Helsinki, raitiolinja 6


Viimeksi päivitetty / Last modified:
13.04.2021 : 17.55

Helsingin raitiotielinjatHevosraitiotielinjat 1890–1901Yksiraiteiset raitiotielinjat 1900–1909Raitiotielinjat 1909-
Linjan 6 linjaväri punainen. Linjavärit poistettiin vuonna 1954

Tekstissä käytetään nykyistä nimistöä aina kun mahdollista. Jokaista reittikatua ei välttämättä mainita ja hyväksi käytetään myös muita kuin kadunnimiä.

Kahdessa vasemmassa sarakkeessa olevat päivämäärät kertovat, milloin linjan varsinaista reittiä kuvattua reittiä on ajettu. Pitempiaikaiset liikennekatkokset on merkitty punaisella taustavärillä.

Varsinaisen reitin kullakin ajanjaksolla olleet pitempiaikaiset poikkeusreitit ja tilapäiset liikennekatkokset on mainittu kunkin reitin alla. Kaikkia poikkeusreittejä ei ole lueteltu.

Linjat muutettiin kaksiraiteisiksi vuosina 1908–1909.
Jatkoa linjasta (4)/ Punainen linja
28.8.19091.10.1909Lapinlahdenkatu – Hakaniemi
Linja avattiin kaksiraiteisena: Marian sairaala / Lapinlahdenkatu – Eerikinkatu – Annankatu – Kalevankatu – Ylioppilastalo – Aleksanterinkatu – Keskuskatu – (Rautatientorin länsi- ja pohjoislaitaa) – Vilhonkatu – Fabianinkatu – Puutarhakatu – Unioninkatu – Siltasaarenkatu – Hakaniementori.
Kartta (pdf)
2.10.19094.11.1912Lapinlahdenkatu – Hakaniemi
Linjaa jatkettiin: Siltasaarenkatu / Toisen linjan risteys – Siltasaarenkatu – .
Kartta (pdf)
5.11.191219.9.1913Lapinlahdenkatu – Hakaniemi
Reittimuutos molemmissa suunnissa: Vilhonkatu–Kaisaniemenkatu–Unioninkatu–
Kartta (pdf)
20.9.191321.10.1922Lapinlahdenkatu – Kajaaninkatu
Linjaa jatkettiin Hakaniemestä: – Siltasaarenkatu – Porthaninkatu – Viides linja – Kaarlenkatu – Helsinginkatu – Läntinen Brahenkatu – Porvoonkatu / Kajaaninkadun risteys.
12.9.–19.9.1913 yksi vaunu ajoi pendeliliikenteenä Hakaniementori – Kajaaninkatu. 
Kartta (pdf)
Liikennekatkot alkuvuonna 1918:
– Suurlakon vuoksi ei liikennettä 29.1. alkaen.
– Punaisten kaarti otti raitiotiet haltuunsa 3.2. Punaiset perustivat yhtiön Helsingin Kaupungin Raitiotiet (HKR)
– Liikenne punaisella linjalla alkoi 12.2.
– Punaisten kartin esikunta määrää 4.4. kaiken työn, myös raitioliikenteen, lakkautettavaksi
– HRO:n johto ottaa raitiotiet jälleen haltuunsa. Liikenne alkaa vaiheittain 18.4. alkaen
– Punaisen linjan liikenne alkaa osuudella Lapinlahdenkatu–Hakaniemi 23.4. ja koko linjalla Porvoonkadulle 8.6. Myöhäinen aloitus loppuosuudella johtui samanaikaisista katu- ja viemäritöistä Helsinginkadulla ja Läntisellä Brahenkadulla
22.10.192215.6.1925Lapinlahdenkatu – Hakaniemi
Reitti lyheni Hakaniemeen: – Siltasaarenkatu – (silmukka) – Toinen linja – Hämeentie – Siltasaarenkatu –.     
Nordenskiöldinkadun rata valmistui. Sitä, samoin kuin vanhaa punaisen linjan osuutta Hakaniemestä Porvoonkadulle, ryhdyttiin liikennöimään keltaisella linjalla 3.
Kartta (pdf)
16.6.192531.8.1926Lapinlahdenkatu – Diakonissalaitos:
Linjaa jatkettiin Hakaniemestä: – Siltasaarenkatu – Toinen linja – (silmukka) – Alppikatu – Ensi linja – Castréninkatu – Toinen linja –.
Kartta (pdf)
1.9.192631.5.1928Lapinlahdenkatu – Hakaniemi
Reitti lyheni Hakaniemeen. Linja kuten 22.10.1922
Kartta (pdf)
1.6.192815.11.1928Lapinlahdenkatu – Hermanni
Linjaa jatkettiin Hakaniemestä: – Siltasaarenkatu – Hämeentie. Päätepysäkki “Kaupunginportin” / Hämeentie 97–99 kohdalla
Kartta (pdf)
16.11.192819.9.1930Lapinlahdenkatu – Hermanni
Linjaa jatkettiin: – Hämeentie – Sturenkatu / Mäkelänkadun risteys.
Vuosikertomuksen mukaan 22.11. alkaen. Jatko-osuutta liikennöitiin vain puolet päivittäisestä liikennöintiajasta.
Kartta (pdf)
20.9.193021.8.1935Lapinlahdenkatu – Hermanni
Reitti lyheni: Linja kuten 1.6.1928.
Kartta (pdf)
22.8.19359./13.11.1938Lapinlahdenkatu – Hermanni
Reitti muuttui: – Mannerheimintie – Kaivokatu – Keskuskatu – Vilhonkatu –.
Kartta (pdf)
10./14.11.19386.6.1945Lapinlahdenkatu – Hermanni
Reitti muuttui: – Kaivokatu – Mikonkatu – Vilhonkatu –.(10. päivä pohjoiseen ja 14. päivä etelään johtavalla osuudella.)
Kartta (pdf)
7.6.194531.10.1945Lapinlahdenkatu – Vallila      
Paavalin kirkon silmukka valmistui ja päätepysäkki muuttui: – Hämeentie – Somerontie (päätepysäkki) – Sammatintie – Sturenkatu – Hämeentie –


