5.3.2024

Nivelvaunut 31–70 (6-aks)

HKL: Moottorivaunut 31–70 (1973–75)


©JOP

©JOP

©JOP HKL 45 1993 – 200x.

HKL 33 vuonna / year 1973. Kuva / Photo © Anders Rehnström
Alkuperäinen väritys ja tilapäinen ajovalo /
Original colouring and a temporary headlight.

HKL 51 vuonna / year 2004


HKL 32 vuonna 2009, suuren VIS/HKL-peruskorjauksen jälkeen.

HKL 31–70

6-akselisia, tyristoriajosäätöisiä vaunuja.

Lempinimiä: ”nivel”, ”sarana”, ”kaalimato”, myöh. ”pikkunivel”, ”lyhyt nivel”, ”nitikka”

Esitteitä

Strömbergin tuote-esite NrI-vaunusta

Valmetin ja Strömbergin mainosmateriaalia NrI- ja NrII-vaunuista (pdf)

Valmetin tuote-esite NrI-vaunusta: sivu 1, sivu 2, sivu 3, sivu 4

Nivelraitiovaunut tulevat (1973), pdf-tiedosto.

HKL:n tiedotteita uusista vaunuista (pdf)

HKL:n esite pidentämättömistä nivelvaunuista vuodelta 2011

Sarjatunnus / SeriesNRV1 (NrI > NR I+ > NR I > NRV1)
Valmistaja / Builder:Valmet / Sisu-Düwag / Strömberg
Valmistettu /
Year of construction
31-37: 1973
38-55: 1974
56-70: 1975
Leveys / Width2,3 m
Pituus / Length20,10 m
Korkeus / Height3,7 m (virroitin / pantograph)
Pyörästön pituus / Wheelbase1,8 + 6,4 + 6,4 m
Akselijärjestys /
Wheel arrangement
B´2´B´
Pyörän halkaisija /
Wheel diameter
720 mm
Moottorit /
Traction motors
2x Strömberg GHCU / H6232, 2x 130 kW
Jarrut / Brakes:-Käsijarru / Handbrake (= levyjarry puoliteholla / disk brake on half capacity)
-Levyjarru / Disk brake
-Sähköjarru / Electric brake
-Kiskojarru / Rail brake
jarruttavia telejä / braking bogies 2
Omapaino /
Weight empty
28,1 t
Istumapaikkoja /
Seating capacity
39
alunperin / originally
31–69: 41+rahastaja/conductor, 70: 39+rahastaja/conductor
myöhemmin / later
31–69: 39+rahastaja/conductor, 70: 37+rahastaja/conductor
nykyään ei rahastajanaitiota / nowadays no conductor seat
Seisomapaikkoja / Standing capacity100 (4/m2)
Lattiakorkeus /
Floor height
~ 910 mm
Ensimmäinen liikennöintipäivä / First day on traffic: 16.12.1973 (linja / route 10)
Muutostietoja / Data on changes
Vaunut saivat perinteisen värityksen (kelta / vihreä) vuosina 1986–1995.
Vaunuihin on tehty vuosien varrella lukuisia ulkonäköön ja sisustukseen vaikuttaneita muutoksia.
Muutostyöt kuljettajarahastusvaunuiksi tapahtuivat vuosina 1978–1984
Rahastajanaitiot poistettiin vuosina 1981–1986 /
Vaunut nykyaikaistettu 1993–2003. / Muutostyöt: HKL-Raitioliikenne (ns.Nr I+)
