SR 233 Kauppatori 31.7.2009.
| SRS Ry: Oy Stadin Ratikat Ab | Helsingin raitiotiet / Tramways of Helsinki |
SR 233 Kauppatori 31.7.2009.
| SR 233: historia / history | |
|---|---|
| 08.1919 - 31.12.1944 | HRO 233. (Tekniset tiedot / Technical information) Valmistaja / Builder: HTL (Jarrut / Brakes: katso alla / see below) |
| 01.01.1945 - 12.12.1952 | HKL 550 |
| ~1953 - | Huvimaja / Summer pavilion, Helsinki / Hevossalmi. 600 09' 33,29" N, 250 02' 56,73" I |
| - 26.05.2007 | Huvimaja / Summer pavilion, Lohja |
| 10.5.2007 - | SR 233 |
| 27.05.2007- 30.07.2009 | Entisöinti / Renovation: Terg OÜ Viimsi, Olke DK OÜ, Kiili, Viro / Estonia |
| 31.7.2009 - | Museoraitiovaunuliikenne / Vintage tram traffic |
| SR 233 jarrut / brakes: Mekaaninen
käsijarru / mechanical hand brake, Jousitoiminen, kaksiportainen
sähköhydraulinen
levyjarru / electrohydraulic disk brake Talven 2009-10 aikana käsijarrujärjestelmä suunniteltiin uudelleen, ja nyt uusi käsijarru on toteutettu Vallilan varikolla. Vaunun etusillalla oleva käsijarrukahva käyttää erikseen asennettuja levyjarruja, ja käsijarrua voidaan käyttää seisontajarruna tilanteessa, jossa vaunun sähköhydrauliset jarrut joudutaan mekaanisesti avaamaan eikä vaunu ole kytketty yhteen moottorivaunun kanssa. Käsijarrua on mahdollista käyttää myös hätäjarruna, mutta tähän ei pitäisi olla tarvetta, sillä sähköhydraulinen jarru on suunniteltu siten, että jarru kytkeytyy toisaalta hätäjarrukahvasta vetämällä mutta toisaalta myös silloin, jos kaapeliyhteys moottorivaunuun jostain syystä katoaisi. |
|
Vaunu käsijarruremontissa Vallilassa 21.4.2010.
Tallinna. Väliaikatietoa avoperävaunusta SR 233:
vaunun "kori" eli käytännössä kehikon pilarit ja kattokehikko, on asennettu
paikoilleen. Viikolla 17/09 tilapäinen asennus puretaan ja osat maalataan.
Käytännöllisesti katsoen kaikki puuosat on nyt tehty. Pellavaöljymaalaus useine
kerroksineen ja pitkine kuivumisaikoineen vaatinee noin kaksi viikkoa, minkä
jälkeen varsinainen kokoonpano voi alkaa. Tällä hetkellä (17.4.09) näyttää siis
siltä, että aikataulu pitää eli vaunu saadaan toukokuun aikana Helsinkiin. Kuva
© Daniel Federley.
HKL 550, Lohja 5.9.2006. Kuva / Photo © Daniel Federley.
HKL 550, Hevossalmi 1973.