HKL:n päiväkäskyjen 64 ja 75/1945 mukaan Paavalin kirkon silmukka otettiin käyttöön kahdessa vaiheessa kesäkuussa 1945. Linjan 6 käyttöön silmukka otettiin 7.6. ja linjan 8 käyttöön 21.6. Samalla vanhat päätesilmukat linjalla 6 Hermannin puolella nykyisen Hämeentie 101 kohdalla sekä linjalla 8 Eurantiellä jäivät pois.
Paavalin slingan alkuperäinen kiertosuunta on ollut vastapäivään. Nykyinen myötäpäiväinen kiertosuunta otettiin käyttöön vuonna 1967. Nykyisen muotoinen silmukka on otettu käyttöön 1.9.1984.
Kartta (pdf)
1.11.194525.9.1950Lapinlahdenkatu / Maria – Arabia
Linjaa jatkettiin: Hämeentie / Intiankadun risteys.
Kartta (pdf)
26.9.195031.5.1959Maria – Arabia
Reitti muuttui: – Kaivokatu – Kaisaniemenkatu – Unioninkatu –.(Vain tässä ajosuunnassa)
Kartta (pdf)
1.6.19593.10.1994Hietalahti – Arabia
Reitti muuttui: – Mannerheimintie – Bulevardi – (silmukka) – Hietalahdenkatu – Kalevankatu (Päätepysäkki Kalevankatu 55 kohdalla) – Ruoholahdenranta – Hietalahdenranta – Bulevardi –.
Kartta (pdf)
Poikkeusreitti 16.6.–15.8.1988
Hietalahti – Sörnäinen – Salmisaari
Linjan 6 reittiä Sörnäisiin, josta Helsinginkatua edelleen linjan 8 reittiä Salmisaareen. Junatien sillan rakennustyö.
Katso linja 8.
Kartta (pdf)
4.10.199428.8.1994Hietalahti – Arabia
Reitti muuttui: – Unioninkatu – Kaisaniemenkatu – Kaivokatu –.(Vain tässä ajosuunnassa)
Kartta (pdf)
Poikkeusreitti 27.8.–28.8.2004
Hietalahti – Paavalin kirkko
Reitti lyheni klo 18.30 alkaen Arabianrannan osuuden liittämisen vuoksi.
Bussilinja 6X ajoi pysäkiltä “Sturenkatu” Arabianrantaan.
29.8.20045.4.2021Hietalahti – Arabia (Arabianranta)
Reitti piteni Arabianrantaan. – Hämeentie – Arabiankatu – Arabianranta (Kaj Franckin aukio).

