29.2.2024

Nivelvaunut/matalalattiainen 113–122 (8-aks)

HKL: Moottorivaunut / HKL: Motor trams 113–122,
ex 34, 37, 38, 49, 50, 60, 61, 62, 63, 68


©JOP

©JOP

©JOP

(Matalalattiainen väliosa / Low-floor centre section)


HKL 115 (ex 38) 21.2.2014 © Teemu Ikonen

HKL 113–122
ex HKL 34, 37, 38, 49, 50, 60, 61, 62, 63, 68”välipala”
8-akselisia, tyristoriajosäätöisiä vaunuja. Matalalattiainen väliosa / Chopper-driven eight-axle articulated tramcars. Low-floor middle section (ex B´2´B´)
  Sarjatunnus / Series MLNRV1 (NR I > NR I+ > NR I > MLNRV1)
  Valmistaja / Builder:
Muutostyö / Rebuilt
Valm / Sisu-Düwag / Str
VIS / HKL
  Valmistettu / Year of construction  
  Leveys / Width 2,3 m
  Pituus / Length 26,5 m
  Korkeus / Height 3,7 m (virroitin / pantograph)
  Pyörästön pituus / Wheelbase 1,8 + 6,4 + 6,4 + 6,4 m
  Akselijärjestys / Wheel arrangement B´2´2´B´
  Pyörän halkaisija / Wheel diameter 720 mm
  Moottorit / Traction motors 2x Strömberg GHCU / H6232, 2x 130 kW 
  Jarrut / Brakes: -Käsijarru / Handbrake (= levyjarry puoliteholla / disk brake on half capacity)
–Levyjarru / Disk brake:
(moottoritelit / motor bogies: mekaaninen / mechanical, toinen juoksuteli / second trailing bogie: hydraulinen / hydraulic)
-Sähköjarru / Electric brake
-Kiskojarru / Rail brake
jarruttavia telejä / braking bogies 3
  Omapaino / Weight empty 33,5 t
  Istumapaikkoja / Seating capacity 49
  Seisomapaikkoja / Standing capacity 120 (4/m2)
  Lattiakorkeus / Floor height ~ 910 mm, matalalattiaosuus / low.floor section 390 mm
Valmistajat eri komponenteille löytyvät MLNRV II -sivulta kohdasta ”Tilaushistoriaa”. Tietojemme mukaan tässä tilauksessa toimittajat ovat samat kuin edellisessä.
Vaunukohtaisia tietoja / Data on vehicles
Ensihavainto linjaliikenteessä: HKL 63 linjalla 9 27.2.2013, HKL 34 linjalla 1A 19.4.2013. HKL 38 linjalla 9 4.6.2013
Vaunut HKL 49, 61 ja 62 eivät olleet vanhalla numerolla linjaliikenteessä MLNRV1 -vaunuina.
Kymmenen vaunua peruskorjattiin ja varustettiin matalalattiaisella väliosalla 2012-2013. Ten cars had a major renovation and were fitted with a low-floor middle section in 2012-2013Verkehrs Industrie System GmbH (VIS) Saksa / Germany
Numero (alkaen 18.2.2014)

113
114
115
116
117
118
119
120
121
122

ex numero

 

34
37
38
49
50
60
61
62
63
68

Nykyaikaistettu

09.2003
07.1997
02.1999
05.2000
04.1999
01.1995
05.1996
01.2001
04.1998
07.1998

Peruskorjaus (VIS)

2012 peruskorjaukseen Saksaan
2012 peruskorjaukseen Saksaan, takaisin Helsinkiin 8.3.2013
2012 peruskorjaukseen Saksaan, takaisin Helsinkiin 16.1.2013
4.3.2013 peruskorjaukseen Saksaan          
2012 peruskorjaukseen Saksaan, takaisin Helsinkiin (12).8.2013
2012 peruskorjaukseen Saksaan
10.6.2013 peruskorjaukseen Saksaan.
2013 peruskorjaukseen Saksaan
9.3.2012 peruskorjaukseen Saksaan
2012 peruskorjaukseen Saksaan, takaisin Helsinkiin  (1-7).10.2012

 
Olemassa olevat vaunut:
Vaunussa 113 syttyi tulipalo 28.7.2023. Vaunu on sen jälkeen poistettu käytöstä.
Muut vaunut ovat aktiivikäytössä

Välipalalista: MLNRV1:

numeroviimeksi linjalla NrI-vaununaensimmäinen kerta linjalla MLNRV1-vaununa
34 – 113 1.3.2012 v.40 @4 23.4.2013 v.102(ip) @1A
37 – 114 23.5.2012 v.93 @10 3.9.2013 v. 173 @ 7B
38 – 115 30.3.2012 v.173 @7B 3.6.2013 v.50 @6,8
49 – 116 6.2.2013 v.194(ap) @10 25.3.2014 v. 73 @7A
50 – 117 10.12.2012 v.190(ip) @10 8.1.2014 v. 161(ip) @ 6,8
60 – 118 19.10.2012 v.106(ip) @1A 27.11.2013 v.81 @ 9
61 – 119 27.5.2013 v.106(ap) @1A 24.7.2014 v. 53 @ 6,8
62 – 120 28.3.2013 v.143(ip) @4 7.5.2014 v. 97 @ 10
63 – 121 21.12.2011 v.73 @7A 27.2.2013 v.86 @9
68 – 122 15.6.2012 v.2 @1,1A ja 19.6.2012 koulutusajo 17.10.2013 v.186(ap) @ 9


HKL 37 Hämeentie (poikkeusreitti) 26.9.2013. Kuva © Jonas Pio

HKL 63 Vallila 1.2.2013