Raitiovaunut HKL

HELSINGIN RAITIOVAUNUT: HKL sisällysluettelo /
TRAMS IN HELSINKI: HKL index

Viimeksi päivitetty / Last modified: 15.03.2017: 0:00

Sisältö / Contents:
Moottorivaunut / Motor trams: 2-akseliset / 2-axle
Moottorivaunut / Motor trams: 4-akseliset / 4-axle
Moottorivaunut / Motor trams: 6-akseliset / 6-axle
Moottorivaunut / Motor trams:
6-akseliset matalalattiaiset / 6 axle low floor
8-akselinen / 8-axle
8-akseliset, matalalattiainen väliosa / 8-axle, low-floor middle section
8-akseliset matalalattiaiset / 8 axle low floor
Avoperävaunut / Open trailers
Katetut perävaunut / Closed trailers: 2-akseliset / 2-axle
Katetut perävaunut: / Closed trailers: 4-akseliset / 4-axle
Työvaunut / Work cars
Museovaunut / Museum trams
Tilausliikennevaunut / Charter trams
Spårakoff
Kulttuuriratikka, Culture Tram
Mainosvaunut / Advertisement trams
Koevaunut / Test trams
Tekniikkaa ja huoltoa
Ruuhkaratikka (Rauni Liukko)

Harmaa / Grey: Ei ajokuntoisia vaunuja tai yhtään vaunua ei ole säilynyt. / No car in working order or no car preserved.

 

Moottorivaunut / Motor trams, 2-akseliset / 2-axle:

1–67

Valmistettu / Built: 1908–1917
Valmistaja / Builder:
Allmänna Svenska Elektriska AB, Västerås
Ex HRO 46–112, (112 exex HRO 38)

71-90

Valmistettu / Built: 1920
Valmistaja / Builder:
J.G.Brill & Co, Philadelphia,PA /
General Electric Co, Schenectady,NYEx HRO 151–170

91–100

Valmistettu / Built: 1923
Valmistajat / Builder:
Norddeutsche Waggonfabrik AG, Bremen
General Electric Co, Schenectady,NYEx HRO 171–180

101–120

Valmistettu / Built: 1924–1925
Valmistajat / Builder:
Norddeutsche Waggonfabrik AG, Bremen
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft, BerlinEx HRO 181–200

121–150

Valmistettu / Built: 1928–1929
Valmistajat / Builder:
Allmänna Svenska Elektriska AB, Västerås
General Electric Co, Schenectady,NY
Ex HRO 121–150

151-162

Valmistettu / Built: 1930
Valmistaja / Builder:
Allmänna Svenska Elektriska AB, VästeråsEx HRO 401–412

163–174

Valmistettu / Built: 1941
Valmistajat / Builder:
Oy Suomen Autoteollisuus Ab, Helsinki
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft, Berlin
Ex HRO 413–424

175–180

Valmistettu / Built: 1942
Valmistajat / Builder:
Oy Suomen Autoteollisuus Ab, Helsinki
Oy Strömberg Ab, Helsinki
Ex HRO 425–430

187–202

Valmistettu / Built: 1946–1947
Valmistajat / Builder:
Oy Karia Ab, Karjaa
Oy Strömberg Ab, Helsinki

203–218

Valmistettu / Built: 1950
Valmistajat / Builder:
Oy Karia Ab, Karjaa
Oy Strömberg Ab, Helsinki

219–226

Valmistettu / Built: 1950–1951
Valmistajat / Builder:
Kaipio Oy, Tampere
Oy Strömberg Ab, Helsinki
 
     
Moottorivaunut / Motor trams, 4-akseliset / 4-axle

68, 69

Valmistettu / Built: 1917
Valmistaja / Builder:
Allmänna Svenska Elektriska AB, Västerås
Ex HRO 113, 114; exex HRO 1, 2;
exexex BS 1, 2

181–186

Valmistettu / Built: 1941
Valmistaja / Builders:
Allmänna Svenska Elektriska AB, Västerås
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft, Berlin
Ex HRO 431 – 436

301–330

Valmistettu / Built: 1954–1955
Valmistajat / Builder:
Oy Karia Ab, Karjaa
Oy Strömberg Ab, Helsinki

