Nivelvaunut 31–70 (6-aks)

HKL: Moottorivaunut 31–70 (1973–75)

©JOP

©JOP

©JOP HKL 45 1993 – 200x.

HKL 33 vuonna / year 1973. Kuva / Photo © Anders Rehnström Alkuperäinen väritys ja tilapäinen ajovalo / Original colouring and a temporary headlight.

HKL 51 vuonna / year 2004

HKL 32 vuonna 2009, suuren VIS/HKL-peruskorjauksen jälkeen.

HKL 31–70

6-akselisia, tyristoriajosäätöisiä vaunuja.

Lempinimiä: ”nivel”, ”sarana”, ”kaalimato”, myöh. ”pikkunivel”, ”lyhyt nivel”, ”nitikka”

Esitteitä

Strömbergin tuote-esite NrI-vaunusta

Valmetin ja Strömbergin mainosmateriaalia NrI- ja NrII-vaunuista (pdf)

Valmetin tuote-esite NrI-vaunusta: sivu 1, sivu 2, sivu 3, sivu 4

Nivelraitiovaunut tulevat (1973), pdf-tiedosto.

HKL:n tiedotteita uusista vaunuista (pdf)

HKL:n esite pidentämättömistä nivelvaunuista vuodelta 2011

Sarjatunnus / Series	NRV1 (NrI > NR I+ > NR I > NRV1)
Valmistaja / Builder:	Valmet / Sisu-Düwag / Strömberg
Valmistettu / Year of construction	31-37: 1973 38-55: 1974 56-70: 1975
Leveys / Width	2,3 m
Pituus / Length	20,10 m
Korkeus / Height	3,7 m (virroitin / pantograph)
Pyörästön pituus / Wheelbase	1,8 + 6,4 + 6,4 m
Akselijärjestys / Wheel arrangement	B´2´B´
Pyörän halkaisija / Wheel diameter	720 mm
Moottorit / Traction motors	2x Strömberg GHCU / H6232, 2x 130 kW
Jarrut / Brakes:	-Käsijarru / Handbrake (= levyjarry puoliteholla / disk brake on half capacity) -Levyjarru / Disk brake -Sähköjarru / Electric brake -Kiskojarru / Rail brake jarruttavia telejä / braking bogies 2
Omapaino / Weight empty	28,1 t
Istumapaikkoja / Seating capacity	39 alunperin / originally 31–69: 41+rahastaja/conductor, 70: 39+rahastaja/conductor myöhemmin / later 31–69: 39+rahastaja/conductor, 70: 37+rahastaja/conductor nykyään ei rahastajanaitiota / nowadays no conductor seat
Seisomapaikkoja / Standing capacity	100 (4/m2)
Lattiakorkeus / Floor height	~ 910 mm
Ensimmäinen liikennöintipäivä / First day on traffic: 16.12.1973 (linja / route 10)
Muutostietoja / Data on changes
Vaunut saivat perinteisen värityksen (kelta / vihreä) vuosina 1986–1995. Vaunuihin on tehty vuosien varrella lukuisia ulkonäköön ja sisustukseen vaikuttaneita muutoksia. Muutostyöt kuljettajarahastusvaunuiksi tapahtuivat vuosina 1978–1984 Rahastajanaitiot poistettiin vuosina 1981–1986 / Vaunut nykyaikaistettu 1993–2003. / Muutostyöt: HKL-Raitioliikenne (ns.Nr