SRS-Uutiset Suomen Raitiotieseura ry: Etusivu Finnish Tramway Society: Frontpage

Kuvia Oslosta joulukuussa 2010.

© Väinö Syrjälä:

frogne1 (114K)
frogne2 (48K)
holmen1 (39K)
holmen2 (93K)

6.12. aloitettiin liikenne uusitulla Holmenkollenin radalla. Virtakiskon rakentamisen ohella on tehty pientä kohennusta siellä täällä, mutta mm. tasoristeykset ovat tallella. Holmenkollenille on rakennettu täysin uusi asema. Koska (useimmat) vanhat laiturit on mitoitettu kahdelle vaunulle, eivät MX3000:n viimeisen vaunun ovet ole käytössä. Lisäksi Gulleråsenin asema ohitetaan matkalla "alaspäin", sillä laiturin ja vaunun väliin olisi jäänyt reilut 50cm! Kevään hiihdon MM-kisojen aikaan tullaan ajamaan kuusivaunuisilla junilla Holmenkollenille väliasemilla pysähtymättä. Kuvat Frognerseteren ja Holmenkollen 6.12.

jar1 (126K)
jar2 (145K)
jar3 (109K)

Jo 1.12. avattiin Jarin uusi asema liikenteelle Kolsåsin radalla. Raitiovaunuille (linja 13) ja metrolle (linja 6) on omat laiturinsa. Liikenteen on tarkoitus jatkua Ringstabekkin (T-bane) ja Bekkestuan (T-bane ja raitiovaunu) asemille ensi elokuussa, mihin mennessä SL95 vaunuihin asennetaan T-banen kulunvalvonta yhteisosuutta varten. Yksisuuntavaunujen on käännyttävä Lilleakerissa, sillä Jarissa ei ole (enää) kääntösilmukkaa, eikä sellaista tule myöskään Bekkestuaan. T-banea tullaan jatkamaan osuus kerrallaan Kolsåsiin, johon on tarkoitus päästä vuonna 2014. Kuvat Jar 1.12.