331–375

Valmistettu / Built: 1955–1956
Valmistajat / Builder:
Valmet Oy Lentokonetehdas,Tampere
Oy Tampella Ab, Tampere
Oy Strömberg Ab, Helsinki

1–15

Valmistettu / Built: 1959
Valmistajat / Builder:
Oy Karia Ab, Karjaa
Oy Suomen Autoteollisuus Ab, Helsinki
Oy Strömberg Ab, Helsinki

16–30

Valmistettu / Built: 1959
Valmistajat / Builder:
Valmet Oy Lentokonetehdas,Tampere
Oy Tampella Ab, Tampere
Oy Strömberg Ab, Helsinki

BS 1
Valmistettu / Built 2007 (1917)
Valmistaja / Builder:
EM-Team Oy, Lempäälä / HKL, Helsinki /(Oy Tampella Ab, Tampere / Oy Strömberg Ab, Helsinki)
(1917: Allmänna Svenska Elektriska AB, Västerås)
Tilausliikennevaunu / Charter tram
 
6-akseliset nivelvaunut / 6-axle articulated cars

151–154

Valmistettu / Built: 1970
Valmistaja / Builder:
Waggonfabrik Uerdingen AG,
Werk Düsseldorf /
AG Brown, Boveri & Cie, Baden
Ex Mannheimer Versorgungs- und Verkehrs-Aktiengesellschaft, Verkehr AG (MVV-V) 453, 455–457.
Helsingissä / In Helsinki 2005–2013

31–33, 35, 36, 39–48, 51–59, 64–67, 69, 70

Valmistettu / Built: 1973-1975
Valmistajat / Builder:
Valmet Oy Lentokonetehdas (1951),Tampere
Oy Suomen Autoteollisuus Ab, Karjaa /
Waggonfabrik Uerdingen AG
Oy Strömberg Ab, Helsinki
käytössä / operative

71–112

Valmistettu / Built: 1983-1987
Valmistajat / Builder:
Valmet Oy Lentokonetehdas (1951),Tampere
Oy Suomen Autoteollisuus Ab, Karjaa
Oy Strömberg Ab, Helsinki

Muutettu / Rebuilt: (2006, 2008–2011)
8-akseliset nivelvaunu, matalalattiainen väliosa / 8-axle artilculated car, low-floor middle section.
Samat numerot / Same numbers
6-akseliset matalalattiaiset nivelvaunut / 6-axle alrticulated cars, low floor. Variotram
Numero / Number Valmistettu / Built Huom / Note

201–240
1998–2004
Valmistaja / Builder
ADtranz
01.05.2001: Bombardier
Kokoonpano / Assembled by:
Transtech
käytössä / operative
8-akselinen nivelvaunu / 8-axle articulated car
Numero / Number Valmistettu / Built Huom / Note

150
Valmistettu / Built: 1967 / 1970
Valmistaja / Builder:
Waggonfabrik Uerdingen AG,
Werk Düsseldorf /
AG Brown, Boveri & Cie, Baden
Ex Verkehrsbetriebe Ludwigshafen 150.
Helsinkiin / To Helsinki 2004.
käytössä / operative
2005 tilausliikennevaunu / charter tram
8-akseliset nivelvaunut, matalalattiainen väliosa / 8-axle artilculated cars, low-floor middle section
Numero / Number Valmistettu / Built Huom / Note

71–112
Valmistettu / Built: 1983 – 1987
Valmistajat / Builder:
Valmet Oy Lentokonetehdas (1951),Tampere
Oy Suomen Autoteollisuus Ab, Karjaa
Oy Strömberg Ab, Helsinki
käytössä / operative
Muutettu / Rebuilt: 2006, 2008–2011
Muutostyö / Rebuilt by: HKL / VISEx Nrv2 B´2´B` 71–112.