I+) Nykyaikaistettu -sarakkeessa mainitaan aika, jolloin vaunu on valmistunut peruskorjauksesta, jossa siihen on tehty modernisointiohjelman mukaisia teknisiä uudistuksia. Nykyään (2005) vaunujen sisustus ja paikkamäärä vaihtelee. Pysäkkinäyttöjen laitto aloitettiin vaunun 45 modernisoinnin yhteydessä 1993. Vaunuille on tehty vuodesta 2005 alkaen laajamittaista peruskorjausta, jossa vaunujen tekniikkaa ja sisustusta modernisoidaan sekä koko teräskori hiekkapuhalletaan ja pintakäsitellään uudenveroiseksi. Vaunuille 33, 46 ja 67 tehtiin iso peruskorjaus 2005–2007 (HKL, Helsinki) 17 vaunulle tehtiin iso peruskorjaus Saksassa, Verkehrs Industrie System GmbH (VIS) 2008–2010. Ensimmäiset alkuvuonna 2008 vaunut 44 ja 69, sitten 42 ja 52. 44 takaisin 11.08 ja 69 12.08. 70 Saksaan 12.08.
The cars got traditional colouring (yellow / green) between 1986–1995 Many changes have been made over the years, that have influenced the appearance and interior of the cars. Modifications to one man operation took place in 1978–1984. Conductor’s seats were removed during 1981–1986. The cars were modernized 1993–2003. / Rebuilt by: HKL-Raitioliikenne (so-called Nr I+) = column Modernized Second modernization (”life extension programme”) started 2005. Cars 33, 46 and 67 had a major body renovation 2005–2007 (HKL, Helsinki) 17 cars had a major body renovation in Germany., Verkehrs Industrie System GmbH (VIS) in 2008–2010. ”Major renovation” cars in bold numbers.
Kymmenen vaunua peruskorjattiin ja varustettiin matalalattiaisella väliosalla 2012–2013. Ten cars had a major renovation and fitted with a low-floor middle section in 2012–2013. Verkehrs Industrie System GmbH (VIS) Saksa / Germany, HKL 34, 37, 38, 49, 50, 60–63, 68.
Kymmenen vaunua (31, 35, 36, 39, 43, 45, 47, 48, 51, 53) varastoitiin kesällä 2016 Metrovarikon takapihalle. Syksyn ja talven 2016–2017 jälkeen myöskään vaunuja 33, 46, 52, 54 ja 69 ei ole enää ajettu linjalla ja ne on myöhemmin siirretty Koskelan bussivarikon pihalle rakennettuun tilapäiseen pressuhalliin. Marraskuussa 2017 pressuhalliin oli siirretty vaunut 32, 33, 42, 44, 46, 52, 54, 55, 56, 57, 58, 65, 66, 67, 69, 70 sekä Variotram 228. Syynä vaunujen varastointiin on paitsi Artic-vaunujen toimitusten myötä pahentunut tilanahtaus Koskelan hallissa, myös Variotram-vaunujen huoltosopimuksen päättyminen keväällä 2018.