Nykyaikaistettu -sarakkeessa mainitaan aika, jolloin vaunu on valmistunut peruskorjauksesta, jossa siihen on tehty modernisointiohjelman mukaisia teknisiä uudistuksia.
Nykyään (2005) vaunujen sisustus ja paikkamäärä vaihtelee.
Pysäkkinäyttöjen laitto aloitettiin vaunun 45 modernisoinnin yhteydessä 1993.
Vaunuille on tehty vuodesta 2005 alkaen laajamittaista peruskorjausta, jossa vaunujen tekniikkaa ja sisustusta modernisoidaan sekä koko teräskori hiekkapuhalletaan ja pintakäsitellään uudenveroiseksi.
Vaunuille 33, 46 ja 67 tehtiin iso peruskorjaus 2005–2007 (HKL, Helsinki)
17 vaunulle tehtiin iso peruskorjaus Saksassa, Verkehrs Industrie System GmbH (VIS) 2008–2010.
Ensimmäiset alkuvuonna 2008 vaunut 44 ja 69, sitten 42 ja 52. 44 takaisin 11.08 ja 69 12.08. 70 Saksaan 12.08.
The cars got traditional colouring (yellow / green) between 1986–1995
Many changes have been made over the years, that have influenced the appearance and interior of the cars.
Modifications to one man operation took place in 1978–1984. Conductor’s seats were removed during 1981–1986.
The cars were modernized 1993–2003. / Rebuilt by: HKL-Raitioliikenne (so-called Nr I+) = column Modernized
Second modernization (”life extension programme”) started 2005. Cars 33, 46 and 67 had a major body renovation 2005–2007 (HKL, Helsinki)
17 cars had a major body renovation in Germany., Verkehrs Industrie System GmbH (VIS) in 2008–2010. ”Major renovation” cars in bold numbers.
Kymmenen vaunua peruskorjattiin ja varustettiin matalalattiaisella väliosalla 2012–2013. Ten cars had a major renovation and fitted with a low-floor middle section in 2012–2013. Verkehrs Industrie System GmbH (VIS) Saksa / Germany, HKL 34, 37, 38, 49, 50, 60–63, 68.
Kymmenen vaunua (31, 35, 36, 39, 43, 45, 47, 48, 51, 53) varastoitiin kesällä 2016 Metrovarikon takapihalle. Syksyn ja talven 2016–2017 jälkeen myöskään vaunuja 33, 46, 52, 54 ja 69 ei ole enää ajettu linjalla ja ne on myöhemmin siirretty Koskelan bussivarikon pihalle rakennettuun tilapäiseen pressuhalliin. Marraskuussa 2017 pressuhalliin oli siirretty vaunut 32, 33, 42, 44, 46, 52, 54, 55, 56, 57, 58, 65, 66, 67, 69, 70 sekä Variotram 228.
Syynä vaunujen varastointiin on paitsi Artic-vaunujen toimitusten myötä pahentunut tilanahtaus Koskelan hallissa, myös Variotram-vaunujen huoltosopimuksen päättyminen keväällä 2018.

