12.4.2024

Nivelvaunut/matalalattiainen 161–166 (8-aks)

Sivulla 1 vaunusarjan historia Helsingissä
Sivulla 2 kuvia vaunuista Mannheimissä ennen Helsinkiin toimittamista
Sivulla 3 kuvia vaunuista Łódźissa

8-akseliset nivelmoottorivaunut HKL 161–166 (Matalalattiainen väliosa)


HKL 161 (MVV 517), Käpylä. Kuva / Photo © Juhana Nordlund.

HKL 161-166 

Pitkä manne, Välipalamanne

Vaunujasarjan lempinimi Łódźissa: Helmut

Sarjatunnus / Series: MLMAN (GT 8 ”Mannheim”)
Valmistaja / Builder: Düwag / BBC
Valmistettu / Year of construction
Muutostyö / Rebuilt
1962, 1964 (B´2´B´)
1991, 1992 (B´2´2´B´)
Leveys / Width 2,2 m
Pituus / Length 25,66 m
Korkeus / Height 3,185 m, kattovarustein / equipments on the roof 3,390 m,
virroitin / pantograph 3,750 m
Pyörästön pituus / Wheelbase 1.80 + 6.00 + 6.57 + 6.00 m
Akselijärjestys / Wheel arrangement B´2´2´B´
Pyörän halkaisija / Wheel diameter 720 mm
Moottorit / Traction motors BBC GBd120e 2x 120 kW
Jarrut / Brakes: -sähköjarru
-jousijarru
-kiskojarru
Tyhjäpaino / Weight empty ~26 t.
Istumapaikkoja / Seating capacity 58 / 55 HKL
Seisomapaikkoja / Standing capacity 88 / 120 HKL
Lattiakorkeus / Floor height 889 mm, matalalattiaosuus / low-floor section 353 mm.
Pakkasraja /
Minimum operation temperature
 -15°C
Vaunukohtaisia tietoja / Data on vehicles
HKL 162 ja / and 164 mainosvaunuja / advertisement trams. 164 kuitenkin maalattiin aluksi kelta-vihreäksi ilman koristeraitoja.
2010: HKL 161 sightseeing -ratikka / tram (HelsinkiExpert) Varavaununa / reserve tram HKL 163
Ex Mannheimer Versorgungs- und Verkehrs-Aktiengesellschaft, Verkehr AG (MVV-V)
Näidenkin vaunujen hankinta liittyi Variotram -vaunujen epävarmuuteen. Samalla saatiin lisää matalalattiaisuutta.  
  MALU 419 /
MVV 517 /
HKL 161
MALU 429 /
MVV 519 /
HKL 162
MALU 434
MVV 523 /
HKL 163
MALU 354
MVV 503 /
HKL 164
MALU 366
MVV 507 /
HKL 165
MALU 374
MVV 510 /
HKL 166
Käyttöön / in use; Mannheim (B´2´B´) 1964 1964 1964 1962 1962 1962
Muutettu / Rebuilt, Mannheim (B´2´2´B´) 1991 1991 1991 1991 1992 1992
Poistettu / Out of use, Mannheim 05.2005 03.2006 05.2006 03.2006 12.2005 03.2006
Helsinkiin / To Helsinki 9.11.2007 7.2.2008 7.3.2008 24.4.2008 12.7.2008 3.7.2009***
Ensimmäinen ajo Helsingissä /
First drive in Helsinki
19.6.2008*
 
7.5.2008 * x.2.2009**
 
x.2.2009** x.9.2009**  
Ensimmäinen kerta linjaliikenteessä /
First time in route traffic
11.3.2009 (1A) 11.6.2008 * (7A) 3.7.2009 (1A) 1.4.2009 vuoro 77 iltaruuhka 14:52 14.9.2009 vuoro 73
klo 6:35
22.09.2010 vuoro 78
klo 14:39
Viimeinen ajo liikenteessä /
Last drive in Helsinki
26.5.2010 vuoro 161 (ip)
27.8.2010 tilausajo (sightseeing-ratikka/tram)
KH romuraiteella ainakin 12.2013 alkaen (varaosalähde)
12.12.2014 7.10.2010 tilausajo / charter tram
5.11.2010 koulutusajo / learning to drive
12.9.2014 16.6.2010 vuoro 104 (ap) 2018 alkuvuosi
Poistettu / Decommissioned 11.2014 romuksi / scrapping 27.1.2015 Łódźiin Łódź 1521 9.5.2014 Łódź 1512 27.1.2015 Łódźiin Łódź 1522 9.5.2014 Łódź 1519  10.3.2018 Łódźiin
Ensimmäinen ajo Łódź 29.4.2015 linja 46/8 28.08.2014 linja 46/2 29.4.2015 linja 46/9 05.09.2014 linja 46/1  
Viimeinen linjaliikennepäivä Łódź 3.11.2023
(paikallisten harrastajien ajelu 4.11.2023)
3.11.2023 3.11.2023 3.11.2023
Muuta Vuoden 2024 alussa museovaunuksi; omistaja Klub Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi Täyskorjaukseen 11/2023; muutostöiden jälkeen käytössä ensimmäisen kerran jouluparaatissa 17.12.2023.

*Koeajo / Test drive ** vain havainto, ei tieto.
HKL 162 ja / and 164 mainosvaunuja / advertisement trams.
***HKL 166 Kulttuuriraitiovaunu / Tilausliikennevaunu vuodesta 2013 / Culture tram / Charter tram

Olemassa olevat vaunut / Existing cars:
161, 162, 164, 166 (05.2014) 161 ei ole ajokuntoinen / not in driving order.
Kuvia / Photos: HKL 162, Arabia 09.05.2008 (oikea sivu takaa). HKL 162, Arabia 09.05.2008 (vasen sivu edestä). Kuvat / Photos © Juhana Nordlund.
 
Havaintoja:


HKL 161. Käpylä 23.01.2009


HKL 162 (MVV 519), Arabia 09.05.2008. Kuva / Photo © Juhana Nordlund.

HKL 163. Vallila 13.02.2009

HKL 164. Vallila 2009

HKL 165, Mannerheimintie 6.9.2010.


MVV 517 Sompasaaressa 9.11.2007


Vasemmalla vaunun 162 HKL:n nykyaikaistama ohjaamo. Ajokytkintä säädetään veivillä. Oikealla vaunun 161 ohjaamo, jossa ajokytkimen säätö on servo-ohjattu (keskeneräisenä). Kaikissa vaunuissa on servo-ohjain (2.2009). Vain vaunu 162 ehti olla liikenteessä ilman servoa.
HKL 161, sightseeing
HKL 161, Rautatientori 1.7.2010.