Ajanjaksolla 12.1.2013–5.4.2021 ajettiin myös linjaa 6T, ks. alempana tällä sivulla.
Kartta (pdf)
Poikkeusreitti 30.6.–6.7.2008
Mannerheimintien, Kaivokadun ja Simonkadun risteyksen ratatyö

Hietalahti – Arabia

– Ruoholahdenranta – Hietalahdenranta – Bulevardi – Mannerheimintie – Aleksanterinkatu – Snellmaninkatu – Liisankatu – Unioninkatu – Siltasaarenkatu – Hakaniemi – Hämeentie – Arabiankatu – Arabianranta (Kaj Franckin aukio). Arabianranta – Arabiankatu – Hämeentie – Hakaniemi – Siltasaarenkatu – Unioninkatu – Liisankatu – Snellmaninkatu – Aleksanterinkatu – Mannerheimintie – Bulevardi – Hietalahdenkatu – Kalevankatu – Ruoholahdenranta –
Kartta (pdf)

Kartta/kaikki linjat
Poikkeusreitti 2.4.–16.6.2013 Hakaniemen pysäkkialueen ratatyö
1-suunta: Hietalahti – … – Hakaniemi – Siltasaarenkatu – Porthaninkatu – Viides linja – Kaarlenkatu – Helsinginkatu – Hämeentie – … – Arabia
2-suunta: Arabia – … – Hämeentie – Helsinginkatu – Kaarlenkatu – Viides linja – Porthaninkatu – Siltasaarenkatu – Hakaniemi – … – Hietalahti
Kartta (pdf)
Poikkeusreitti 17.11.–23.11.2014 Kaivutyö Hämeentiellä
1-suunta: Hietalahti – … – Hakaniemi – Siltasaarenkatu – Porthaninkatu – Viides linja – Kaarlenkatu – Helsinginkatu – Läntinen Brahenkatu – Sturenkatu – Hämeentie – … – Arabia
2-suunta: Arabia – … – Hämeentie – Sturenkatu – Läntinen Brahenkatu – Helsinginkatu – Kaarlenkatu – Viides linja – Porthaninkatu – Siltasaarenkatu – Hakaniemi – … – Hietalahti
Kartta (pdf)
Ratatyö Unioninkadulla ja Kaisaniemenkadulla
Poikkeusreitti 5.7.2015 koko liikennöintiajan

1-suunta: Hietalahti – … – Mannerheimintie – Ooppera – Helsinginkatu – Läntinen Brahenkatu – Sturenkatu – Hämeentie – … – Arabia
2-suunta: Arabia – … – Hämeentie – Sturenkatu – Läntinen Brahenkatu – Helsinginkatu – Ooppera – Mannerheimintie – … – Hietalahti
Samanaikaisen Helsinginkadun perusparannuksen vuoksi poikkeusreitti myös Sturenkadun kautta.
Poikkeusreitti 6.7.–12.7.2015
Reitti muuttui tilapäisesti molemmissa suunnissa: Hietalahti – … – Kaivokatu – Mikonkatu – Aleksanterinkatu – Snellmaninkatu – Liisankatu – Unioninkatu – … – Arabia
5.7.2015 Kartta (pdf)

6.7.2015
Kartta (pdf)
Poikkeusreitti 1.8.2015 koko liikennöintiaika
Kallio Block Partyn vuoksi reitti muuttui tilapäisesti molemmissa suunnissa: Hietalahti – … – Hakaniemi – Siltasaarenkatu – Porthaninkatu – Viides linja – Kaarlenkatu – Helsinginkatu – Läntinen Brahenkatu – Sturenkatu – Hämeentie – … – Arabia
Poikkeusreitti 4.3.2019–13.12.2020 Hämeentien remontti
Hämeentien peruskorjauksen vuoksi ajettiin Kallion ja Sturenkadun kautta.
1-suunta: Hietalahti– … – Hakaniemi – Siltasaarenkatu – Porthaninkatu – Viides linja – Kaarlenkatu – Helsinginkatu – Läntinen Brahenkatu – Sturenkatu – Hämeentie – … – Arabia
2-suunta: Arabia – … – Hämeentie – Sturenkatu – Läntinen Brahenkatu – Helsinginkatu – Kaarlenkatu – Viides linja – Porthaninkatu – Siltasaarenkatu – Hakaniemi – … – Hietalahti
6.4.2021 alkaenEiranranta–Rautatieasema–Sörnäinen (M)–Arabia
1-suunta: Eiranranta–Hernesaarenranta–Telakkakatu–Hietalahdenranta–Bulevardi–Mannerheimintie–Kaivokatu–Kaisaniemenkatu–Unioninkatu–Pitkäsilta–Siltasaarenkatu–Hämeentie–Arabiankatu–Arabianranta
Arabianranta–Arabiankatu–Hämeentie–Siltasaarenkatu–Pitkäsilta–Unioninkatu–Kaisaniemenkatu–Kaivokatu–Mannerheimintie–Hietalahdenranta–Telakkakatu–Laivakatu–Eiranranta

