SR 233

Avoperävaunu / Open trailer SR 233


SR 233 Kauppatori 31.7.2009.

SR 233: historia / history
08.1919 – 31.12.1944 HRO 233. (Tekniset tiedot / Technical information) Valmistaja / Builder: HTL (Jarrut / Brakes: katso alla / see below)
01.01.1945 – 12.12.1952 HKL 550
~1953 – Huvimaja / Summer pavilion,  Helsinki / Hevossalmi. 600 09′ 33,29″ N, 250 02′ 56,73″ I
– 26.05.2007 Huvimaja / Summer pavilion, Lohja
10.5.2007 – SR 233
27.05.2007- 30.07.2009 Entisöinti / Renovation: Terg OÜ Viimsi,  Olke DK OÜ, Kiili, Viro / Estonia
31.7.2009 – Museoraitiovaunuliikenne / Vintage tram traffic
SR 233 jarrut / brakes:  Mekaaninen käsijarru / mechanical hand brake,  Jousitoiminen, kaksiportainen sähköhydraulinen levyjarru / electrohydraulic disk brake
Talven 2009-10 aikana käsijarrujärjestelmä suunniteltiin uudelleen, ja nyt uusi käsijarru on toteutettu Vallilan varikolla. Vaunun etusillalla oleva käsijarrukahva käyttää erikseen asennettuja levyjarruja, ja käsijarrua voidaan käyttää seisontajarruna tilanteessa, jossa vaunun sähköhydrauliset jarrut joudutaan mekaanisesti avaamaan eikä vaunu ole kytketty yhteen moottorivaunun kanssa.
Käsijarrua on mahdollista käyttää myös hätäjarruna, mutta tähän ei pitäisi olla tarvetta, sillä sähköhydraulinen jarru on suunniteltu siten, että jarru kytkeytyy toisaalta hätäjarrukahvasta vetämällä mutta toisaalta myös silloin, jos kaapeliyhteys moottorivaunuun jostain syystä katoaisi.


Vaunu käsijarruremontissa Vallilassa 21.4.2010.


Tallinna. Väliaikatietoa avoperävaunusta SR 233:
vaunun “kori” eli käytännössä kehikon pilarit ja kattokehikko, on asennettu paikoilleen. Viikolla 17/09 tilapäinen asennus puretaan ja osat maalataan. Käytännöllisesti katsoen kaikki puuosat on nyt tehty. Pellavaöljymaalaus useine kerroksineen ja pitkine kuivumisaikoineen vaatinee noin kaksi viikkoa, minkä jälkeen varsinainen kokoonpano voi alkaa. Tällä hetkellä (17.4.09) näyttää siis siltä, että aikataulu pitää eli vaunu saadaan toukokuun aikana Helsinkiin. Kuva © Daniel Federley.


HKL 550, Lohja 5.9.2006. Kuva / Photo © Daniel Federley.


HKL 550, Hevossalmi 1973.