Kategoria: srsold

SRS hakee toimitussihteeriä Raitio-lehteen Raitio-lehden toimitus tarvitsee palvelukseensa toimitussihteerin toimimaan päätoimittajan oikeana kätenä. Toimitussihteerin tehtäviin kuuluu koordinoida lehti julkaisukuntoon yhdessä päätoimittajan, toimituskunnan ja taittajan kanssa. Mikäli emme löydä toimitussihteeriä, saattaa jo lehden 2/2018 ilmestyminen viivästyä. Astu siis rohkeasti mukaan tekemään Raitio-lehteä! Tehtäviisi kuuluu Päätepysäkki-palstan kokoaminen liikenne-, kalusto- ja poikkeusreitti- sekä muilla ajankohtaisilla uutisilla. Lisäksi avustat …

EU:ssa 25.5.2018 voimaanastuvan GDPR säädöksen mukainen tietosuoja- ja rekisteriseloste luettavissa nyt internetissä oheisesta linkistä: https://www.raitio.org/yhdistys/tietosuoja-ja-rekisteriseloste/ Katsomme, että hyväksyt tietosuoja- ja rekisterikäytäntömme automaattisesti, jos jatkat jäsenyyttäsi. Tiedote tästä informaatiosta on lähetetty myös sähköpostitse kaikille jäsenillemme.

uutiset.raitio.de ja raitio.de www-osoitteet lakkaavat toimimasta 31.8.2018, käytä jatkossa osoitetta www.raitio.org. uutiset.raitio.de ja raitio.de www-address will stop working at 31st of August 2018, please update your bookmarks for new address, which is: www.raitio.org.

Kevätajelu 21.4.2018 SRS:n perinteinen kevätajelu järjestetään lauantaina 21.4. klo 15.00 alkaen. Lähtö on Töölön hallipihalta. Ajeluvaununa on ainakin Spårakoff 175, johon mahtuu kerrallaan 35 matkustajaa. Toisena ajeluvaununa on VTS-vaunu 339. Ajelu kestää noin kolme tuntia, mutta vaunuista voi poistua aiemminkin. Reitti kulkee totuttuun tapaan usean harvoin käytetyn poikkeusyhteyden kautta ja tällä kertaa pääsemme myös testaamaan …

Raitiossa 1/2018 mukana: – Kampista Espooseen, missä kerrotaan eteläisen Espoon bussilinjoston vaiheita sekä länsimetron monikymmenvuotista suunnittelua – Väsyneet Variot väistyvät, jossa perehdytään Variotramien taipaleeseen Helsingissä aina hankintapäätöksestä lähtien näihin päiviin – Reijolankadun raitiotien avajaiset, missä valotetaan uudisradan valmistumisen lisäksi myös Pasilan tulevia linjastojärjestelyitä sekä – vakioina Taulut ja Päätepysäkki

Helsingin kantakaupungin raitiovaunuliikenne lisääntyy ennakoitua enemmän vuoteen 2024 mennessä. HSL:n hallitus valtuutti HKL:n valmistelemaan hankintaa, jolla kasvatetaan raitiovaunuliikenteen kapasiteettia. Helsingin kantakaupungin raitiovaunuliikenne kasvaa ennakoitua voimakkaammin. Pelkästään vuonna 2017 ratikkamatkustajien määrä kasvoi 6,3% edelliseen vuoteen verrattuna. HKL:n arvion mukaan raitioliikenteeseen tarvitaan vuonna 2024 enintään 10 vaunua enemmän kuin aiemmin on arvioitu. HSL:n hallitus antoi tiistaina hyväksyntänsä …

Raitio 4/2017 on ilmestynyt. Aiheita tällä kertaa ovat: – Suomenlinnan raitiovaunutunneli – Sähköraitiotien varaslähtö – Länsimetron liikenne alkoi ja vakioina Kuulumisia Jätkästä, Tampereen kuulumiset sekä Päätepysäkki

Vantaa rakentaa pikaratikan – kyytiin pääsee ehkä vuonna 2030 Kaupunginhallitus päätti maanantaina budjettikäsittelyssä, että joukkoliikenteen parantamiseksi aloitetaan pikaraitiotien yleissuunnitelman laatiminen. Raitiotie kulkisi Helsingin Mellunkylästä Vantaan Hakunilaan, Tikkurilaan ja Aviapolikseen. Suunnitelma laaditaan Vantaan yleiskaavatyön yhteydessä.  https://yle.fi/uutiset/3-9909019    

Raitio-lehden uusinta numeroa on tästä päivästä lähtien jälleen myynnissä Akateemisen Kirjakaupan Helsingin-myymälässä 8 € hintaan. Yrityskaupan jälkeen toissavuonna Akateeminen lopetti usean harrastelehden myynnin, mutta on nyt ottanut niistä osan uudelleen myyntiin. Nykyinen myyntisopimus Raitiosta on voimassa toistaiseksi. Lehdet ovat myynnissä aina uuden lehden ilmestymiseen asti tai niin kauan kuin toimitettua erää riittää.

Raitio 3/17 on ilmestynyt. Aiheita tällä kertaa ovat -Raili-linjasto -länsimetron viimeaikaiset ongelmat -Koillis-Helsingin bussilinjastoremontti -vierailumme Otanmäelle -kirja-arvostelu: Toiselle linjalla ja vakioina Kuulumisia Jätkästä, Tampereen kuulumiset sekä Päätepysäkki

150. Raitio eli nro 2/17 on ilmestynyt! Tavallisuudesta poikkeava numero paneutuu lehden tekemiseen ja sen 40-vuotiseen historiaan. Mukana on myös luksusratikka-muistelu sekä vakioina Päätepysäkki ja Tampere-katsaus.

Raitiovaunuvarikko ja asuminen halutaan yhdistää Laajasalossa Reposalmentien varressa. Nykyisin lähinnä puisto- ja viheralueena oleva Reposalmentien varsi aiotaan täydennysrakentaa kaupunkimaiseksi ympäristöksi, jossa kerrostalojen katutasoon sijoitetaan mahdollisesti työ- ja liiketilaa. Raitiovaunuvarikosta kehitetään ns. hybridirakennus, jossa varikkotoiminnan lisäksi on palveluita ja merkittävä määrä asumista. Kohteesta järjestetään arkkitehtuurikilpailu, jonka pohjalta asemakaavaa osin jatkossa valmistellaan. http://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/524106-laajasaloon-suunnitellaan-erikoisuutta-ratikkavarikko-palveluita-ja-asuntoja

SRS:n kevätkokous oli 26.3. Töölön kirjaston Mika Waltari-salissa, jossa saimme päätettyä sutjakkaasti sääntömääräisistä asioista. Läsnä oli 42 jäsentä Kokouksen jälkeen kuulimme mielenkiintoisia faktoja Raide-Jokerin tämän hetkisestä suunnittelutilanteesta, kuten radan liikennesuunnitelmista, vaunujen hankinnasta ja Vantaanjoen vuollejokisimpukoista. Kiitos Lauri Kankaalle kiinnostavasta esityksestä.