Linja 6T

12.1.20139.5.2016Länsiterminaali – Rautatieasema – Arabia
1-suunta: Länsiterminaali – Tyynenmerenkatu – Jätkäsaarenlaituri – Ruoholahdenranta / Hietalahti – (kuten linja 6 Arabianrantaan) – Arabia
2-suunta: Arabia – (kuten linja 6 Kalevankadulle) – Kalevankatu – Jätkäsaarenlaituri – Tyynenmerenkatu – Länsiterminaali

6T liikennöi aluksi lauantaisin noin klo 16.30–20 ja sunnuntaisin noin klo 16.30–22.
29.12.2014 linjalla aloitettiin myös arkiliikenne n. klo 15–18. Myöhemmin liikennöintiaikoja on laajennettu ja ne ovat muuttuneet useasti laivojen kulkuajoista johtuen.
Kartta (pdf)
Poikkeusreitti 2.4.–16.6.2013 Hakaniemen pysäkkialueen ratatyö
1-suunta: Länsiterminaali – … – Hakaniemi – Siltasaarenkatu – Porthaninkatu – Viides linja – Kaarlenkatu – Helsinginkatu – Hämeentie – … – Arabia
2-suunta: Arabia – … – Hämeentie – Helsinginkatu – Kaarlenkatu – Viides linja – Porthaninkatu – Siltasaarenkatu – Hakaniemi – … – Länsiterminaali.
Kartta (pdf)
Poikkeusreitti 17.11.–23.11.2014 Kaivutyö Hämeentiellä
1-suunta: Länsiterminaali – … – Hakaniemi – Siltasaarenkatu – Porthaninkatu – Viides linja – Kaarlenkatu – Helsinginkatu – Läntinen Brahenkatu – Sturenkatu – Hämeentie – … – Arabia
2-suunta: Arabia – … – Hämeentie – Sturenkatu – Läntinen Brahenkatu – Helsinginkatu – Kaarlenkatu – Viides linja – Porthaninkatu – Siltasaarenkatu – Hakaniemi – … – Länsiterminaali.
Ratatyö Unioninkadulla ja Kaisaniemenkadulla
Poikkeusreitti 5.7.2015 koko liikennöintiajan

1-suunta: Länsiterminaali – … – Mannerheimintie – Ooppera – Helsinginkatu – Läntinen Brahenkatu – Sturenkatu – Hämeentie – … – Arabia
2-suunta: Arabia – … – Hämeentie – Sturenkatu – Läntinen Brahenkatu – Helsinginkatu – Ooppera – Mannerheimintie – … – Länsiterminaali      
Samanaikaisen Helsinginkadun perusparannuksen vuoksi poikkeusreitti myös Sturenkadun kautta.
Poikkeusreitti 6.7.–12.7.2015
Reitti muuttui tilapäisesti molemmissa suunnissa: Länsiterminaali – … – Kaivokatu – Mikonkatu – Aleksanterinkatu – Snellmaninkatu – Liisankatu – Unioninkatu – … – Arabia.
5.7.2015 Kartta (pdf)

