TKL: MOOTTORIVAUNUT 34 – 37 / MOTOR TRAMS 34 – 37
Kuva / Photo © Ilmo Kajala
TKL 34. Kuva / Photo © Anders Rehnström
| TKL 34 – 37 | |
|---|---|
| Valmistaja / Builder: | SAT / AEG |
| Valmistettu / Year of construction (Toimitettu / Year of delivery) |
(1944) |
| Leveys / Width | 2,1 m |
| Pituus / Length | 10 m |
| Korkeus / Height | 3,6 m |
| Akselijärjestys / Wheel arrangement | Bo |
| Pyörästön pituus / Wheelbase | 2250 mm |
| Pyörän halkaisija / Wheel diameter | |
| Moottorit / Traction motors | AEG USL 263a 2x 48 kW |
| Jarrut / Brakes: | Käsijarru / Handbrake: Ilmajarru / Air brake: Sähköjarru / Electric brake: Oikosulku / Short circuit |
| Tyhjäpaino / Weight empty | |
| Istumapaikkoja / Seating capacity | 13 |
| Seisomapaikkoja / Standing capacity | 37 |
| Vaunukohtaisia tietoja / Data on vehicles | ||
| Numer / Number | Huom. / Note | Poistettu / Withdrawn |
| 34 35 36 37 |
1962 Aurantyöntövaunu / Snow plough pusher
1959 Aurantyöntövaunu / Snow plough pusher |
1967 |
| Olemassa olevat vaunut / Existing cars: – |
||
| Kuvia / Photos: TKL 34 (työvaununa / as a work car). Kuva / Photo © Jorma Rauhala TKL 36. Kuva / Photo 08.1952 © N.N. Forbes |
||
| Lisätietoja / Additional information: | ||
| 34-37 (SAT / AEG 1944) Vaunut olivat pitkälti samanlaisia kuin sarja 16 – 33 mutta ne olivat alun alkaen yksisuuntavaunuja joiden tuulilasi oli kallistettu taaksepäin. Vaunut rakennettiin 1944 sodan aikaisen säännöstelyn aikana ja laatu oli heikko. Esimerkiksi kontrollereina käytettiin yksisuuntaisiksi muutettujen sarjan 16-33 vaunujen kontrollereita. Vaunut poistettiin matkustajaliikenteestä 1959-1967. 34 ja 36 päätyivät aurausvaunuiksi ja 37 radanpuhdistusvaunuksi. Vaunujen katsotaan esimerkiksi 50-vuotishistoriikissa kuuluvan samaan sarjaan kun 24-33 koska niillä on sama valmistaja, mutta on mielekkäämpää pitää sarjaa 16-33 yhtenäisenä koska niillä oli samat ominaisuudet sekä toimituksessa että muutettuina, ja sarjaa 34-37 erillisenä tyyppinä. The trams were similar to series 16 – 33 but they were from the beginning one-directional and with the windshield swept back. The cars were built 1944 under the war rationing with poor quality as a result. For instance, old controllers taken from one-directionalized series 16-33 were used. The cars were removed from ordinary traffic 1959-1967. 34 and 36 were used as snowplough pushers and 37 as a track-cleaning car. The cars are often, for instance in the 50-years history, considered to belong the same series as 24-33 because of the same builder, but it is more meaningful to consider 16-33 as one type because identical properties both before and after modernization, and 34-37 as a separate type. |
||
TKL 35. Kuva / Photo © Anders Rehnström