SRS: HKL -mainosvaunuja / Advertisement trams

Mainosvaunut ja muut erikoiset / Advertisement trams and other specials

Mainos 1 -sivu
Mainosvaunut 1

Jorma Rauhala: MAINOSVAUNUT

Windows XP-mainosvaunu 337 Helsingin raitioteillä on ollut 1950–luvun lopulta lähtien muutamia mainosvaunuja. Vaunut esitellään tässä mahdollisimman kattavasti. Mikäli teillä on lisätietoja tai kuvia vaunuista, joita ei tässä yhteydessä mainita, voitte aina toimittaa täydennyksiä sivuston ylläpidolle.
Mainosvaunut voidaan jakaa kahteen lajiin: joko tilausliikenteessä liikkuneet jotain tuotetta tai tapahtumaa mainostaneet kokomainosvaunut tai tavanomaisessa linjaliikenteessä käytetyt vaunut, jotka on somistettu yksilöllisesti tavanomaisesta mainostyylistä poiketen.
Raitiovaunuissa on 1950–luvun lopulta lähtien ollut ulkomainospaikkoja sivu- ja takaseinissä, kattokaaressa, ikkunoissa ja etupään pienois-lipputangoissa viireinä, lippuina sekä muoto-levyinä, erilaisia eri aikoina. Näitä kyseisiä mainospaikkoja on myyty asiakkaille yhdellä kertaa koko kalustoon tai ainakin kymmeniin vaunuihin kerralla. Tässä esittelyssä ei käsitellä tätä tavallista mainontaa.

Pikkukuva on linkki vastaavaan isompaan kuvaan.

108 ja 118 Ensimmäiset mainosvaunut olivat vuonna 1959 tähän tarkoitukseen siirretyt vanhat NWF–moottorivaunut 108 ja 118 vuosilta 1924 ja 1925. Keski-Euroopassa oli jo vuosia aikaisemmin käytetty vastaavia mainosvaunuja. Matkustajaliikenteestä vanhuuttaan poistettuja vaunuja pystyttiin vielä näin hyödyntämään lisätulojen hankkimisessa liikennelaitoksille. Näiden kahden vaunun ulkoseinät oli vuorattu kovakuitulevyillä ja mainostekstit sekä kuvat oli maalattu suoraan levylle. Vain kuljettajan etuikkunat sekä peruuttamista varten takaikkuna oli jätetty peittämättä. Vaunuista on tiedossa neljä kuvaa. Vaunujen numeroita ei pysty kuvista tietämään. NWF–mainosvaunujen aikakausi ei ollut pitkä, sillä jo vuonna 1963 ne hylättiin. Kuvia: Enden -mainosvaunu. Kuva Mainostaja-lehti 3 / 1960. Hyvon -mainosvaunu. Kuva © Leslie F. Folkard Tricol -mainosvaunu. Kuva kopioitu elokuvasta. HKL 108 linjalla 10 Pasila - Eläintarha linjan viimeisenä liikennöintipäivänä. Kuva 21.09.1952 © kokoelma Jorma Rauhala. HKL 118 H -linjalla. Kuva 11.06.1951 © Jan Walter.
162 Kaisaniemenkadun kauppiasyhdistys mainosti joulun alla 1970 kauppakatuaan. Kaupungilla kierrellyt ASEA–vaunu 162 vuodelta 1930 oli aiempia mainosvaunuja kevyemmin koristeltu, joten sen sai mainosajan jälkeen helposti palautettua liikennekelpoiseksi. Tässä vaunussa matkusti myös joulupukki, joka lahjoi pysäkeillä olleita lapsia makeisilla. Tämäntapaisia mainosvaunuja on voinut vuosien mittaan olla enemmänkin. Kuvia: HKL 162 takaa. Kuva joulukuu 1970 © Ismo Leppänen HKL 162 tavallisin mainoksin. Kuva 22.04.1973 © Arto Hellman. Etulasit ovat vaihtuneet kiilakumilaseiksi.