6.7.2015
Kartta (pdf)
Poikkeusreitti 1.8.2015 koko liikennöintiaika
Kallio Block Partyn vuoksi reitti muuttui tilapäisesti molemmissa suunnissa: Länsiterminaali – … – Hakaniemi – Siltasaarenkatu – Porthaninkatu – Viides linja – Kaarlenkatu – Helsinginkatu – Läntinen Brahenkatu – Sturenkatu – Hämeentie – … – Arabia
9.5.2016 klo 1212.5.2016 klo 16Länsiterminaalin alkuperäinen silmukka poistettiin käytöstä 9.5. klo 12 ja tilapäinen silmukka terminaalin pohjoispuolella otettiin käyttöön 12.5. klo 16.
Linjaa 6T ei liikennöity mainittuna aikana vaan kaikki vuorot ajoivat linjaa 6.
12.5.201622.1.2017Länsiterminaali – Rautatieasema – Arabia
Länsiterminaalissa käytössä uusi silmukka edellisen pohjoispuolella. Linjan 6T reitti ja reittikadut muilta osin samat kuin 12.1.2013 alkaen.
Kartta (pdf)
23.1.201726.1.2017Länsiterminaalin toinen silmukka poistettiin käytöstä ja rataa jatkettiin Länsiterminaali 1:stä Länsiterminaali 2:een.
Linjaa 6T ei liikennöity mainittuna aikana vaan kaikki vuorot ajoivat linjaa 6.
27.1.20175.4.2021Länsiterminaali – Rautatieasema – Arabia
Länsiterminaalissa käytössä uusi silmukka edellisen pohjoispuolella. Linjan 6T reitti ja reittikadut muilta osin samat kuin 12.1.2013 alkaen.
Kartta (pdf)
Poikkeusreitti 4.3.2019–13.12.2020 Hämeentien remontti
Hämeentien peruskorjauksen vuoksi ajettiin Kallion ja Sturenkadun kautta.
1-suunta: Länsiterminaali – … – Hakaniemi – Siltasaarenkatu – Porthaninkatu – Viides linja – Kaarlenkatu – Helsinginkatu – Läntinen Brahenkatu – Sturenkatu – Hämeentie – … – Arabia
2-suunta: Arabia – … – Hämeentie – Sturenkatu – Läntinen Brahenkatu – Helsinginkatu – Kaarlenkatu – Viides linja – Porthaninkatu – Siltasaarenkatu – Hakaniemi – … – Länsiterminaali
Linjaa 6T ei liikennöidä 5.4.2021 jälkeen. Kaikki linjan 6 vuorot ajetaan 6.4.2021 Eiranrantaan, myöhemmin Hernesaareen.
Länsiterminaaliin liikennöidään jatkossa linjoilla 7 ja 9, myöhemmin myös linjalla 8.

Yöliikenne:

2.4.1940–30.9.1940Linja 6 Rautatientori – Hermanni
Yöliikenne aloitettiin kokeilumielessä reitillä Rautatientori – Hermanni.
Yksi vaunu Rautatientorilta klo 24.00 päivittäin.
1.5.1942–31.5.1942Linja 6 Lapinlahdenkatu – Hermanni
Yöliikenne alkoi normaalireitillä. Sähköpulan vuoksi sitä kesti kuitenkin vain 31 päivää.
Toimintakertomuksen mukaan liikennöintiaika 1.2.–31.5.1942
1.11.1945Linja 6 Maria – Arabia
Yöliikenne alkoi normaalireitillä.
1.6.1959–31.12.1964Linja 10A Arabia – Ruskeasuo.
Arabia – Rautatieasema kuten linja 6. Rautatieasema – Ruskeasuo kuten linja 10.
1.1.1965–4.6.1977Linja 10N Arabia – Ruskeasuo.
Yölinjan tunnus vaihdettiin 10N:ksi, mutta reitti oli sama kuin 10A:lla.
Arabia – Rautatieasema kuten linja 6. Rautatieasema – Ruskeasuo kuten linja 10.

Tungosaikalinjoja:

xx.xx.1950–2.3.1952Linja 6E Erottaja – Arabia
xx.xx.1950–xx.xx.1952Linja 6K Käpylä – Maria
– Sturenkatu – – Helsinginkatu – – Hakaniemi –
3.3.1952–14.5.1953 tai 30.8.1953Linja 6M Rautatientori – Arabia

Kesäliikenne vuonna 1953 alkoi 15.5. ja linjan 6M liikennöinti on todennäköisesti loppunut ruuhkaliikenteen osittaisen kesätauon vuoksi jo silloin, virallisesti kuitenkin vasta syksyllä 1953.