Vaunukohtaisia tietoja

Numero	Vastaanotettu HKL	Nykyaikaistettu	Peruskorjaus (VIS) ym	Lisätietoja	Poistettu
31	29.8.1973	03.1998		Viimeinen ajo linjalla 25.11.2010 linjalla 9 vuorossa 85. / Last time scheduled traffic 25.11.2010 2012: Ei rataverkolla (KH). Mahdollinen museovaunu. Not in track network. Possible museum car. 03.2015 taas rataverkolla. / Again in track network. Siirretty Metrovarikolle / Relocated to the Metro Depot 28.6.2016. Siirretty Koskelan halliin riisuttavaksi x.3.2019	Kevät 2023, romutettu?
32	7.9.1973	11.1996	2009. Uudet linjakilvet 07/2009	Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic x.x.2017. Varastoitu Koskelan tilapäiseen halliin / Relocated to the Koskela temporary depot 16.5.2017.	Romutuslupa 31.10.2018. Romutus 2018/2019
33	5.10.1973	03.1996	2005 peruskorjaus / renovation HKL Mainosvaunu / Advetisement tram 06.2012	Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic 23.9.2016 v.203 ip. Varastoitu Koskelan tilapäiseen halliin / Relocated to the Koskela temporary depot 23.3.2017. Siirretty Koskelan halliin riisuttavaksi x.3.2019	Romutuslupa 31.10.2018 Romutus x.3.2019
34	26.10.1973	09.2003	2012 peruskorjaus + muutos B’2’2’B / renovation + rebuilding to B´2´2´B VIS Saksa / Germany	Uusi numero / New number MLNRV1 113	Ks. MLNRV1
35	22.11.1973	12.2001		Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic 15.10.2015 v.105 ap. Siirretty Metrovarikolle kesäkuun loppu 2016. / Relocated to the Metro Depot June 2016 Siirretty Koskelan halliin purettavaksi 2.11.2018.	Romutus x.11.2018
36	15.12.1973	01.2003		Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic 21.6.2016 v. 103 ip. Siirretty Metrovarikolle heinäkuun loppu 2016. / Relocated to the Metro Depot July 2016. Siirretty Vallilaan halliin 19.6.2018, purettu varaosiksi, kori kuljetettu Kuusakoski Oy:lle romutettavaksi.	Romutus x.6.2018
37	29.12.1973	07.1997	2012 peruskorjaus + muutos B’2’2’B / renovation + rebuilding to B´2´2´B VIS Saksa / Germany	Uusi numero / New number MLNRV1 114	Ks. MLNRV1
38	25.1.1974	02.1999	2012 peruskorjaus + muutos B’2’2’B / renovation + rebuilding to B´2´2´B VIS Saksa / Germany	Uusi numero / New number MLNRV1 115	Ks. MLNRV1
39	18.2.1974	06.2004		Viimeinen ajo linjalla 9.9.2013 v. 74. Siirretty Metrovarikolle 28.6.2016. HKL lahjoittanut vaunun korin Tampereen kaupungille kahvilavaunuksi. Siirrettiin Tampereelle x.12.2018. Avattiin kahvilana 12.7.2019. Kahvilan toiminnan loputtua vaunun kori siirrettiin Parkanoon, jossa se aloitti kesäkahvilana 18.5.2023.	x.12.2018; vaunun kori uusiokäytössä Tampereella 2019–2022; siirretty Parkanoon 8.5.2023
40	5.4.1974	08.1997	2009	Viimeinen kokopäivän ajo linjalla vuorossa 206 (linja 1) 23.10.2017 klo 5.40–20.21. Viimeisen kerran linjalla vuorossa 206 (linja 1) 30.10.2017 klo 5.40–9.01, minkä jälkeen vaihdettu tilalle LIJ-vaunu. 30.10.2017 on viimeinen päivä, jolloin lyhyt NRV1 oli suunnitelmallisesti matkustajaliikenteessä. Tilapäisen kalustopulan vuoksi käytettiin 11.1.2018 matkustajaliikenteessä linjalla 1. Vaunua käytettiin loppuaikoina vain koulutusajossa (marraskuu 2017–?)	Romutuslupa 31.10.2018. Romutus 2018/2019
41	17.5.1974	12.1998	2010	Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic 24.10.2017 v. 210 klo 6.17–19.13. Tilapäisen kalustopulan vuoksi käytettiin 11.1.2018 matkustajaliikenteessä linjalla 1. Vaunua käytettiin loppuaikoina vain koulutusajossa (marraskuu 2017–?)	Romutuslupa 31.10.2018. Romutus 2018/2019
42	3.6.1974	03.1995	2008. uudet linjakilvet 07/2009 Mainosvaunu / Advertisemet tram 23.9.2013	Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic x.x.2017. Varastoitu Koskelan tilapäiseen halliin / Relocated to the Koskela temporary depot 27.9.2017. Siirretty Koskelan halliin 13.5.2019.	Romutuslupa 31.10.2018. Romutus x.5.2019