337 ja 339 Yleisurheilun Euroopan mestaruuskilpailut pidettiin elokuussa 1994. Tuolloin nähtiin pitkästä aikaa kokomainosraitiovaunuja. Osramin lamppuyhtiö käytti VTS–vaunuista 337 ja 339 (vuodelta 1955) teipattuja vaunuja omien kisavieraittensa kuljettamiseen sekä myös muunkin yleisön ajeluttamiseen kisojen aikana 7. – 14.8. Ilmaislinjat olivat Töölö (Stadion) – Rautatientori – Sörnäinen – Töölö ja Töölö (Stadion) – Kauppatori – Töölö. Kisojen jälkeen vaunuilla ajettiin vielä muutamana päivänä reittejä Kauppatori – Kruununhaka – Rautatieasema – Kauppatori sekä Kauppatori – Töölö ja taiteiden yönä 25.8. tehtiin vielä ajoa Osramin kutsuvieraille. Vaunut olivat toisistaan poikkeavia: 337:n pohjaväri oli valkoinen ja 339:n oranssi. Vaunut 337 ja 339. Kuva 11.08.1994 © Jorma Rauhala. Kuvia: Vaunu 337 takaa . Kuva 11.08.1994 © Jorma Rauhala. Vaunu 339 edestä. Kuva 11.08.1994 © Jorma Rauhala. Vaunu 339 takaa . Kuva 11.08.1994 © Jorma Rauhala.
339 Vaunun 339 seuraava esiintyminen oli matkatoimisto Hassen teippauksissa. 339:llä ajettiin yleisöajoa matkamessujen aikaan 14.- 19.1.1997. Varsinaisten messupäivien aikana se ajoi linjan 7A reittiä. Vaunun rahastajana toimi Hassen matkaopas, ylimääräisenä sisustuselementtinä oli mm. muovipalmu ja kasetilta soitettiin Hassen rempseitä mainoslauluja. Kuvia: Vaunu takaa. Kuva 17.01.1997 © Jorma Rauhala
339 Vaunu 339 sai uuden kuosin lähes saman tien kun matkamessuista oli selvitty. Keväällä se valjastettiin mainostamaan Maanpuolustus 97 -tapahtumaa. Vaunu kierteli kaupungilla 13.5.1997 alkaen ja varsinaisina näyttelypäivinä 23.–25.5. se kuljetti matkustajia noudattaen 7A:n reittiä. Kuvia: Vaunu takaa. Kuva 21.05.1997 © Jorma Rauhala
339 Vaunu 339 sai matkatoimisto Hassen uudet teippaukset ja matkamessujen aikana 15.–18.1.1998 sen reittinä oli Rautatientori–Pasila, nyt linjan 7B tapaan. Ulkoasu oli erehdyttävästi samantapainen kuin edellisenäkin vuonna paitsi että esimerkiksi ulkoseinän isot Hasse-tekstit olivat eri kohdassa. HKL 339. Kuva 18.01.1998 © Jorma Rauhala Kuvia: Vaunu takaa. Kuva 18.01.1998 © Jorma Rauhala
339 Puhelinyhtiö Telia pyrki saamaan jalansijaa Helsingin puhelinluettelomarkkinoilla. Yhtiö ryhtyi markkinoimaan uutta Kaupunki-infoluetteloaan mainosvaunu 339:n avulla. Konkurssiin menneen Hassen mainokset vaihtuivat vuoden 2000 tammikuuhun mennessä Telian sinisiin väreihin. Vaunu koristeltiin lisäksi useilla lehmän kuvilla, koska kampanjan teemana oli ”turha märehtiä tietoa”. Vaunu ajoi viikon verran yleisöajoa kaupungilla ja vaunuisäntänä ollut ”lehmä” jakoi luetteloita halukkaille. Nämä mainosteippaukset olivat vaunussa siihen saakka kun vaunun entisöinti käynnistyi. Vaunun Telia-mainoksinen kori kuljetettiin Tallinnaan 5.3.2002. Nykyään vaunu 339 on hienosti entisöitynä ja saatavana tilausajoihin Oy Stadin Ratikat Ab:n kautta. Kuvia: Vaunu Rautatientorilla. Kuva © Jorma Rauhala
337 Osramin mainoksena vuonna 1994 toiminut vaunu 337 sai vasta vuonna 2001 uudet teippaukset. Nyt asialla oli ohjelmistotalo Microsoft, joka mainosti vaunulla uutuuttaan Windows XP:tä. Ajoa oli 12.11.2001 alkaen, aluksi vaunu kierteli kaupungilla ja myöhemmin kuljetti messuvieraita Rautatientorilta Katajannokalle Wanhaan Satamaan, esim. 15.–16.11.2001. Myöhemminkin vaunu on kierrellyt eripuolilla kaupunkia ja sitä on käytetty Microsoftin tilaisuuksissa. Mainosvaunu 337 on edelleenkin (2005) tässä asussa. Kuvia: Vaunu liikenteessä 30.01.2003. Vaunun on pysäyttänyt Vilhonkadulle erään panimon jakeluauto. Kuva © Johannes Erra. Vaunu vasemmalta edestä 19.12.2005! Kuva © Jorma Rauhala. Vaunu vasemmalta takaa 19.12.2005. Kuva © Jorma Rauhala,
