6

Helsingin raitiotielinjat: Linja 6

Tekstissä käytetään nykyistä nimistöä aina kun mahdollista. Jokaista reittikatua ei välttämättä mainita ja hyväksi käytetään myös muita kuin kadunnimiä.

Linjan varsinaisen reitin kehitys on ilman taustaväriä.
Suuremmissa reittimuutoksissa on pyritty selostamaan koko uusi reitti. Pienemmissä muutoksissa on eritelty vain muuttunut osuus.

Nykyinen reitti on vihreällä pohjalla.

Pitempiaikaiset poikkeusreitit ovat oranssilla pohjalla. Näiden poikkeusreittien jälkeen palataan aina edelliselle varsinaisen linjan mukaiselle reitille, ellei toisin ole mainittu.

Linjan liikennöintikatkot ovat punaisella pohjalla. Liikennöintikatkojen jälkeen palataan aina edelliselle varsinaisen linjan mukaiselle reitille, ellei toisin ole mainittu.

Joitakin epäselviä muutoksia on merkitty sinisellä pohjalla. Erityisesti näihin toivomme saavamme lisätietoja jäsenistöltämme!

Raitiotielinjat 1909–

Linja : 6 Linjanumero 1.9.1926–. Linjavärit poistettiin vuonna 1954.
28.8.1909	Linjat muutettiin kaksiraiteisiksi vuosina 1908–1909. Jatkoa linjasta (4)/ Punainen linja Lapinlahdenkatu – Hakaniemi Linja avattiin kaksiraiteisena: Marian sairaala / Lapinlahdenkatu – Eerikinkatu – Annankatu – Kalevankatu – Ylioppilastalo – Aleksanterinkatu – Keskuskatu – (Rautatientorin länsi- ja pohjoislaitaa) – Vilhonkatu – Fabianinkatu – Puutarhakatu – Unioninkatu – Siltasaarenkatu – Hakaniementori.	Kartta (pdf)
2.10.1909–4.11.1912	Lapinlahdenkatu – Hakaniemi Linjaa jatkettiin: Siltasaarenkatu / Toisen linjan risteys – Siltasaarenkatu – .	Kartta (pdf)
5.11.1912–19.9.1913	Lapinlahdenkatu – Hakaniemi Reittimuutos: – Unioninkatu – Vilhonkatu – .	Kartta (pdf)
20.9.1913–12.9.1922	Lapinlahdenkatu – Kajaaninkatu Linjaa jatkettiin Hakaniemestä: – Siltasaarenkatu – Porthaninkatu – Viides linja – Kaarlenkatu – Helsinginkatu – Läntinen Brahenkatu – Porvoonkatu / Kajaaninkadun risteys. 12.9.–19.9.1913 yksi vaunu ajoi pendeliliikenteenä Hakaniementori – Kajaaninkatu.	Kartta (pdf)
13.9.1922–15.6.1925	Lapinlahdenkatu – Hakaniemi Reitti lyheni Hakaniemeen: – Siltasaarenkatu – (silmukka) – Toinen linja – Hämeentie – Siltasaarenkatu –.	Kartta (pdf)
16.6.1925–31.8.1926	Lapinlahdenkatu – Diakonissalaitos: Linjaa jatkettiin Hakaniemestä: – Siltasaarenkatu – Toinen linja – (silmukka) – Alppikatu – Ensi linja – Castréninkatu – Toinen linja –.	Kartta (pdf)
1.9.1926–31.5.1928	Lapinlahdenkatu – Hakaniemi Reitti lyheni Hakaniemeen. Linja kuten 13.9.1922	Kartta (pdf)
1.6.1928–15.11.1928	Lapinlahdenkatu – Hermanni Linjaa jatkettiin Hakaniemestä: – Siltasaarenkatu – Hämeentie. Päätepysäkki “Kaupunginportin” / Hämeentie 97–99 kohdalla	Kartta (pdf)
16.11.1928–19.9.1930	Lapinlahdenkatu – Hermanni Linjaa jatkettiin: – Hämeentie – Sturenkatu / Mäkelänkadun risteys. Vuosikertomuksen mukaan 22.11. alkaen. Jatko-osuutta liikennöitiin vain puolet päivittäisestä liikennöintiajasta.	Kartta (pdf)
20.9.1930–21.8.1935	Lapinlahdenkatu – Hermanni Reitti lyheni: Linja kuten 1.6.1928.	Kartta (pdf)
22.8.1935–9./13.11.1938	Lapinlahdenkatu – Hermanni Reitti muuttui: – Mannerheimintie – Kaivokatu – Keskuskatu – Vilhonkatu –.	Kartta (pdf)
10./14.11.1938–6.6.1945	Lapinlahdenkatu – Hermanni Reitti muuttui: – Kaivokatu – Mikonkatu – Vilhonkatu –.(10. päivä pohjoiseen ja 14. päivä etelään johtavalla osuudella.)	Kartta (pdf)