Vaunukohtaisia tietoja

NumeroVastaanotettu HKLNykyaikaistettu Peruskorjaus (VIS) ymLisätietojaPoistettu
3129.8.197303.1998 Viimeinen ajo linjalla 25.11.2010 linjalla 9 vuorossa 85. / Last time scheduled traffic 25.11.2010
2012: Ei rataverkolla (KH). Mahdollinen museovaunu. Not in track network. Possible museum car.
03.2015 taas rataverkolla. / Again in track network.
Siirretty Metrovarikolle / Relocated to the Metro Depot 28.6.2016.
Siirretty Koskelan halliin riisuttavaksi x.3.2019
 Kevät 2023, romutettu?
327.9.197311.19962009. Uudet linjakilvet 07/2009Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic x.x.2017.
Varastoitu Koskelan tilapäiseen halliin / Relocated to the Koskela temporary depot 16.5.2017.
Romutuslupa 31.10.2018. Romutus 2018/2019
335.10.197303.19962005 peruskorjaus / renovation HKL
Mainosvaunu / Advetisement tram 06.2012
Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic 23.9.2016 v.203 ip.
Varastoitu Koskelan tilapäiseen halliin / Relocated to the Koskela temporary depot 23.3.2017.
Siirretty Koskelan halliin riisuttavaksi x.3.2019
Romutuslupa 31.10.2018
Romutus x.3.2019
3426.10.197309.20032012 peruskorjaus + muutos B’2’2’B / renovation + rebuilding to B´2´2´B VIS Saksa / GermanyUusi numero / New number MLNRV1 113Ks. MLNRV1
3522.11.197312.2001 Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic 15.10.2015 v.105 ap.
Siirretty Metrovarikolle kesäkuun loppu 2016. / Relocated to the Metro Depot June 2016
Siirretty Koskelan halliin purettavaksi 2.11.2018.
Romutus x.11.2018
3615.12.197301.2003 Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic 21.6.2016 v. 103 ip.
Siirretty Metrovarikolle heinäkuun loppu 2016. / Relocated to the Metro Depot July 2016.
Siirretty Vallilaan halliin 19.6.2018, purettu varaosiksi, kori kuljetettu Kuusakoski Oy:lle romutettavaksi.
Romutus x.6.2018
3729.12.197307.19972012 peruskorjaus + muutos B’2’2’B / renovation + rebuilding to B´2´2´B VIS Saksa / GermanyUusi numero / New number MLNRV1 114Ks. MLNRV1
3825.1.197402.19992012 peruskorjaus + muutos B’2’2’B / renovation + rebuilding to B´2´2´B VIS Saksa / GermanyUusi numero / New number MLNRV1 115Ks. MLNRV1
3918.2.197406.2004 Viimeinen ajo linjalla 9.9.2013 v. 74.
Siirretty Metrovarikolle 28.6.2016.
HKL lahjoittanut vaunun korin Tampereen kaupungille kahvilavaunuksi. Siirrettiin Tampereelle x.12.2018. Avattiin kahvilana 12.7.2019. Kahvilan toiminnan loputtua vaunun kori siirrettiin Parkanoon, jossa se aloitti kesäkahvilana 18.5.2023.
x.12.2018; vaunun kori uusiokäytössä Tampereella 2019–2022; siirretty Parkanoon 8.5.2023
405.4.197408.19972009Viimeinen kokopäivän ajo linjalla vuorossa 206 (linja 1) 23.10.2017 klo 5.40–20.21.
Viimeisen kerran linjalla vuorossa 206 (linja 1) 30.10.2017 klo 5.40–9.01, minkä jälkeen vaihdettu tilalle LIJ-vaunu.
30.10.2017 on viimeinen päivä, jolloin lyhyt NRV1 oli suunnitelmallisesti matkustajaliikenteessä.
Tilapäisen kalustopulan vuoksi käytettiin 11.1.2018 matkustajaliikenteessä linjalla 1.
Vaunua käytettiin loppuaikoina vain koulutusajossa (marraskuu 2017–?)
Romutuslupa 31.10.2018. Romutus 2018/2019
4117.5.197412.19982010Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic 24.10.2017 v. 210 klo 6.17–19.13.
Tilapäisen kalustopulan vuoksi käytettiin 11.1.2018 matkustajaliikenteessä linjalla 1.
Vaunua käytettiin loppuaikoina vain koulutusajossa (marraskuu 2017–?)
Romutuslupa 31.10.2018. Romutus 2018/2019
423.6.197403.19952008. uudet linjakilvet 07/2009
Mainosvaunu / Advertisemet tram 23.9.2013
Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic x.x.2017.