113–122
Valmistettu / Built: 1973-1975
Valmistajat / Builder:
Valmet Oy Lentokonetehdas (1951),Tampere
Oy Suomen Autoteollisuus Ab, Karjaa /
Waggonfabrik Uerdingen AG
Oy Strömberg Ab, Helsinki
käytössä / operative
Muutettu / Rebuilt: 2013
8-akseliset nivelvaunu, matalalattiainen väliosa / 8-axle artilculated car, low-floor middle section.
ex Nrv1 B´2´B´
34, 37, 38, 49, 50, 60, 61, 62, 63, 68
18.2.2013: HKL 113–122

HKL 161–166
Valmistettu / Built: 1962, 1964 / 1991, 1992
Valmistaja / Builder:
Waggonfabrik Uerdingen AG,
Werk Düsseldorf /
AG Brown, Boveri & Cie, Baden
Ex Mannheimer Versorgungs- und Verkehrs-Aktiengesellschaft, Verkehr AG (MVV-V)
517, 519, 523, 503, 507, 510
Ex B´2´B`
8 -akseliset matalalattiaiset nivelvaunut / 8-axle alrticulated cars, low floor.
Numero / Number Valmistettu / Built Huom / Note

HKL 401–460
Valmistettu / Built: 2013, 2015–2019
Valmistaja / Builder:
Transtech. Otanmäki, Kajaani
 


HKL 601–629

Valmistettu / Built: 2018–2021
Valmistaja / Builder:
Transtech. Otanmäki, Kajaani
 
Koevaunut / Test trams

341

Valmistettu / Built: 1952
Valmistajat / Builders:
Waggonfabrik Uerdingen AG,
Werk Düsseldorf
Kiepe Bahn Elektrik GmbH, Düsseldorf
Helsingissä / in Helsinki 07-08.1952
Vestische 341

300

Valmistettu / Built: 1994
Valmistaja / Builder
AEG Schienenfahrzeuge GmbH, Nahverkehr und Wagen (Nürnberg)
Helsingissä / in Helsinki 26.3. – 25.4.1994
JNVG 600

3000

Valmistettu / Built: 1966 / 1993
Valmistajat / Builders (1993):
Schweizerische Industrie-Gesellschaft (Neuhausen am Rheinfall),
Schindler Waggon AG (Pratteln),
ABB Verkehrssysteme AG (Zürich)
VBZ 3000
Helsingissä / in Helsinki 23.07 – 16.08.1995

ZET 2263

Valmistettu / Built: 2007
Valmistaja / Builder
Končar – Elektroindustrija d.d., Zagreb
Helsingissä / in Helsinki 9.12.2007–8.6.2008

HKL 11

Valmistettu / Built 1959
Valmistajat / Builders:
Oy Karia Ab, Karjaa
Oy Suomen Autoteollisuus Ab, Helsinki
Oy Strömberg Ab, Helsinki
 
Avoperävaunut / Open trailers: 2-akselisia / 2-axle

532, 533

Valmistettu / Built 1910
Valmistaja / Builder:
Allmänna Svenska Elektriska AB, Västerås
Ex HRO 244, 245

534–548

Valmistettu / Built: 1916
Valmistaja / Builder:
Allmänna Svenska Elektriska AB, Västerås
Ex HRO 217–231

549–560

Valmistettu / Built: 1919
Valmistaja / Builder:
Ab Sandvikens Skeppsdocka och Mekaniska Verkstad, Helsinki
Ex HRO 232–243
Katetut perävaunut / Closed trailers: 2-akselisia / 2-axle

501–531

Valmistettu / Built: 1901…1909
Muutettu / Rebuilt 1940-1941
Valmistaja / Builder: A/S Scandia, Randers
Muutostyö / Rebuilt by: HRO
Ex HRO 501–531
561–570
Valmistettu / Built: 1910 – 1911
Muutettu / Rebuilt: 1920
Valmistaja / Builder:
Allmänna Svenska Elektriska AB, Västerås
Muutostyö / Rebuilt by: HRO
Ex HRO 1–10

571–582, 583

Valmistettu / Built: 1900–1901
Muutettu / Rebuilt: 1916, 1919–1923
Valmistaja / Builder:
AG Elektricitätswerke,vormals O.L.Kummer & Co, Dresden-Niedersedlitz
Muutostyö / Rebuilt by: HRO, HTL
Ex HRO 21–26, 28–34 ja / and 27
584–591
Valmistettu / Built: 1908
Muutettu / Rebuilt: 1930–1931
Valmistaja / Builder:
Allmänna Svenska Elektriska AB, Västerås
Muutostyö / Rebuilt by: HRO
Ex HRO 36, 39–45