7.6.–31.10.1945	Lapinlahdenkatu – Vallila Paavalin kirkon silmukka valmistui ja päätepysäkki muuttui: – Hämeentie – Somerontie (päätepysäkki) – Sammatintie – Sturenkatu – Hämeentie – HKL:n päiväkäskyjen 64 ja 75/1945 mukaan Paavalin kirkon silmukka otettiin käyttöön kahdessa vaiheessa kesäkuussa 1945. Linjan 6 käyttöön silmukka otettiin 7.6. ja linjan 8 käyttöön 21.6. Samalla vanhat päätesilmukat linjalla 6 Hermannin puolella nykyisen Hämeentie 101 kohdalla sekä linjalla 8 Eurantiellä jäivät pois. Paavalin slingan alkuperäinen kiertosuunta on ollut vastapäivään. Tiedossa ei ole varmasti, onko kiertosuunta muuttunut vuosien varrella ennen vuotta 1969. Nykyinen myötäpäiväinen kiertosuunta otettiin käyttöön n. v. 1969. Nykyisen muotoinen silmukka on otettu käyttöön 1.9.1984.	Kartta (pdf)
1.11.1945–25.9.1950	Lapinlahdenkatu / Maria – Arabia Linjaa jatkettiin: Hämeentie / Intiankadun risteys.	Kartta (pdf)
26.9.1950–31.5.1959	Maria – Arabia Reitti muuttui: – Kaivokatu – Kaisaniemenkatu – Unioninkatu –.(Vain tässä ajosuunnassa)	Kartta (pdf)
Mannerheimintie – Maria oli Helsingin viimeinen linjaosuus 31.5.1959 saakka, jolla voitiin liikennöidä vain kaksiakselisilla vaunuilla (ja periaatteessa myös telivaunuilla 181–186). Kaksiraiteisen radan pienen ja vanhentuneen läpikulkuprofiilin vuoksi raiteitten keskinäinen etäisyys (raide-etäisyys 2.5 m) oli muuta verkostoa kapeampi. Rataosaa ei avarrettu ja liikenne lakkautettiin. Muualla rataverkolla raide-etäisyys kasvatettiin 3.0 m:iin, mikä oli edellytys, että uusilla telivaunuilla voitiin liikennöidä. Levennystyöt oli käynnistetty vuonna 1950.
1.6.1959	Hietalahti – Arabia Reitti muuttui: – Mannerheimintie – Bulevardi – (silmukka) – Hietalahdenkatu – Kalevankatu (Päätepysäkki Kalevankatu 55 kohdalla) – Ruoholahdenranta – Hietalahdenranta – Bulevardi –. 17.12.1979: Päätepysäkki siirrettiin Kalevankatu 61 kohdalle. 01.04.1980: Päätepysäkki siirrettiin Hietalahdenranta 17 kohdalle.	Kartta (pdf)
16.6.–15.8.1988	Hietalahti – Sörnäinen – Salmisaari Linjan 6 reittiä Sörnäisiin, josta Helsinginkatua edelleen linjan 8 reittiä Salmisaareen. Junatien sillan rakennustyö. Katso linja 8.	Kartta (pdf)
4.10.1994–27.8.2004	Hietalahti – Arabia Reitti muuttui: – Unioninkatu – Kaisaniemenkatu – Kaivokatu –.(Vain tässä ajosuunnassa) 28.09.1998: Päätepysäkki siirrettiin Ruoholahdenranta 1 kohdalle.	(Kartta kuten 1959)
27.08.2004– 28.08.2004	Hietalahti – Paavalin kirkko Reitti lyheni klo 18.30 alkaen Arabianrannan osuuden liittämisen vuoksi. Bussilinja 6X ajoi pysäkiltä “Sturenkatu” Arabianrantaan.
29.08.2004–	Hietalahti – Arabia (Arabianranta) Reitti piteni Arabianrantaan. – Hämeentie – Arabiankatu – Arabianranta (Kaj Franckin aukio).
Mannerheimintien, Kaivokadun ja Simonkadun risteyksen ratatyö
30.6.–6.7.2008	6 Hietalahti – Arabia – Ruoholahdenranta – Hietalahdenranta – Bulevardi – Mannerheimintie – Aleksanterinkatu – Snellmaninkatu – Liisankatu – Unioninkatu – Siltasaarenkatu – Hakaniemi – Hämeentie – Arabiankatu – Arabianranta (Kaj Franckin aukio). Arabianranta – Arabiankatu – Hämeentie – Hakaniemi – Siltasaarenkatu – Unioninkatu – Liisankatu – Snellmaninkatu – Aleksanterinkatu – Mannerheimintie – Bulevardi – Hietalahdenkatu – Kalevankatu – Ruoholahdenranta –	Kartta (pdf) Kartta/kaikki linjat