Varastoitu Koskelan tilapäiseen halliin / Relocated to the Koskela temporary depot 27.9.2017. Siirretty Koskelan halliin 13.5.2019.
Romutuslupa 31.10.2018. Romutus x.5.2019
437.6.197402.2000 Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic 10.3.16 v.105 ap.
Siirretty Metrovarikolle kesäkuun loppu 2016. / Relocated to the Metro Depot June 2016
Romutettu, ajankohta ei tiedossa
4424.6.197402.19962008Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic x.x.2017.
Varastoitu Koskelan tilapäiseen halliin / Relocated to the Koskela temporary depot 4.4.2017.
Romutuslupa 31.10.2018. Romutus 2018/2019
454.7.197411.1993Kokeellinen ulkomaalaus / Experimental exterior painting 1993 – 2004Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic 22.6.16 v.104 ip.
Siirretty Metrovarikolle heinäkuun loppu 2016. / Relocated to the Metro Depot July 2016.
Siirretty Koskelan halliin 29.3.2018 ja myöhemmin Vallilan halliin, purettu varaosiksi, kori kuljetettu Kuusakoski Oy:lle romutettavaksi.
Romutus x.x.2018
4625.7.197406.199402/2006 peruskorjaus / renovation HKL
Mainosvaunu / Advertisemet tram 12.2012
Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic 22.9.2016 v.202 ip.
Varastoitu Koskelan tilapäiseen halliin / Relocated to the Koskela temporary depot 22.3.2017.
Siirretty Koskelan halliin riisuttavaksi x.3.2019
Romutuslupa 31.10.2018
Romutus x.3.2019
4729.8.197410.2002 Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic 18.3.16 v.101 ip.
Siirretty Metrovarikolle kesäkuun loppu 2016. / Relocated to the Metro Depot June 2016
Romutettu, ajankohta ei tiedossa
4817.9.197405.2001 Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic 20.4.16 v.104 ap.
Siirretty Metrovarikolle kesäkuun loppu 2016. / Relocated to the Metro Depot June 2016.
Siirretty Vallilaan halliin 29.3.2018, purettu varaosiksi, kori kuljetettu Kuusakoski Oy:lle romutettavaksi.
Romutus x.x.2018
491.10.197405.20002013 peruskorjaus + muutos B’2’2’B / renovation + rebuilding to B´2´2´B VIS Saksa / GermanyUusi numero / New number MLNRV1 116Ks. MLNRV1
5018.10.197404.19992012 peruskorjaus + muutos B’2’2’B / renovation + rebuilding to B´2´2´B VIS Saksa / GermanyUusi numero / New number MLNRV1 117Ks. MLNRV1
511.11.197405.1995 Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic 16.1.2015 v.183 ip. Siirretty Metrovarikolle elokuussa 2016. / Relocated to the Metro Depot August 2016.
Siirretty Vallilan halliin riisuttavaksi 17.10.2017. Kuljetettu kahdessa osassa 31.10. ja 2.11. romutettavaksi.
Romutuslupa 1.11.2017, romutus 2017/2018
5215.11.197406.19952009Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic 6.2.2017. Varastoitu Koskelan tilapäiseen halliin / Relocated to the Koskela temporary depot 4.4.2017.Romutuslupa 31.10.2018, romutus 2018/2019
5330.11.197407.2004 Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic 7.7.2016 v.102 ip. Siirretty Metrovarikolle elokuussa 2016. / Relocated to the Metro Depot August 2016.
Siirretty Vallilan halliin riisuttavaksi 22.11.2017. Kuljetettu romutettavaksi kahdessa osassa 30.11. ja xx.xx
Romutuslupa 27.11.2017, romutus 2017/2018
5413.12.197404.19942009Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic 17.8.2016. Varastoitu Koskelan tilapäiseen halliin / Relocated to the Koskela temporary depot 22.3.2017.
Siirretty Koskelan halliin riisuttavaksi x.3.2019
Romutuslupa 31.10.2018
Romutus x.3.2019
5531.12.197411.19952009Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic 13.10.2017 v. 203 klo 5.53–19.14
Varastoitu Koskelan tilapäiseen halliin / Relocated to the Koskela temporary depot 17.10.2017.
