päätepysäkki siirtyi Meilahden klinikoiden pihaan, mutta
                     johdinauto sai luonnollisesti pitää entisen reittinsä; sen sijaan
                     jouduttiin ottamaan käyttöön uusi linjanumero.
1985          14A    Koejohdinautoliikenne lopetettiin.

Vasen kartta: Kumulatiivinen kartta.
Oikea kartta: Sama sijoitettuna kumulatiiviseen raitiotiekarttaan. Sininen = johdinautolinja, harmaa = nykyiset raitiolinjat, punainen = puretut raitiolinjat. Huom johdinautolinja peittää osan raitiolinjoista.