Linjat 6 ja 6T
12.1.2013–9.5./12.5.2016	Linjan 6 reitti ennallaan, ks. 29.8.2004.	6T Länsiterminaali – Rautatieasema – Arabia 1-suunta: Länsiterminaali – Tyynenmerenkatu – Jätkäsaarenlaituri – Ruoholahdenranta / Hietalahti – (kuten linja 6 Arabianrantaan) – Arabia 2-suunta: Arabia – (kuten linja 6 Kalevankadulle) – Kalevankatu – Jätkäsaarenlaituri – Tyynenmerenkatu – Länsiterminaali 6T liikennöi aluksi lauantaisin noin klo 16.30–20 ja sunnuntaisin noin klo 16.30–22. 29.12.2014 linjalla aloitettiin myös arkiliikenne n. klo 15–18. Myöhemmin liikennöintiaikoja on laajennettu ja ne ovat muuttuneet useasti laivojen kulkuajoista johtuen.	Kartta (pdf)
Hakaniemen pysäkkialueen ratatyöt
2.4.–16.6.2013	1-suunta: Hietalahti – … – Hakaniemi – Siltasaarenkatu – Porthaninkatu – Viides linja – Kaarlenkatu – Helsinginkatu – Hämeentie – … – Arabia 2-suunta: Arabia – … – Hämeentie – Helsinginkatu – Kaarlenkatu – Viides linja – Porthaninkatu – Siltasaarenkatu – Hakaniemi – … – Hietalahti	1-suunta: Länsiterminaali – … – Hakaniemi – Siltasaarenkatu – Porthaninkatu – Viides linja – Kaarlenkatu – Helsinginkatu – Hämeentie – … – Arabia 2-suunta: Arabia – … – Hämeentie – Helsinginkatu – Kaarlenkatu – Viides linja – Porthaninkatu – Siltasaarenkatu – Hakaniemi – … – Länsiterminaali	Kartta (pdf)
Kaivutyö Hämeentiellä
17.11.–23.11.2014	1-suunta: Hietalahti – … – Hakaniemi – Siltasaarenkatu – Porthaninkatu – Viides linja – Kaarlenkatu – Helsinginkatu – Läntinen Brahenkatu – Sturenkatu – Hämeentie – … – Arabia 2-suunta: Arabia – … – Hämeentie – Sturenkatu – Läntinen Brahenkatu – Helsinginkatu – Kaarlenkatu – Viides linja – Porthaninkatu – Siltasaarenkatu – Hakaniemi – … – Hietalahti	1-suunta: Länsiterminaali – … – Hakaniemi – Siltasaarenkatu – Porthaninkatu – Viides linja – Kaarlenkatu – Helsinginkatu – Läntinen Brahenkatu – Sturenkatu – Hämeentie – … – Arabia 2-suunta: Arabia – … – Hämeentie – Sturenkatu – Läntinen Brahenkatu – Helsinginkatu – Kaarlenkatu – Viides linja – Porthaninkatu – Siltasaarenkatu – Hakaniemi – … – Länsiterminaali	Kartta (pdf)
Ratatyö Unioninkadulla ja Kaisaniemenkadulla
5.7.2015 koko liikennöintiaika	1-suunta: Hietalahti – … – Mannerheimintie – Ooppera – Helsinginkatu – Läntinen Brahenkatu – Sturenkatu – Hämeentie – … – Arabia 2-suunta: Arabia – … – Hämeentie – Sturenkatu – Läntinen Brahenkatu – Helsinginkatu – Ooppera – Mannerheimintie – … – Hietalahti Samanaikaisen Helsinginkadun perusparannuksen vuoksi poikkeusreitti myös Sturenkadun kautta.	1-suunta: Länsiterminaali – … – Mannerheimintie – Ooppera – Helsinginkatu – Läntinen Brahenkatu – Sturenkatu – Hämeentie – … – Arabia 2-suunta: Arabia – … – Hämeentie – Sturenkatu – Läntinen Brahenkatu – Helsinginkatu – Ooppera – Mannerheimintie – … – Länsiterminaali Samanaikaisen Helsinginkadun perusparannuksen vuoksi poikkeusreitti myös Sturenkadun kautta.	Kartta (pdf)
6.7.–12.7.2015	Reitti muuttui tilapäisesti molemmissa suunnissa: Hietalahti – … – Kaivokatu – Mikonkatu – Aleksanterinkatu – Snellmaninkatu – Liisankatu – Unioninkatu – … – Arabia	Reitti muuttui tilapäisesti molemmissa suunnissa: Länsiterminaali – … – Kaivokatu – Mikonkatu – Aleksanterinkatu – Snellmaninkatu – Liisankatu – Unioninkatu – … – Arabia	Kartta (pdf)
1.8.2015 koko liikennöintiaika	Kallio Block Partyn vuoksi reitti muuttui tilapäisesti molemmissa suunnissa: Hietalahti – … – Hakaniemi – Siltasaarenkatu – Porthaninkatu – Viides linja – Kaarlenkatu – Helsinginkatu – Läntinen Brahenkatu – Sturenkatu – Hämeentie – … – Arabia	Kallio Block Partyn vuoksi reitti muuttui tilapäisesti molemmissa suunnissa: Länsiterminaali – … – Hakaniemi – Siltasaarenkatu – Porthaninkatu – Viides linja – Kaarlenkatu – Helsinginkatu – Läntinen Brahenkatu – Sturenkatu – Hämeentie – … – Arabia