Romutuslupa 31.10.2018, romutus 2018/2019
5611.2.197509.19942010Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic x.x.2017. Varastoitu Koskelan tilapäiseen halliin / Relocated to the Koskela temporary depot 24.3.2017.
Siirretty Koskelan halliin riisuttavaksi x.3.2019
Romutuslupa 31.10.2018
Romutus x.3.2019
5728.2.197509.19952010LIJ-laitteiden prototyyppivaunu. Laitteet asennettu marraskuussa 2015. Lippuautomaatti asennettiin koeluonteisesti A-vaunuun nivelen etupuolelle. Automaattia ei kuitenkaan käytetty koskaan eikä sitä tulla asentamaan muihin vaunuihin.
Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic x.x.2017. Varastoitu Koskelan tilapäiseen halliin / Relocated to the Koskela temporary depot 13.6.2017.
Romutuslupa 31.10.2018, romutus 2018/2019
5813.3.197510.19942009Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic x.x.2017.
Varastoitu Koskelan tilapäiseen halliin / Relocated to the Koskela temporary depot 28.9.2017.
Romutuslupa 31.10.2018, romutus 2018/2019
593.4.197506.19972009Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic 16.10.2017 v. 211 klo 7.02–20.30
Käytettiin SRS:n syysajelulla 19.11.2017.
Vaunua käytettiin loppuaikoina vain koulutusajossa (marraskuu 2017–?)
Romutuslupa 31.10.2018, romutus 2018/2019
6024.4.197501.19952012 peruskorjaus + muutos B’2’2’B / renovation + rebuilding to B´2´2´B VIS Saksa / GermanyUusi numero / New number MLNRV1 118Ks. MLNRV1
6115.5.197505.19962013 peruskorjaus + muutos B’2’2’B / renovation + rebuilding to B´2´2´B VIS Saksa / GermanyUusi numero / New number MLNRV1 119Ks. MLNRV1
6223.5.197501.20012013 peruskorjaus + muutos B’2’2’B / renovation + rebuilding to B´2´2´B VIS Saksa / GermanyUusi numero / New number MLNRV1 120Ks. MLNRV1
636.6.197504.19982012 peruskorjaus + muutos B’2’2’B / renovation + rebuilding to B´2´2´B VIS Saksa / GermanyUusi numero / New number MLNRV1 121Ks. MLNRV1
6425.6.197510.20002011. Mainosvaunu / Advertisemet tram 09.2014Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic 17.10.2017 v. 203 klo 5.53–19.14
Vaunua käytetään vielä koulutusajossa (marraskuu 2017)
Varastoitu Koskelan tilapäiseen halliin / Relocated to the Koskela temporary depot x.x.2018.
Romutuslupa 31.10.2018, romutus 2018/2019
654.7.197512.19942010Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic x.x.2017.
Varastoitu Koskelan tilapäiseen halliin / Relocated to the Koskela temporary depot 16.5.2017.
Romutuslupa 31.10.2018, romutus 2018/2019
6621.8.197508.19962009Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic x.x.2017. Varastoitu Koskelan tilapäiseen halliin / Relocated to the Koskela temporary depot 13.6.2017. Siirretty Koskelan halliin 13.5.2019Romutuslupa 31.10.2018. Romutus x.5.2019
675.9.197501.19972007 peruskorjaus / renovation HKLViimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic x.x.2017. Varastoitu Koskelan tilapäiseen halliin 23.3.2017. / Relocated to the Koskela temporary depot 23.3.2017.Romutuslupa 31.10.2018, romutus 2018/2019
6819.9.197507.19982012 peruskorjaus + muutos B’2’2’B / renovation + rebuilding to B´2´2´B VIS Saksa / GermanyUusi numero MLNRV1 122Ks. MLNRV1
699.10.197501.19962008Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic 18.1.2017. Varastoitu Koskelan tilapäiseen halliin / Relocated to the Koskela temporary depot 23.3.2017.Romutuslupa 31.10.2018, romutus 2018/2019
7023.10.197509.19982009Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic x.x.2017.
Varastoitu Koskelan tilapäiseen halliin / Relocated to the Koskela temporary depot 27.9.2017.
Romutuslupa 31.10.2018, romutus 2018/2019
 