43	7.6.1974	02.2000		Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic 10.3.16 v.105 ap. Siirretty Metrovarikolle kesäkuun loppu 2016. / Relocated to the Metro Depot June 2016	Romutettu, ajankohta ei tiedossa
44	24.6.1974	02.1996	2008	Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic x.x.2017. Varastoitu Koskelan tilapäiseen halliin / Relocated to the Koskela temporary depot 4.4.2017.	Romutuslupa 31.10.2018. Romutus 2018/2019
45	4.7.1974	11.1993	Kokeellinen ulkomaalaus / Experimental exterior painting 1993 – 2004	Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic 22.6.16 v.104 ip. Siirretty Metrovarikolle heinäkuun loppu 2016. / Relocated to the Metro Depot July 2016. Siirretty Koskelan halliin 29.3.2018 ja myöhemmin Vallilan halliin, purettu varaosiksi, kori kuljetettu Kuusakoski Oy:lle romutettavaksi.	Romutus x.x.2018
46	25.7.1974	06.1994	02/2006 peruskorjaus / renovation HKL Mainosvaunu / Advertisemet tram 12.2012	Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic 22.9.2016 v.202 ip. Varastoitu Koskelan tilapäiseen halliin / Relocated to the Koskela temporary depot 22.3.2017. Siirretty Koskelan halliin riisuttavaksi x.3.2019	Romutuslupa 31.10.2018 Romutus x.3.2019
47	29.8.1974	10.2002		Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic 18.3.16 v.101 ip. Siirretty Metrovarikolle kesäkuun loppu 2016. / Relocated to the Metro Depot June 2016	Romutettu, ajankohta ei tiedossa
48	17.9.1974	05.2001		Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic 20.4.16 v.104 ap. Siirretty Metrovarikolle kesäkuun loppu 2016. / Relocated to the Metro Depot June 2016. Siirretty Vallilaan halliin 29.3.2018, purettu varaosiksi, kori kuljetettu Kuusakoski Oy:lle romutettavaksi.	Romutus x.x.2018
49	1.10.1974	05.2000	2013 peruskorjaus + muutos B’2’2’B / renovation + rebuilding to B´2´2´B VIS Saksa / Germany	Uusi numero / New number MLNRV1 116	Ks. MLNRV1
50	18.10.1974	04.1999	2012 peruskorjaus + muutos B’2’2’B / renovation + rebuilding to B´2´2´B VIS Saksa / Germany	Uusi numero / New number MLNRV1 117	Ks. MLNRV1
51	1.11.1974	05.1995		Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic 16.1.2015 v.183 ip. Siirretty Metrovarikolle elokuussa 2016. / Relocated to the Metro Depot August 2016. Siirretty Vallilan halliin riisuttavaksi 17.10.2017. Kuljetettu kahdessa osassa 31.10. ja 2.11. romutettavaksi.	Romutuslupa 1.11.2017, romutus 2017/2018
52	15.11.1974	06.1995	2009	Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic 6.2.2017. Varastoitu Koskelan tilapäiseen halliin / Relocated to the Koskela temporary depot 4.4.2017.	Romutuslupa 31.10.2018, romutus 2018/2019
53	30.11.1974	07.2004		Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic 7.7.2016 v.102 ip. Siirretty Metrovarikolle elokuussa 2016. / Relocated to the Metro Depot August 2016. Siirretty Vallilan halliin riisuttavaksi 22.11.2017. Kuljetettu romutettavaksi kahdessa osassa 30.11. ja xx.xx	Romutuslupa 27.11.2017, romutus 2017/2018
54	13.12.1974	04.1994	2009	Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic 17.8.2016. Varastoitu Koskelan tilapäiseen halliin / Relocated to the Koskela temporary depot 22.3.2017. Siirretty Koskelan halliin riisuttavaksi x.3.2019	Romutuslupa 31.10.2018 Romutus x.3.2019
55	31.12.1974	11.1995	2009	Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic 13.10.2017 v. 203 klo 5.53–19.14 Varastoitu Koskelan tilapäiseen halliin / Relocated to the Koskela temporary depot 17.10.2017.	Romutuslupa 31.10.2018, romutus 2018/2019