9.5. klo 12–12.5.2016 klo 16	Liikennöi normaalisti. Linjan 6T vuorot ajettiin linjan 6 kilvin Hietalahti – Arabia	Alkuperäinen silmukka Länsiterminaalissa poistettiin käytöstä 9.5. klo 12 ja tilapäinen silmukka terminaalin pohjoispuolella otettiin käyttöön 12.5. klo 16. Linjaa 6T ei liikennöity mainittuna aikana.
23.1.–26.1.2017	Liikennöi normaalisti. Linjan 6T vuorot ajettiin linjan 6 kilvin Hietalahti – Arabia	Väliaikainen silmukka Länsiterminaalissa poistettiin käytöstä ja rataa jatkettiin Länsiterminaali 1:stä Länsiterminaali 2:een. Linjaa 6T ei liikennöity mainittuna aikana.
12.5.2016–22.1./26.1.2017	Linjan 6 reitti ennallaan, ks. 29.8.2004.	Linjan 6T reitti ennallaan, päätesilmukka siirtyi n. 100 metriä pohjoiseen.	Kartta (pdf)
27.1.2017–	Linjan 6 reitti ennallaan, ks. 29.8.2004.	6T Länsiterminaali – Rautatieasema – Arabia 1-suunta: Länsiterminaali 2 – Tyynenmerenkatu – Jätkäsaarenlaituri – Ruoholahdenranta / Hietalahti – (kuten linja 6 Arabianrantaan) – Arabia 2-suunta: Arabia – (kuten linja 6 Kalevankadulle) – Kalevankatu – Jätkäsaarenlaituri – Tyynenmerenkatu – Länsiterminaali 2	Kartta (pdf)

Yöliikenne:

