| Suomen Raitiotieseura | Finnish Tramway Society | Suomen Raitiovaunut /
Trams in Finland |
Helsingin raitiotielinjat 2
Yksiraiteiset sähköraitiotielinjat 1900 - 1909
| Helsingin raitiotielinjat | 1 Hevosraitiotielinjat | 3 Raitiotielinjat 1908- |
Tähän sivuun liittyvät
kartat: (Yksiraiteisten sähköraitioteiden
alkuaikoina liikennöitiin myös hevosraitiolinjoja ja
loppuaikoina myös kaksiraiteisia linjoja. Ne eivät näy
yksiraiteisten linjojen kartoissa.)
Linjakartat
Yksiraiteiset
radat, kartta 151 kt. Sama kartta, 362 kt
 Trolleytankoaikakauden Kummer-vaunu Lundqvistin liikepalatsin (valmistunut vuonna 1900) edustalla Aleksanterinkadulla. Postikorttikuva. |
 Yksiraiteiset sähköraitiotielinjat |
Helsingin raitiotiet sähköistettiin vuosina 1900 - 1901.
Linjaverkko oli edelleen yksiraiteinen kuten hevosraitiotien
aikaan, joten sopivin välein tarvittiin sivuutusraiteita.
Linjanumeroinnissa käytetään HRO:n historiikissa mainittua
numerointia. Tämä ei tarkoita linjanumeroa nykyisessä mielessä.
Vaunuissa ei ollut linjanumeroa vaan vain reittikilpi vaunun
sivulla.
Linjasto rakennettiin pääosin kaksiraiteiseksi 06.05.1908 -
28.10.1909.
Muutostöiden aikana on eri linjoilla saattanut olla lisäksi tässä
mainitsemattomia lyhyempikestoisia reittimuutoksia.
Kaikkia rataosia ei koskaan rakennettu kaksiraiteisiksi.
Viimeinen yksiraiteinen osuus Helsingissä oli käytössä vuoteen
1991.
Postikorttikuva: Raitiotien tori ja neljä Kummer -vaunua eli
Helsingin merkittävin liikennesolmu sadan vuoden takaa.
Kaikki linjat ristesivät tässä nykyisen Kolmen sepän
-maisemassa ja mahdollistivat toimivan kaupunkiliikenteen
sujuvine vaihtomahdollisuuksineen.
Linja (1)
|
04.10.1900- |
Hevosraitiotielinjasta
(2) |
|
25.11.1900- |
Sörnäinen - Perämiehenkatu |
|
11.08.1901- |
Sörnäinen - Pursimiehenkatu -
Mariankatu |
|
13.06.1903- |
Sörnäinen - Pursimiehenkatu -
Katajanokka |
|
18.05.1907- |
Helsingin kaupunginmuseo on julkaissut teoksen Signe
Brander, Helsingin valokuvaaja. Signe
Brander tallensi 1900-luvun alussa valokuvin
kaupungin nopeasti muuttuvia näkymiä. Hänen
yli 900 kuvaansa ovat yhä kaupunginmuseon
kuva-arkiston ydin. Mestarillisissa
otoksissa taidokkaasti sommitellut
katumaisemat pursuavat eloisia välähdyksiä
kaupunkilaisten arjesta. Kauniisti
taitettuun kaksikieliseen kirjaan on
valikoitu Branderin parhaita kuvia, jotka on
järjestetty kuvausretkeksi lähes sadan
vuoden takaisen Helsingin läpi. Kuvassa venäläisiä hedelmäkauppiaita Hakaniemen torin kulmalla 1907.
Katuvilinän ja kaupungin arjen eloisa kuvaaminen on Signe Branderin tavaramerkki.
Kummer -vaunu on matkalla Sörnäisiin. |
Sörnäinen - KauppatoriLinja (2)
|
20.09.1900- |
Töölö - Kaivopuisto Ville Vallgren´in "suihkukaivoveistos" Havis Amanda valmistui Pariisissa vuonna 1906 ja
pystytettiin Kauppatorille vuonna 1908. Paljastustilaisuus
oli 20.09.1908. |
Linja (3)
|
Linja (3): Linjaväri sininen |
|
|
04.09.1900- |
Töölö - Hietalahdentori (Ensimmäinen
sähköraitiotielinja) |
|
30.09.1900- |
Mariankatu - Hietalahti |
|
18.05.1907- |
Katajanokka - Hietalahti |
Linja (4)
|
01.11.1900- |
Hevosraitiotielinjasta
(2) |
|
21.10.1901- |
Kuva: Lapinlahti - Liisankatu -linjan Kummer-vaunu
Unioninkadulla Liisankadun risteyksen luona olevalla
päätepysäkillään. Kadulla on nähtävissä pientä sadan
vuodentakaista ruuhkaa: vuokra-ajuri on ohittamassa
kuormavaunua ja takana seisovan raitiovaunun
trolleytankoa ollaan kääntämässä paluusuuntaa varten. |
|
18.05.1907- |
Lapinlahti - IV linja |
Lapinlahti - LiisankatuSivuutusraiteet
Linjat olivat yksiraiteisia ja sopivilla paikoilla oli sivuutusraide:
|
Sivuutusraiteet: Lapinlahden
ja Katajanokan sähköratojen valmistuttua (1903) |
|
|
Hämeentie Vilhonvuorenkadun kohdalla |
Hämeentie Lintulahdenkadun eteläpuolella |
|
Hämeentie Neljännen linjan eteläpuolella |
Siltasaarenkatu Paasivuorenkadun eteläpuolella |
|
Liisankatu Unioninkadun ja Snellmaninkadun välillä |
Snellmaninkatu Kirkkokadun risteyksen eteläpuolella |
|
Pohjoisesplanadi Sofiankadun eteläpäässä |
Fabianinkatu Kasarmitorin keskikohdalla |
|
Iso Roobertinkatu 3:n kohdalla |
Pursimiehenkatu 3:n kohdalla |
|
Hietalahdenranta Bulevardin kulmassa |
Bulevardi Albertinkadun kulman itäpuolella |
|
Bulevardi Yrjönkadun ja Mannerheimintien välillä |
Ylioppilastalolla Aleksanterinkadulla |
|
Ylioppilastaloa vastapäätä Mannerheimintiellä |
Aleksanterinkatu Fabianinkadun länsipuolella |
|
Mariankatu Päävartion edessä |
Luotsikadun, Satamakadun ja Kruunuvuorenkadun risteys |
|
Mannerheimintie Töölön vaunuhallien kohdalla |
Mannerheimintie Helsinginkadun kulmassa Oopperatalon kohdalla |
|
Mannerheimintie Hesperiankatujen kohdalla |
Mannerheimintie satamaradan kohdalla |
|
Pohjoisesplanadi Mikonkadun länsipuolella |
Kauppatori viistosti torin poikki |
|
Laivasillankadun pohjoispäässä |
Tehtaankatu Katolisen kirkon vieressä |
|
Unioninkatu Liisankadun eteläpuolella |
Rautatientori viistosti torin poikki Kansallisteatterin ja (nykyisen) Fennian puolivälissä |
|
Ylioppilastalo Stockmannin vieressä Mannerheimintien kulmassa |
Annankatu Kalevankadun ja Eerikinkadun välillä |
|
Lapinlahdenkatu Malminrinteen länsipuolella |
|
Seuraava sivu: Raitiotielinjat 1909-