56	11.2.1975	09.1994	2010	Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic x.x.2017. Varastoitu Koskelan tilapäiseen halliin / Relocated to the Koskela temporary depot 24.3.2017. Siirretty Koskelan halliin riisuttavaksi x.3.2019	Romutuslupa 31.10.2018 Romutus x.3.2019
57	28.2.1975	09.1995	2010	LIJ-laitteiden prototyyppivaunu. Laitteet asennettu marraskuussa 2015. Lippuautomaatti asennettiin koeluonteisesti A-vaunuun nivelen etupuolelle. Automaattia ei kuitenkaan käytetty koskaan eikä sitä tulla asentamaan muihin vaunuihin. Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic x.x.2017. Varastoitu Koskelan tilapäiseen halliin / Relocated to the Koskela temporary depot 13.6.2017.	Romutuslupa 31.10.2018, romutus 2018/2019
58	13.3.1975	10.1994	2009	Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic x.x.2017. Varastoitu Koskelan tilapäiseen halliin / Relocated to the Koskela temporary depot 28.9.2017.	Romutuslupa 31.10.2018, romutus 2018/2019
59	3.4.1975	06.1997	2009	Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic 16.10.2017 v. 211 klo 7.02–20.30 Käytettiin SRS:n syysajelulla 19.11.2017. Vaunua käytettiin loppuaikoina vain koulutusajossa (marraskuu 2017–?)	Romutuslupa 31.10.2018, romutus 2018/2019
60	24.4.1975	01.1995	2012 peruskorjaus + muutos B’2’2’B / renovation + rebuilding to B´2´2´B VIS Saksa / Germany	Uusi numero / New number MLNRV1 118	Ks. MLNRV1
61	15.5.1975	05.1996	2013 peruskorjaus + muutos B’2’2’B / renovation + rebuilding to B´2´2´B VIS Saksa / Germany	Uusi numero / New number MLNRV1 119	Ks. MLNRV1
62	23.5.1975	01.2001	2013 peruskorjaus + muutos B’2’2’B / renovation + rebuilding to B´2´2´B VIS Saksa / Germany	Uusi numero / New number MLNRV1 120	Ks. MLNRV1
63	6.6.1975	04.1998	2012 peruskorjaus + muutos B’2’2’B / renovation + rebuilding to B´2´2´B VIS Saksa / Germany	Uusi numero / New number MLNRV1 121	Ks. MLNRV1
64	25.6.1975	10.2000	2011. Mainosvaunu / Advertisemet tram 09.2014	Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic 17.10.2017 v. 203 klo 5.53–19.14 Vaunua käytetään vielä koulutusajossa (marraskuu 2017) Varastoitu Koskelan tilapäiseen halliin / Relocated to the Koskela temporary depot x.x.2018.	Romutuslupa 31.10.2018, romutus 2018/2019
65	4.7.1975	12.1994	2010	Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic x.x.2017. Varastoitu Koskelan tilapäiseen halliin / Relocated to the Koskela temporary depot 16.5.2017.	Romutuslupa 31.10.2018, romutus 2018/2019
66	21.8.1975	08.1996	2009	Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic x.x.2017. Varastoitu Koskelan tilapäiseen halliin / Relocated to the Koskela temporary depot 13.6.2017. Siirretty Koskelan halliin 13.5.2019	Romutuslupa 31.10.2018. Romutus x.5.2019
67	5.9.1975	01.1997	2007 peruskorjaus / renovation HKL	Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic x.x.2017. Varastoitu Koskelan tilapäiseen halliin 23.3.2017. / Relocated to the Koskela temporary depot 23.3.2017.	Romutuslupa 31.10.2018, romutus 2018/2019
68	19.9.1975	07.1998	2012 peruskorjaus + muutos B’2’2’B / renovation + rebuilding to B´2´2´B VIS Saksa / Germany	Uusi numero MLNRV1 122	Ks. MLNRV1
69	9.10.1975	01.1996	2008	Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic 18.1.2017. Varastoitu Koskelan tilapäiseen halliin / Relocated to the Koskela temporary depot 23.3.2017.	Romutuslupa 31.10.2018, romutus 2018/2019
70	23.10.1975	09.1998	2009	Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic x.x.2017. Varastoitu Koskelan tilapäiseen halliin / Relocated to the Koskela temporary depot 27.9.2017.	Romutuslupa 31.10.2018, romutus 2018/2019