601–614

Valmistettu / Built: 1910–1911
Valmistaja / Builder:
Allmänna Svenska Elektriska AB, Västerås
Ex HRO 251–264

615–629

Valmistettu / Built: 1916–1917
Valmistaja / Builder:
Allmänna Svenska Elektriska AB, Västerås
Ex HRO 265–279

630–639

Valmistettu / Built: 1918
Valmistaja / Builder:
Allmänna Svenska Elektriska AB, Västerås
Ex HRO 280–289

651–670

Valmistettu / Built: 1924–1925
Valmistaja / Builder:
Norddeutsche Waggonfabrik AG, Bremen
Ex HRO 301–320

671–700

Valmistettu / Built: 1928–1930
Valmistaja / Builder:
Allmänna Svenska Elektriska AB, Västerås
Ex HRO 321–350

701–724

Valmistettu / Built: 1939–1940
Valmistaja / Builder:
Linke-Hofmann-Werke AG, Breslau
Ex HRO 351–374

725–764

Valmistettu / Built: 1944–1948
Valmistaja / Builder:
Kaipio Oy, Tampere
Ex HRO 375 (376–380)

765–780

Valmistettu / Built: 1947, 1949
Valmistaja / Builder:
Oy Karia Ab, Karjaa
Katetut perävaunut / Closed trailers: 4-akseliset / 4-axle


501–530

Valmistettu / Built: 1958
Valmistaja / Builder:
Oy Karia Ab, Karjaa
Oy Suomen Autoteollisuus Ab, Helsinki
Oy Strömberg Ab, Helsinki

 

Moottori- ja perävaunun väliset kytkennät.

(2-akseliset vaunut ja ratti-Kariat)
Esimerkkikuvassa ratti-Karia. Näissä vaunuissa kytkennät olivat samanlaiset kuin kaksiakselisissakin vaunuissa. Kaksiakselisia perävaunuja näillä vedettiinkin.

Ylinnä, takaikkunan yläpuolella vasemmalla: pienjännitekytkinrasia soittokellon johtoa varten, keltaiseksi maalattu.
Ylinnä, takaikkunan yläpuolella oikealla: suurjännitekytkinrasia perävaunun valo- ja lämpöjohtoa varten, punaiseksi maalattu.
Keskellä, takaikkunan alapuolella: paineilmakytkimet.
Alhaalla, jarruvalon alapuolella: kytkinrasia sähköjarrun jarrujohtoa varten perävaunuun. (solenoidijarru)
Alinna: Albert-kytkin vaunujen mekaanista kytkentää varten

Kaikissa perävaunuissa oli käsijarrun lisäksi sähköjarru. (solenoidijarru)
Ilmajarru perävaunuihin tuli vasta vaunusarjassa HRO 301-320 / HKL 651-670 vuodesta 1924 eteenpäin. Paineilmaletkujen puuttumisen voi tarkistaa museossa esillä olevista perävaunuista. Näissä on kuitenkin aina sähköjarrun kytkinrasia.

Mikä on solenoidijarru: (Teksti “Sähkökulkuneuvot”, 1959)
Solenoidijarrua (magneettijarrua) käytetään pääasiallisesti moottorittomissa liitevaunuissa. Niiden toiminta perustuu siihen, että magneettikäämitys, joka on sijoitettu hyvin eristettynä ja kosteudelta suojattuna valurautaiseen tai valuteräksiseen suojakoteloon, vetää rauta-ankkurin sisäänsä, kun virta kulkee käämityksen kautta. Nykyaikaisissa solenoidijarruissa magneettikäämi on sijoitettu vedenpitävään punametalli- eli tompakkikoteloon ja voidaan käämi koteloineen päivineen helposti vaihtaa toiseen käämiin.
Solenoidijarrun rauta-ankkuri on vetotangolla yhdistetty vaunu pyöriin vaikuttavaan jarrujärjestelmään, johon myös paineilmasylinteri vaikuttaa. (Jos siis sellainen on)