SRS-Uutiset Suomen Raitiotieseura ry: Etusivu Finnish Tramway Society: Frontpage

Keskustan raitioliikennetyömaa valmistui aikataulussaan

Raitioliikenne on jälleen palannut normaalireiteilleen viime viikon poikkeusliikenteen jälkeen. Kaivokadun ja Mannerheimintien iso kiskotyömaa saatiin raitioliikenteen osalta valmiiksi hyvissä ajoin. HKL kiittää matkustajia kärsivällisyydestä ja ymmärtäväisestä suhtautumisesta liikennemuutoksiin. Raitioliikenteen tällä hetkellä käynnissä olevat laajennustyöt valmistuvat vuodenvaihteessa.
Työmaa oli historian suurin yksittäin ratatyömaa Helsingissä. HKL:n ratamiehet asensivat risteykseen 9 vaihdetta ja 11 raideristeystä. Kiskoja ja kiskon osia tuotiin paikalle kaikkiaan 110 000 kiloa. HKL:n ratamiehiä ja ratasähkömiehiä työskenteli paikalla 45 kahdessa vuorossa.
Samaan aikaan Mannerheimintien - Kaivokadun urakan kanssa yksityinen urakoitsija teki vaihdetöitä Ateneumin edessä. Kaivokadulla Kluuvissa suurviemärin kaivon kansi madallettiin ja rakennettiin vaihteet päälle.
Ratatyöt Forumin kulmalla valmistuivat pääosin jo perjantaihin mennessä. Loppuviikosta tehtiin kadun päällystys- ja viimeistelytöitä.

Mannerheimintie / Kaivokatu 07.07.
Valmista on siellä missä pitääkin.
0707_01 (90K)
0707_02 (75K)
0707_03 (72K)
0707_04 (95K)
0707_v1 (123K)
Raitiorataan asennettiin ensimmäisen kerran (no on jo Itä-Pasilassakin) vaihteita, joissa on suora risteys. Muutamassa sellaisessa on lisäksi hyvin pieni risteyskulma. Kanto tapahtuu pyörän kulkukehällä, ei laipalla!

Radanrakennusviikko 30.6. - 6.7.2008

Mannerheimintie / Kaivokatu 05.07.
Työt etenevät vauhdilla. Trallat ovatkin "katukivitralloja". Ruokatauon aikaan vähän hiljaisempaa.
0507_01 (94K)
0507_02 (97K)
0507_03 (84K)
0507_tralla (91K)
0507_04 (78K)
0507_05 (99K)
0507_06 (86K)
0507_07 (79K)
0507_08 (89K)

Mannerheimintie / Kaivokatu 04.07. helteisenä päivänä. Radanrakennusta. Jo ovat kivimiehet olleet ahkeria. Tuntemattomia tralloja.
0407_01 (93K)
0407_02 (100K)
0407_03 (92K)
0407_04 (104K)
0407_05 (101K)
0407_06 (81K)
0407_07 (106K)
0407_08 (98K)

Mannerheimintie / Kaivokatu 03.07. Poikkeusreittejä ja radanrakennusta. Betonointi oli jo menossa.
Ensimmäiset viisi kuvaa © Jussi Salenius.
Kaivokadulta vasemmalle kääntyvän vaunun oikeanpuolen pyörät kulkevat peräti kahdeksan risteyskappaleen kautta kielien lisäksi. (2.7.) Vaan siinä taitaa olla peräti 10 risteyskappaletta. No se selviää vielä.
0307_jusa1 (92K)
0307_jusa2 (107K)
0307_jusa3 (94K)
0307_jusa4 (74K)
0307_jusa5 (104K)
0307_01 (77K)
0307_02 (89K)
0307_03 (78K)
0307_04 (85K)
0307_05 (108K)
0307_06 (95K)

Mannerheimintie / Kaivokatu 02.07.
0207_v1 (86K)
Kaivokadun toinen vastavaihde on kiinni oikealle johtavassa raiteessa (ahdasta).
0207_v2 (93K)
Siinä on "raideristikkoa". Kaivokadulta vasemmalle kääntyvän vaunun oikeanpuolen pyörät kulkevat peräti kahdeksan risteyskappaleen kautta kielien lisäksi. Ryminää riittää.
0207_01 (92K)
0207_02 (88K)
0207_03 (101K)
0207_04 (100K)
0207_05 (107K)

Mannerheimintie / Kaivokatu 01.07.
Mannerheimintien / Kaivokadun / Simonkadun risteykseen oli saatu uusia kiskoja vaihteineen ja ristikkoineen laskettua jo 1.7. aamuun mennessä.
0107_01jn (98K)
0107_02jn (94K)
0107_03jn (96K)
Kuvat © J.Nordlund.
0107_01 (98K)
0107_02 (89K)
0107_03 (81K)
0107_04 (97K)

Mannerheimintie / Kaivokatu 30.06. iltapäivällä. 3006_5jr (99K)
Kuva © Jorma Rauhala.
3006_4jr (93K)
Kuva © Jorma Rauhala.
3006_01 (103K)
3006_02 (88K)
3006_03 (113K)
3006_04 (100K)
3006_1jr (100K)
Kuva © Jorma Rauhala.
3006_2jr (96K)
Kuva © Jorma Rauhala.
3006_3jr (88K)
Kuva © Jorma Rauhala.