02.04.1940–30.09.1940	Linja 6 Rautatientori – Hermanni Yöliikenne aloitettiin kokeilumielessä reitillä Rautatientori – Hermanni. Yksi vaunu Rautatientorilta klo 24.00 päivittäin.
1.5.1942–31.5.1942	Linja 6 Lapinlahdenkatu – Hermanni Yöliikenne alkoi normaalireitillä. Sähköpulan vuoksi sitä kesti kuitenkin vain 31 päivää. Toimintakertomuksen mukaan liikennöintiaika 1.2.–31.5.1942
1.11.1945	Linja 6 Maria – Arabia Yöliikenne alkoi normaalireitillä.
1.6.1959	Linja 10A Arabia – Ruskeasuo. Arabia – Rautatieasema kuten linja 6. Rautatieasema – Ruskeasuo kuten linja 10
01.01.1965–4.6.1977	Linja 10N Arabia – Ruskeasuo. Arabia – Rautatieasema kuten linja 6. Rautatieasema – Ruskeasuo kuten linja 10

Tungosaikalinjoja:

xx.xx.1950–2.3.1952	Linja 6E Erottaja – Arabia
xx.xx.1950–xx.xx.1952	Linja 6K Käpylä – Maria – Sturenkatu – – Helsinginkatu – – Hakaniemi –
3.3.1952–15.6.1953	Linja 6M Rautatientori – Arabia
xx.xx.1950– xx.xx.1950	Linja 6S Ylioppilastalo – Arabia Aamuruuhka: Arabia – Hämeentie – Hakaniemi – Rautatientori – Ylioppilastalo – Aleksanterinkatu – Snellmaninkatu – – Hakaniemi – – Arabia. Iltaruuhka päinvastoin.
31.8.1953–30.8.1954	Linja 6S Vallilan halli – Kauppatori
xx.xx.1950– 15.6.1953	Linja 6V Maria – Vallila (Paavalin kirkko)

Muita linjoja:

Lisäliikenne tunnuksella 6X
14.7.2012– 20.7.2012	6X Kolmikulma – Vallila (Paavalin kirkko) Lisälinja 6X liikennöi arkisin ruuhka-aikaan Kolmikulmasta Vallilaan metron keskustaosuuden korvausliikenteenä. Metrolinjaa ajettiin tuolloin reiteillä Kulosaari–Mellunmäki sekä Itäkeskus–Vuosaari Kalasataman siltatöiden vuoksi. Kartta (pdf)
17.7.2013– 20.7.2013	6X Hietalahti – Rautatieasema – Kauppatori Lisäliikennettä The Tall Ships Races -tapahtuman ajan. Liikennettä kunakin päivänä n. klo 10–21.30 Kartta (pdf)
Hallireitit tunnuksella 6H
14.8.2017–	Hallireiteillä otettiin syksyllä 2017 käyttöön lisäkirjain H. Linjalla 6 hallireittejä on ajettu ainakin reiteillä: 6H Arabia–Vallilan varikko (–Vallilan halli–Koskelan halli.) 6H Hietalahti–Rautatieasema–Hakaniemi–Sörnäinen–Vallilan varikko (–Koskelan halli.) 6H Länsiterminaali–Hietalahti–Rautatieasema–Hakaniemi–Sörnäinen–Vallilan varikko (–Koskelan halli.) Reiteillä hallista linjalla käytetään tunnusta 6 tai 6T.

Muuta tietoa linjasta:

17.12.1979	Hietalahden päätepysäkki siirrettiin Kalevankatu 61 kohdalle.
1.4.1980	Hietalahden päätepysäkki siirrettiin Hietalahdenranta 17 vastapäätä.
1.9.1992	Linjan viikonloppuliikenteen aloitusta myöhennettiin, ensimmäiset lähdöt lauantaisin n. klo 8 ja sunnuntaisin n. klo 9.
28.9.1998	Hietalahden päätepysäkki siirrettiin Ruoholahdenranta 1 vastapäätä.
14.5.2012–12.12.2013 ja 31.3.2014–19.12.2015	Talonrakennustyömaan vuoksi Arabianrannassa käytössä tilapäinen poistumispysäkki kääntösilmukan alussa.
14.8.2017	Linjan viikonloppuliikenne palautettiin alkamaan la klo 6 ja su klo 7.

Viimeksi päivitetty / Last modified: 7.03.2018: 14:05