(Lähteet HKL päiväkäskyt 62/1953 ja 122/1953)
xx.xx.1950–
xx.xx.1950
Linja 6S Ylioppilastalo – Arabia
Aamuruuhka: Arabia–Hakaniemi–Rautatientori–Ylioppilastalo–Senaatintori–Hakaniemi–Arabia.
Iltaruuhka: Arabia–Hakaniemi–Senaatintori–Ylioppilastalo–Rautatientori–Hakaniemi–Arabia.
31.8.1953–30.8.1954Linja 6S (Arabia)–Vallilan halli–Kauppatori
xx.xx.1950– 14.5.1953 tai 30.8.1953Linja 6V Maria – Vallila (Paavalin kirkko)    

Kesäliikenne vuonna 1953 alkoi 15.5. ja linjan 6V liikennöinti on todennäköisesti loppunut ruuhkaliikenteen osittaisen kesätauon vuoksi jo silloin, virallisesti kuitenkin vasta syksyllä 1953.

(Lähteet HKL päiväkäskyt 62/1953 ja 122/1953)

Muita linjoja:

Lisäliikenne tunnuksella 6X
14.7.2012– 20.7.20126X Kolmikulma – Vallila (Paavalin kirkko)      

 

Lisälinja 6X liikennöi arkisin ruuhka-aikaan Kolmikulmasta Vallilaan metron keskustaosuuden korvausliikenteenä. Metrolinjaa ajettiin tuolloin reiteillä Kulosaari–Mellunmäki sekä Itäkeskus–Vuosaari Kalasataman siltatöiden vuoksi.

Kartta (pdf)

17.7.2013– 20.7.20136X Hietalahti – Rautatieasema – Kauppatori      

 

Lisäliikennettä The Tall Ships Races -tapahtuman ajan. Liikennettä kunakin päivänä n. klo 10–21.30

Kartta (pdf)

Hallireitit tunnuksella 6H
14.8.2017–Hallireiteillä otettiin syksyllä 2017 käyttöön lisäkirjain H. Linjalla 6 hallireittejä on ajettu ainakin reiteillä:
6H Arabia–Vallilan varikko (–Vallilan halli–Koskelan halli.)
6H Hietalahti–Rautatieasema–Hakaniemi–Sörnäinen–Vallilan varikko (–Koskelan halli.)
6H Länsiterminaali–Hietalahti–Rautatieasema–Hakaniemi–Sörnäinen–Vallilan varikko (–Koskelan halli.)      

 

Reiteillä hallista linjalla käytetään tunnusta 6 tai 6T.

Muuta tietoa linjasta:

Mannerheimintie – Maria oli Helsingin viimeinen linjaosuus 31.5.1959 saakka, jolla voitiin liikennöidä vain kaksiakselisilla vaunuilla (ja periaatteessa myös telivaunuilla 181–186).
Kaksiraiteisen radan pienen ja vanhentuneen läpikulkuprofiilin vuoksi raiteitten keskinäinen etäisyys (raide-etäisyys 2.5 m) oli muuta verkostoa kapeampi. Rataosaa ei avarrettu ja liikenne lakkautettiin. Muualla rataverkolla raide-etäisyys kasvatettiin 3.0 m:iin, mikä oli edellytys, että uusilla telivaunuilla voitiin liikennöidä. Levennystyöt oli käynnistetty vuonna 1950.
17.12.1979Hietalahden päätepysäkki siirrettiin Kalevankatu 61 kohdalle.
1.4.1980Hietalahden päätepysäkki siirrettiin Hietalahdenranta 17 vastapäätä.
1.9.1992Linjan viikonloppuliikenteen aloitusta myöhennettiin, ensimmäiset lähdöt lauantaisin n. klo 8 ja sunnuntaisin n. klo 9.
28.9.1998Hietalahden päätepysäkki siirrettiin Ruoholahdenranta 1 vastapäätä.
14.5.2012–12.12.2013 ja
31.3.2014–19.12.2015
Talonrakennustyömaan vuoksi Arabianrannassa käytössä tilapäinen poistumispysäkki kääntösilmukan alussa.
14.8.2017Linjan viikonloppuliikenne palautettiin alkamaan la klo 6 ja su klo 7.

Viimeksi päivitetty / Last modified: 7.03.2018: 14:05