POROVAUNUT Vuoden 1998 porovaunu 58. Kuva © Jorma Rauhala 80, 84, 85, 88, 90, 91, 94, 96, 98, 100, 102 ja 103 Linnanmäen joulukarnevaalien aikana marras-joulukuun vaihteessa 1991 oli kahdentoista linjan 3 punaharmaan nivelvaunun lipputankotelineessä poronsarvet. Vaunun keulaa oli lisäksi muokattu tarroilla naamamaiseksi siten, että siitä löytyi viitteelliset poron nenä ja silmät. Vaunujen kyljissä oli vakiota suuremmat sivumainokset, jotka kertoivat Linnanmäen talvisesta aukiolotempauksesta. Kylmähkön karnevaalin järjestivät Linnanmäen huvipuisto eli Lasten Päivän Säätiö sekä Lasten Karnevaalit Oy. Nivelvaunuihin oli vasta keväällä 1991 asennettu pienoislipputankotelineet, joiden kiinnikkeet olivatkin sarvien edellytys. 91, 93, 94 ja 97–103 Linnanmäen joulukarnevaalit järjestettiin myös 20.11.–6.12.1992 ja nyt oli kymmenessä kolmoslinjan punaharmaassa vaunussa poronsarvet, etuikkunan yläkulmissa silmät ja etuseinässä punainen pyöreä nappinenä sekä valkoiset pukin viikset. Kyljissä oli huvipuiston erikoisesta tapahtumasta kertoneet isot tarrat. Poron naamataulun silmät ja nenä olivat nyt hieman toisessa paikassa kuin edellisenä talvena. Linnanmäen aukiolo talvella ei ollut menestys ja poroiksi kelvanneiden punaharmaiden nivelvaunujen määräkin oli vähenemässä. 58 Yllättäen HKL koristeli vuoden 1998 joulunalusviikoille keltavihreän porovaunun 58. Poronsarvet olivat lipputankotelineessä vanhaan tapaan, mutta vaunun keulan väritystä oli muutettu. Seinäpinta oli valkoinen, keskellä punainen pallonenä ja silmät tuulilasin ylälaidassa. Petteri Punakuonolla oli myös kulmakarvat ja hymyilevä suu. Sivumainokset olivat tavanomaisia ja mainoskauden mukaisia.
KÄPYLÄN KYLÄJUHLAVAUNUT 8 ja15 Käpylä-seura on saanut parina keväänä koristella yhden ykköslinjan raitiovaunun Käpylän kyläjuhlien ennakkomainostusta varten. Vuonna 1992 vaununa käytettiin vaunua 15 ja vuonna 1994 vaununa oli 8. Erikoisteipattu vaunu liikennöi juhlaviikonloppua edeltäneen viikon aikana ykkösen normaaliliikenteessä. Mainittakoon, että vaunu 15 sai sittemmin "uuden elämän" Spårakoff -vaununa 175. Katso alempana. Kuvia: Vuoden 1994 kyläjuhlavaunu 8. Kuva 26.05.1994 © Jorma Rauhala.
KÄPYLÄN KOTILINJAVAUNUT 8 ja 9 HKL oli jo vuodesta 1994 lähtien kampanjoinut erinäisiä bussilinjoja ”Kotilinjoina”. Sellaisia olivat vuorollaan jonkin lähiön runkolinjat ja tällaisena teema-aikana kyseisellä linjalla oli liikenteessä myös uusia matalalattiabusseja. Kertalipun hintakin oli kotilinjakampanjan aikana hieman edullisempi ja sillä pyrittiin houkuttelemaan uusia asiakkaita kyytiin. Vuoden 1998 toukokuussa, kun sopivat bussilähiöt oli jo käyty kampanjoimassa, otti raitiotieosasto saman teeman käyttöönsä hieman muunneltuna. Linjan 1 käpyläläisiä pyrittiin houkuttelemaan entistä suuremmin joukoin raitiovaunun käyttäjiksi teippaamalla kaksi vuoden 1959 vaunua, numerot 8 ja 9, kokomainosvaunuiksi teemalla ”kohtaamisiin”. Matkalippujen hinnat pidettiin kuitenkin entisinä, eikä edellisiin kampanjoihin verrattuna ollut myöskään esittää mitään uutta kalustoa. Päinvastoin kampanjaa vedettiin kaikkein vanhimmalla vaunustolla. Raitiovaununkäyttäjäksi houkuteltiin kilpailulla, jossa oli palkintona kaksi leffalippua. Kuvia: Kotilinjavaunu 8. Kuva 28.05.1998 © Jorma Rauhala. Kotilinjavaunu 9. Kuva 28.05.1998 © Jorma Rauhala
DALE ELDREDIN VARJOVAUNUT 20, 29, 361 ja 373 Yhdysvaltalainen kuvataiteilija Dale Eldred osallistui Helsingin Juhlaviikoille kesällä 1982 useilla ympäristötaideteoksillaan. Hän maalasi valkoisella maalilla ”puiden varjoja” mm. Esplanadin asvalttiin sekä neljään raitiovaunuun. Maalaukset olivat esillä Helsinki-päivästä lähtien koko kesän. Varjovaunut olivat linjalla 3B liikennöinyt vaunu 20, linjalla 3T vaunu 29, linjalla 2/2A vaunu 361 ja linjalla 1 vaunu 373. Aikanaan raitiovaunujen tällainen maalaaminen kohahdutti koko kaupunkia. Kuvia: Vaunu 29. Kuva 06.07.1982 © Jorma Rauhala. Vaunu 361. Kuva 06.07.1982 © Jorma Rauhala. Vaunu 373. Kuva 06.07.1982 © Jorma Rauhala.
