HKL: Moottorivaunut / HKL: Motor trams 113–122,
ex 34, 37, 38, 49, 50, 60, 61, 62, 63, 68
| → ©JOP |
→ ©JOP |
©JOP |
(Matalalattiainen väliosa / Low-floor centre section)
HKL 115 (ex 38) 21.2.2014 © Teemu Ikonen
| HKL 113–122 ex HKL 34, 37, 38, 49, 50, 60, 61, 62, 63, 68”välipala” |
|||
|---|---|---|---|
| 8-akselisia, tyristoriajosäätöisiä vaunuja. Matalalattiainen väliosa / Chopper-driven eight-axle articulated tramcars. Low-floor middle section (ex B´2´B´) | |||
| Sarjatunnus / Series | MLNRV1 (NR I > NR I+ > NR I > MLNRV1) | ||
| Valmistaja / Builder: Muutostyö / Rebuilt |
Valm / Sisu-Düwag / Str VIS / HKL |
||
| Valmistettu / Year of construction | |||
| Leveys / Width | 2,3 m | ||
| Pituus / Length | 26,5 m | ||
| Korkeus / Height | 3,7 m (virroitin / pantograph) | ||
| Pyörästön pituus / Wheelbase | 1,8 + 6,4 + 6,4 + 6,4 m | ||
| Akselijärjestys / Wheel arrangement | B´2´2´B´ | ||
| Pyörän halkaisija / Wheel diameter | 720 mm | ||
| Moottorit / Traction motors | 2x Strömberg GHCU / H6232, 2x 130 kW | ||
| Jarrut / Brakes: | -Käsijarru / Handbrake (= levyjarry puoliteholla / disk brake on half capacity) –Levyjarru / Disk brake: (moottoritelit / motor bogies: mekaaninen / mechanical, toinen juoksuteli / second trailing bogie: hydraulinen / hydraulic) -Sähköjarru / Electric brake -Kiskojarru / Rail brake jarruttavia telejä / braking bogies 3 |
||
| Omapaino / Weight empty | 33,5 t | ||
| Istumapaikkoja / Seating capacity | 49 | ||
| Seisomapaikkoja / Standing capacity | 120 (4/m2) | ||
| Lattiakorkeus / Floor height | ~ 910 mm, matalalattiaosuus / low.floor section 390 mm | ||
| Valmistajat eri komponenteille löytyvät MLNRV II -sivulta kohdasta ”Tilaushistoriaa”. Tietojemme mukaan tässä tilauksessa toimittajat ovat samat kuin edellisessä. | |||
| Vaunukohtaisia tietoja / Data on vehicles | |||
| Ensihavainto linjaliikenteessä: HKL 63 linjalla 9 27.2.2013, HKL 34 linjalla 1A 19.4.2013. HKL 38 linjalla 9 4.6.2013 | |||
| Vaunut HKL 49, 61 ja 62 eivät olleet vanhalla numerolla linjaliikenteessä MLNRV1 -vaunuina. | |||
| Kymmenen vaunua peruskorjattiin ja varustettiin matalalattiaisella väliosalla 2012-2013. Ten cars had a major renovation and were fitted with a low-floor middle section in 2012-2013. Verkehrs Industrie System GmbH (VIS) Saksa / Germany | |||
| Numero alkaen 18.2.2014 | Numero alunperin | Nykyaikaistettu | Viimeisen kerran linjalla NrI-vaununa | Peruskorjaus ja väliosan asennus (VIS) | Ensimmäinen kerta linjalla MLNRV1-vaununa | Muuta | Poisto |
