30.11.2022

Moottorivaunut 34-37

TKL: MOOTTORIVAUNUT 34 – 37 / MOTOR TRAMS 34 – 37


Kuva / Photo © Ilmo Kajala


TKL 34. Kuva / Photo © Anders Rehnström

TKL 34 – 37
Valmistaja / Builder: SAT / AEG
Valmistettu / Year of construction
(Toimitettu / Year of delivery)
(1944)
Leveys / Width 2,1 m
Pituus / Length 10 m
Korkeus / Height 3,6 m
Akselijärjestys / Wheel arrangement Bo
Pyörästön pituus / Wheelbase 2250 mm
Pyörän halkaisija / Wheel diameter
Moottorit / Traction motors AEG USL 263a 2x 48 kW
Jarrut / Brakes: Käsijarru / Handbrake:
Ilmajarru / Air brake:
Sähköjarru / Electric brake: Oikosulku / Short circuit
Tyhjäpaino / Weight empty
Istumapaikkoja / Seating capacity 13
Seisomapaikkoja / Standing capacity 37
Vaunukohtaisia tietoja / Data on vehicles
Numer / Number Huom. / Note Poistettu / Withdrawn
34
35
36
37
1962 Aurantyöntövaunu / Snow plough pusher

1959 Aurantyöntövaunu / Snow plough pusher
1967 Radanpuhdistusvaunu / Track scrubber

1967
Olemassa olevat vaunut / Existing cars:
Kuvia / Photos:
TKL 34 (työvaununa / as a work car). Kuva / Photo © Jorma Rauhala
TKL 36. Kuva / Photo 08.1952 © N.N. Forbes
Lisätietoja / Additional information:
34-37 (SAT / AEG 1944)
Vaunut olivat pitkälti samanlaisia kuin sarja 16 – 33 mutta ne olivat alun alkaen yksisuuntavaunuja joiden tuulilasi oli kallistettu taaksepäin. Vaunut rakennettiin 1944 sodan aikaisen säännöstelyn aikana ja laatu oli heikko. Esimerkiksi kontrollereina käytettiin yksisuuntaisiksi muutettujen sarjan 16-33 vaunujen kontrollereita. Vaunut poistettiin matkustajaliikenteestä 1959-1967. 34 ja 36 päätyivät aurausvaunuiksi ja 37 radanpuhdistusvaunuksi. Vaunujen katsotaan esimerkiksi 50-vuotishistoriikissa kuuluvan samaan sarjaan kun 24-33 koska niillä on sama valmistaja, mutta on mielekkäämpää pitää sarjaa 16-33 yhtenäisenä koska niillä oli samat ominaisuudet sekä toimituksessa että muutettuina, ja sarjaa 34-37 erillisenä tyyppinä.

The trams were similar to series 16 – 33 but they were from the beginning one-directional and with the windshield swept back. The cars were built 1944 under the war rationing with poor quality as a result. For instance, old controllers taken from one-directionalized series 16-33 were used. The cars were removed from ordinary traffic 1959-1967. 34 and 36 were used as snowplough pushers and 37 as a track-cleaning car. The cars are often, for instance in the 50-years history, considered to belong the same series as 24-33 because of the same builder, but it is more meaningful to consider 16-33 as one type because identical properties both before and after modernization, and 34-37 as a separate type.


TKL 35. Kuva / Photo © Anders Rehnström