VIHERRATIKKA 352 Kesällä 1995 graffitimaalarit Antti Salminen, Kalervo Lampela, Tero Silvonen ja Marko sekä Timo Saarelainen maalasivat Helsingin kaupungin puisto-osaston Vihervuosi-kampanjaa varten vaunun 352 (alun perin vaunu 356) täyteen graffiteja. ”Taiteilijat” sanoivat maalanneensa hempeää ja lempeää kesäisillä väreillä. Viherratikka oli esillä 5.–11.8. Töölöntorilla, Käpylässä, Eirassa, Kauppatorilla, Munkkiniemessä ja Mikonkadulla. Vaunun sisällä oli kasveja ja Haapamäen höyryveturipuiston johdinautoprojektia varten pois annettujen istuinten tilalla tavanomaisia puiston penkkejä. Vaunuemäntänä oli tavattavissa ”Täti Vihreä”. Vaunu on edelleenkin tässä ulkoasussa ja ulkoasustaan johtuen varsin vähäisellä käytöllä, lähinnä se on kai varaosalähteeksi varattuna. Varmuudella vaunu on tehnyt Vihervuoden jälkeen vain yhden pidemmän ajon SRS:n ajeluvaununa vuonna 2001. Romutettu 12/2007. Kuvia: Vaunun vasen kylki. Kuva 04.08.1995 © Jorma Rauhala.
MoA 2005 109 MoA 2005 eli Masters of Arts 2005 -festivaaleja mainostavaksi raitiovaunuksi on teipattu nivelvaunu 109. Vaunu liikennöi säännöllisesti 9.-27.5. klo 9-21 linjalla 6. Taideratikkahankkeen toteutti Taideteollisen korkeakoulun työryhmä. Päävastuun ideoinnista kantoi kolmen graafisen suunnittelun maisteriohjelman opiskelijaa - Arja Karhumaa, Anne-Mari Ahonen ja Daniel Bembibre. He ovat suunnitelleet raitiovaunun ja sen varrella olevien festivaalipysäkkien visuaalisen ilmeen. Koko festivaalia yhdistää vaaleanpunainen väri. Graafikoiden mukaan pinkkiin päädyttiin siksi, että se on keväinen, iloinen ja positiivinen väri ja lisäksi graafisessa suunnittelussa suhteellisen vähän käytetty. Ratikan päällystetyt istuimet ja teippaukset kertovat tarinoita uusista taiteen maistereista. Raitiovaunussa kokeillaan uutta Helsinki Virtual Village-TV tekniikkaa. Langattomia, itsensä päivittäviä näyttöjä on taideratikan lisäksi suurina plasmanäyttöinä Arabianrannassa. Kuva © Jorma Rauhala 10.5.2005
Reebok -mainosvaunu 14 Yleisurheilun MM-kisojen 2005 aikaan vaunu 14 teipattiin Reebok -mainokseksi. Kisapäivinä vaunu kulku vaihtelevasti ja soveltaen linjan 3B/T reittiä (ilman matkustajia). Vaunu 14 vasen sivu. Kuvat © Jorma Rauhala 09.08.2005	Anytime -ratikka 14 "Anytime-ratikka", HKL 14. Vaunulla mm. ajettiin 3T:n reittiä 16-20.1.2006. Matkalla tarjolla "musaa, meikkivinkkejä, menoa ja meininkiä". Vaunu 14 vasen sivu. Kuvat 20.01.2006 © Jorma Rauhala.