Olemassa olevat vaunut / Existing cars:
Ei säilytetty alkuperäisiä, korkealattiaisia ja 20-metrisiä nivelvaunuja.
Matalattiaosalla varustetut vaunut 113–122 (entiset 34, 37, 38, 49, 50, 60, 61, 62, 63, 68) aktiivikäytössä, ks. MLNRV1.
Kuvia / Photos:
Sisäkuva / Interior (alkuperäinen / original) Kuva / Photo © Anders Rehnström
-HKL 38 uutena / as new. Kuva / Photo © Anders Rehnström
-HKL 67 Kuva / Photo © Jorma Rauhala
-HKL 49 Kuva / Photo © Jorma Rauhala


HKL 31 – 69 alkuperäinen / original

HKL 70 alkuperäinen / original


HKL 45 Kokeellinen ulkomaalaus 1993–2004 / Experimental exterior painting 1993–2004.Kuva / Photo 1.4.1997 © Jorma Rauhala

Plussatut vaunut plussausjärjestyksessä
Nr I +Nr II +aika Nr I +Nr II +aika Nr I +Nr II +aika Nr I +Nr II +aika 
45 11-93 67 1-97  745-99  8910-02 
54 04-94  761-97  1045-99 47 10-02 
46 06-94  1104-97  796-99  9511-02 Telatek
56 9-94  815-97  8010-99 36 1-03 
58 10-94 59 6-97  8411-99  1023-03 
65 12-94 37 7-97  8312-99  973-03 
60 1-95  1117-97  11212-99 34 9-03 
42 3-95 40 08-97 43 2-00  9810-03 
51 5-95 31 3-98  714-00  1002-04 
52 6-95  733-98 49 5-00  935-04 
57 9-95 63 4-98  907-00 39 6-04 
55 11-95  725-98 64 10-00 53 7-04 
69 1-96 68 7-98  8811-00  1018-04 
44 2-96  1099-98 62 01-2001  999-04 
33 3-96 70 9-98  853-01  10310-04 
61 5-96  7710-98  926-01  9611-04 
 786-96 41 12-98 48 05-2001  10511-04 
66 8-96  8612-98  879-01  751-05 
 1069-96 38 02-99 35 12-01  1071-05 
 10810-96  822-99  911-02     
32 11-96 50 4-99  946-02     
45: 10-04 2.kerta maalaus
Vaunusta 89 alkaen etukilpikotelo pois. Luettelo © Tom Heino
Saksassa käyneet NrI:t listaa: (numero / viimeksi linjalla ennen Saksaa / ensimmäinen kerta linjalla Saksasta tulon jälkeen). Tero Hagberg.
3215.01.2009 v.101 @1A27.11.2009 v.164 @6/8
404.6.2009 v.2 @1A27.4.2010 v.62 @6/8
4114.1.2010 v.75 @7A4.11.2010 v.62 @6/8
4213.6.2008 @7B23.9.2009 v.58 @6/8
446.11.2007 v.83 @7A22.1.2009 v.103 @1A
5225.5.2008 v.60 @6/831.7.2009 v.104 @1A
5424.3.2009 v.105 @1A8.2.2010 v.83 @7A
5530.3.2009 v.106 @1A27.3.2010 v.27 @3BT
5623.3.2010 v.174 @7B15.12.2010 v.102 @1A
5715.4.2010 v.59 @6/824.3.2011 v.102 @1A
5823.2.2009 v.85 @94.12.2009 v.38 @3BT
5914.9.2009 v.51 @620.7.2010 v.29 @3BT
646.5.2010 v.171 @7B22.9.2011 v.52 @6/8
6513.11.2009 v.77 @7A5.10.10 v.173 @7B
6617.8.2009 v.176 @7B29.6.2010 v.44 @4T
6913.9.2007 v.174 @7B10.8.2009 v.76 @7A
7013.6.2008 @1A15.10.2009 v.159 @6/8
Suomessa korjatut NrI:t listaa: (numero viimeksi linjalla ennen TK, ensimmäinen kerta linjalla TK:sta tulon jälkeen)
332.6.2005 v.155 @631.1.2006 v.163 @7A
4618.10.2005 v.103 @1A9.9.2006 v.62 @7A
6715.6.2006 v.85 @86.11.2007 v.102 @1A