Olemassa olevat vaunut / Existing cars: Ei säilytetty alkuperäisiä, korkealattiaisia ja 20-metrisiä nivelvaunuja. Matalattiaosalla varustetut vaunut 113–122 (entiset 34, 37, 38, 49, 50, 60, 61, 62, 63, 68) aktiivikäytössä, ks. MLNRV1.

Kuvia / Photos: –Sisäkuva / Interior (alkuperäinen / original) Kuva / Photo © Anders Rehnström -HKL 38 uutena / as new. Kuva / Photo © Anders Rehnström -HKL 67 Kuva / Photo © Jorma Rauhala -HKL 49 Kuva / Photo © Jorma Rauhala

HKL 31 – 69 alkuperäinen / original

HKL 70 alkuperäinen / original

HKL 45 Kokeellinen ulkomaalaus 1993–2004 / Experimental exterior painting 1993–2004.Kuva / Photo 1.4.1997 © Jorma Rauhala

Plussatut vaunut plussausjärjestyksessä
Nr I +	Nr II +	aika		Nr I +	Nr II +	aika		Nr I +	Nr II +	aika		Nr I +	Nr II +	aika
45		11-93		67		1-97			74	5-99			89	10-02
54		04-94			76	1-97			104	5-99		47		10-02
46		06-94			110	4-97			79	6-99			95	11-02	Telatek
56		9-94			81	5-97			80	10-99		36		1-03
58		10-94		59		6-97			84	11-99			102	3-03
65		12-94		37		7-97			83	12-99			97	3-03
60		1-95			111	7-97			112	12-99		34		9-03
42		3-95		40		08-97		43		2-00			98	10-03
51		5-95		31		3-98			71	4-00			100	2-04
52		6-95			73	3-98		49		5-00			93	5-04
57		9-95		63		4-98			90	7-00		39		6-04
55		11-95			72	5-98		64		10-00		53		7-04
69		1-96		68		7-98			88	11-00			101	8-04
44		2-96			109	9-98		62		01-2001			99	9-04
33		3-96		70		9-98			85	3-01			103	10-04
61		5-96			77	10-98			92	6-01			96	11-04
	78	6-96		41		12-98		48		05-2001			105	11-04
66		8-96			86	12-98			87	9-01			75	1-05
	106	9-96		38		02-99		35		12-01			107	1-05
	108	10-96			82	2-99			91	1-02
32		11-96		50		4-99			94	6-02
45: 10-04 2.kerta maalaus
Vaunusta 89 alkaen etukilpikotelo pois. Luettelo © Tom Heino

Saksassa käyneet NrI:t listaa: (numero / viimeksi linjalla ennen Saksaa / ensimmäinen kerta linjalla Saksasta tulon jälkeen). Tero Hagberg.
32	15.01.2009 v.101 @1A	27.11.2009 v.164 @6/8
40	4.6.2009 v.2 @1A	27.4.2010 v.62 @6/8
41	14.1.2010 v.75 @7A	4.11.2010 v.62 @6/8
42	13.6.2008 @7B	23.9.2009 v.58 @6/8
44	6.11.2007 v.83 @7A	22.1.2009 v.103 @1A
52	25.5.2008 v.60 @6/8	31.7.2009 v.104 @1A
54	24.3.2009 v.105 @1A	8.2.2010 v.83 @7A
55	30.3.2009 v.106 @1A	27.3.2010 v.27 @3BT
56	23.3.2010 v.174 @7B	15.12.2010 v.102 @1A
57	15.4.2010 v.59 @6/8	24.3.2011 v.102 @1A
58	23.2.2009 v.85 @9	4.12.2009 v.38 @3BT
59	14.9.2009 v.51 @6	20.7.2010 v.29 @3BT
64	6.5.2010 v.171 @7B	22.9.2011 v.52 @6/8
65	13.11.2009 v.77 @7A	5.10.10 v.173 @7B
66	17.8.2009 v.176 @7B	29.6.2010 v.44 @4T
69	13.9.2007 v.174 @7B	10.8.2009 v.76 @7A
70	13.6.2008 @1A	15.10.2009 v.159 @6/8
Suomessa korjatut NrI:t listaa: (numero viimeksi linjalla ennen TK, ensimmäinen kerta linjalla TK:sta tulon jälkeen)
33	2.6.2005 v.155 @6	31.1.2006 v.163 @7A
46	18.10.2005 v.103 @1A	9.9.2006 v.62 @7A
67	15.6.2006 v.85 @8	6.11.2007 v.102 @1A