Fonecta -kukkaraitiovaunu 14 Osana istutustalkooviikonloppua Fonecta tarjosi 7.4. 2006 opastettuja kukkaraitiovaunuajeluja Helsingin keskustan alueella. ”Löytöretki Helsinkiin” -kiertoajelulla kerrottiin vähemmän tunnettuja asioita kaupungin luonnosta ja sen nähtävyyksistä. Kiertoajelut järjesti Fonecta ja rakennusviraston Hyvä kasvaa Helsingissä -liike. Maanantaista torstaihin vaunu ajeli tyhjänä kaupungilla. 7.4. yleisöajelupäivänä reitti oli RT (Mikonkatu) - YOP - SN - KT - EIR - ERO - YOP - SN - LIISANK - RT. Vaunu 14 oikea sivu Kuvat 4.4.2006 ja 7.4.2006 © Jorma Rauhala.	Gears of War 14 Xbox 360:n uutuuspeliä Gears of War mainostettiin marraskuussa 2006. Vaunu kuljetti matkustajia ilmaiseksi DigiExpo-messujen aikana 3.-5.11. linjan 7A-reitillä klo 9.30-19.00. Myöhempinä päivinä Microsoft järjesti pelistä kiinnostuneille ajelukierroksia, esimerkiksi 9.11. linjan 3T-reitillä. eDomen ja Muropaketin NXL-yhteisön jäsenille oli puolestaan ajeluja 13.11. Useina muinakin päivinä vaunu on ollut myös ajossa, joko tyhjänä kaupunkia kiertäen kolmosen reitillä tai kuljettaen GoW-pelaajia. Vaunuun oli asennettu Samsungin lcd-näytöt ja yleisöajeluiden aikana mukana vaunussa oli myös Gears of War -sotilas. Sisäkuva. Kuvat © Jorma Rauhala.
"Sonera-Euroviisuratikka" 14 Eurovision Laulukilpailujen mainosvaunu 14. Vaunu liikennöi huhtikuun lopulta toukokuun puoliväliin ajaen linjan 3T reitillä. Vaunun oikea sivu. Kuvat 10. ja 9.5.2007 © Jorma Rauhala.	"Jaffa - mainosvaunu" 14 Seuraava tehtävä vaunulla 14 oli virvoitusjuoman mainostaminen. Vaunu mainosti Hartwallin Jaffaa kesäkuun 2007 kahden ensimmäisen viikon aikana. Matkustajia kuljetettiin ilmaiseksi arki-iltapäivisin linjan 3T-reitillä ja matkustajille tarjottiin Jaffa-limonadia. Vasen kylki sivulta katsottuna. Vaunun oikea sivu.
"Elisa - mainosvaunu" 14 Kesäkuun lopulla (havainto 20.6.) Vaunu 14 oli teipattu Elisan mainosvaunuksi. Kuvat © Tero Hagberg Vaunu vasemmalta takaa Kuva © Vesa Nurminen	"Max Factor - mainosvaunu" 14 Vaunu oli Max Factorin mainosvaununa 3. - 7.3.2008. Liikenteessä vaunu oli klo 12-18 reitillä Aleksanterinkatu - Snellmaninkatu - - Hämeentie - Helsinginkatu - Mannerheimintie - Aleksanterinkatu -. Vaunussa esiteltiin Max Factorin make-upeja. Miehetkin saivat tulla kyytiin, ei meikkipakkoa. Vaunu vasemmalta takaa. Vaunu oikealta edestä ja vasemmalta edestä. Kuvat © Jorma Rauhala
Kellogg´s - mainosvaunu 14 Vaunu kulki 7.-11.4. klo 8-11 ja 14-17, tiistaina ja torstaina linjan 10 reittiä ja muina päivinä linjan 4 reittiä. Kellogg´s K-Snacks ratikkaan pääsi ilmaislipulla ja tarjolla oli maistiaisia. Vaunu vasemmalta takaa. Kuvat © Jorma Rauhala	"Nordea - Mainosvaunu" 339 339 on ollut entisöinnin parina vuonna näissä Nordea -teippauksissa, viimeksi 15.04.2008 (kuva). Reitti: Kolmikulma - Aleksi - Vanha Satama Stadin Ratikat Oy:n ohjeistuksen mukaisesti mainosteippejä saa vain liimata ikkunalasipinnoille, jottei perinnevaunun maalaus kärsi. Kuvat © Jorma Rauhala.

RAUNI LIUKON RUUHKARATIKKA 727 Ruuhkaratikan omalle sivulle.
RAVINTOLAVAUNU SPÅRAKOFF 175 Spårakoff´in omalle sivulle.
TAIWANIN SPÅRAKOFF 23 Taiwanin Spårakoff´in omalle sivulle.