| 113 | 34 | 9/2003 | 1.3.2012 v.40 @4 | 2012 peruskorjaukseen Saksaan | 23.4.2013 v.102(ip) @1A | Vaunussa syttyi tulipalo 28.7.2023, minkä jälkeen se poistettiin käytöstä. | Kuljetettu romutettavaksi 10.7.2024. |
| 114 | 37 | 7/1997 | 23.5.2012 v.93 @10 | 2012 peruskorjaukseen Saksaan, takaisin Helsinkiin 8.3.2013 | 3.9.2013 v. 173 @ 7B | Siirretty 15.5.2026 Roihupellon varikolle | |
| 115 | 38 | 2/1999 | 30.3.2012 v.173 @7B | 2012 peruskorjaukseen Saksaan, takaisin Helsinkiin 16.1.2013 | 3.6.2013 v.50 @6,8 | Siirretty 14.5. tai 15.5.2026 Roihupellon varikolle | |
| 116 | 49 | 5/2000 | 6.2.2013 v.194(ap) @10 | 4.3.2013 peruskorjaukseen Saksaan | 25.3.2014 v. 73 @7A | ||
| 117 | 50 | 4/1999 | 10.12.2012 v.190(ip) @10 | 2012 peruskorjaukseen Saksaan, takaisin Helsinkiin (12).8.2013 | 8.1.2014 v. 161(ip) @ 6,8 | Siirretty 15.5.2026 Roihupellon varikolle | |
| 118 | 60 | 1/1995 | 19.10.2012 v.106(ip) @1A | 2012 peruskorjaukseen Saksaan | 27.11.2013 v.81 @ 9 | Siirretty 14.5.2026 Roihupellon varikolle | |
| 119 | 61 | 5/1996 | 27.5.2013 v.106(ap) @1A | 10.6.2013 peruskorjaukseen Saksaan. | 24.7.2014 v. 53 @ 6,8 | ||
| 120 | 62 | 1/2001 | 28.3.2013 v.143(ip) @4 | 2013 peruskorjaukseen Saksaan | 7.5.2014 v. 97 @ 10 | ||
| 121 | 63 | 4/1998 | 21.12.2011 v.73 @7A | 9.3.2012 peruskorjaukseen Saksaan | 27.2.2013 v.86 @9 | ||
| 122 | 68 | 7/1998 | 15.6.2012 v.2 @1,1A ja 19.6.2012 koulutusajo | 2012 peruskorjaukseen Saksaan, takaisin Helsinkiin (1-7).10.2012 | 17.10.2013 v.186(ap) @ 9 | Siirretty 5.6.2026 ilmeisesti romuttamolle |
Olemassa olevat vaunut:
Kaupunkirataverkolla vaunut 116, 119, 120, 121
Vartiokylän varikolla säilytyksessä vaunut 114, 115, 117, 118
Vaunu 113 romutettu, vaunusta 122 ei täyttä varmuutta
Välipalalista: MLNRV1:
| numero | viimeksi linjalla NrI-vaununa | ensimmäinen kerta linjalla MLNRV1-vaununa |
| 34 – 113 | 1.3.2012 v.40 @4 | 23.4.2013 v.102(ip) @1A |
| 37 – 114 | 23.5.2012 v.93 @10 | 3.9.2013 v. 173 @ 7B |
| 38 – 115 | 30.3.2012 v.173 @7B | 3.6.2013 v.50 @6,8 |
| 49 – 116 | 6.2.2013 v.194(ap) @10 | 25.3.2014 v. 73 @7A |
| 50 – 117 | 10.12.2012 v.190(ip) @10 | 8.1.2014 v. 161(ip) @ 6,8 |
| 60 – 118 | 19.10.2012 v.106(ip) @1A | 27.11.2013 v.81 @ 9 |
| 61 – 119 | 27.5.2013 v.106(ap) @1A | 24.7.2014 v. 53 @ 6,8 |
| 62 – 120 | 28.3.2013 v.143(ip) @4 | 7.5.2014 v. 97 @ 10 |
| 63 – 121 | 21.12.2011 v.73 @7A | 27.2.2013 v.86 @9 |
| 68 – 122 | 15.6.2012 v.2 @1,1A ja 19.6.2012 koulutusajo | 17.10.2013 v.186(ap) @ 9 |
HKL 37 Hämeentie (poikkeusreitti) 26.9.2013. Kuva © Jonas Pio
HKL 63 Vallila 1.2.2013