Linja : 6
Linjanumero 1.9.1926-. Linjavärit poistettiin vuonna 1954.

28.08.1909

Linjat muutettiin kaksiraiteisiksi vuosina 1908-1909.
Jatkoa linjasta (4)/ Punainen linja
Lapinlahdenkatu - Hakaniemi
Linja avattiin kaksiraiteisena: Marian sairaala / Lapinlahdenkatu - Eerikinkatu - Annankatu - Kalevankatu - Ylioppilastalo - Aleksanterinkatu - Keskuskatu - (Rautatientorin länsi- ja pohjoislaitaa) - Vilhonkatu - Fabianinkatu - Puutarhakatu - Unioninkatu - Siltasaarenkatu - Hakaniementori.

02.10.1909

Lapinlahdenkatu - Hakaniemi
Linjaa jatkettiin: Siltasaarenkatu / Toisen linjan risteys - Siltasaarenkatu - .

05.11.1912

Lapinlahdenkatu - Hakaniemi
Reittimuutos: - Unioninkatu - Vilhonkatu - .

20.09.1913

Lapinlahdenkatu - Kajaaninkatu
Linjaa jatkettiin Hakaniemestä: - Siltasaarenkatu - Porthaninkatu - Viides linja - Kaarlenkatu - Helsinginkatu - Läntinen Brahenkatu - Porvoonkatu / Kajaaninkadun risteys.
12.09.- 19.09.1913 yksi vaunu ajoi pendeliliikenteenä Hakaniementori - Kajaaninkatu.

13.09.1922

Lapinlahdenkatu - Hakaniemi
Reitti lyheni Hakaniemeen: - Siltasaarenkatu - (silmukka) - Toinen linja - Hämeentie - Siltasaarenkatu -.

16.06.1925

Lapinlahdenkatu - Diakonissalaitos:
Linjaa jatkettiin Hakaniemestä: - Siltasaarenkatu - Toinen linja - (silmukka) - Alppikatu - Ensi linja - Castréninkatu - Toinen linja -.

01.09.1926

Lapinlahdenkatu - Hakaniemi
Reitti lyheni Hakaniemeen. Linja kuten 13.09.1922

01.06.1928

Lapinlahdenkatu - Hermanni
Linjaa jatkettiin Hakaniemestä: - Siltasaarenkatu - Hämeentie. Päätepysäkki "Kaupunginportin" / Hämeentie 97-99 kohdalla

16.11.1928

Lapinlahdenkatu - Hermanni
Linjaa jatkettiin: - Hämeentie - Sturenkatu / Mäkelänkadun risteys.
Vuosikertomuksen mukaan 22.11. alkaen. Jatko-osuutta liikennöitiin vain puolet päivittäisestä liikennöintiajasta.

20.09.1930

Lapinlahdenkatu - Hermanni
Reitti lyheni: Linja kuten 01.06.1928.

22.08.1935

Lapinlahdenkatu - Hermanni
Reitti muuttui: - Mannerheimintie - Kaivokatu - Keskuskatu - Vilhonkatu -.

10. / 14.11.1938

Lapinlahdenkatu - Hermanni
Reitti muuttui: - Kaivokatu - Mikonkatu - Vilhonkatu -.(10. päivä pohjoiseen ja 14. päivä etelään johtavalla osuudella.)

01.11.1945

Lapinlahdenkatu / Maria - Arabia
Linjaa jatkettiin: - Hämeentie / Intiankadun risteys.

26.09.1950

Maria - Arabia
Reitti muuttui: - Kaivokatu - Kaisaniemenkatu - Unioninkatu -.(Vain tässä ajosuunnassa)

Mannerheimintie - Maria oli Helsingin viimeinen linjaosuus 31.05.1959 saakka, jolla voitiin liikennöidä vain kaksiakselisilla vaunuilla (ja periaatteessa myös telivaunuilla 181-186).
Kaksiraiteisen radan pienen ja vanhentuneen läpikulkuprofiilin vuoksi raiteitten keskinäinen etäisyys (raide-etäisyys 2.5 m) oli muuta verkostoa kapeampi. Rataosaa ei avarrettu ja liikenne lakkautettiin. Muualla rataverkolla raide-etäisyys kasvatettiin 3.0 m:iin, mikä oli edellytys, että uusilla telivaunuilla voitiin liikennöidä. Levennystyöt oli käynnistetty vuonna 1950.

01.06.1959

Hietalahti - Arabia
Reitti muuttui: - Mannerheimintie - Bulevardi - (silmukka) - Hietalahdenkatu - Kalevankatu (Päätepysäkki Kalevankatu 55 kohdalla) - Ruoholahdenranta - Hietalahdenranta - Bulevardi -.
17.12.1979: Päätepysäkki siirrettiin Kalevankatu 61 kohdalle.
01.04.1980: Päätepysäkki siirrettiin Hietalahdenranta 17 kohdalle.

16.06.1988

Hietalahti - Sörnäinen - Salmisaari
Linjan 6 reittiä Sörnäisiin, josta Helsinginkatua edelleen linjan 8 reittiä Salmisaareen. Junatien sillan rakennustyö.
Katso linja 8.

16.08.1988

Hietalahti - Arabia
Reitti kuten 01.04.1980.

04.10.1994 -
27.08.2004

Hietalahti - Arabia
Reitti muuttui: - Unioninkatu - Kaisaniemenkatu - Kaivokatu -.(Vain tässä ajosuunnassa)
28.09.1998: Päätepysäkki siirrettiin Ruoholahdenranta 1 kohdalle.

27.08.2004 -
28.08.2004

Hietalahti - Paavalin kirkko
Reitti lyheni klo 18.30 alkaen Arabianrannan osuuden liittämisen vuoksi.
Bussilinja 6X ajoi pysäkiltä "Sturenkatu" Arabianrantaan.

29.08.2004

Hietalahti - Arabia (Arabianranta)
Reitti piteni Arabianrantaan. - Hämeentie - Arabiankatu - Arabianranta (Kaj Franckin aukio).

01.05.1942

Linja 6 Lapinlahdenkatu - Hermanni

Yöliikenne alkoi normaalireitillä. Sähköpulan vuoksi sitä kesti kuitenkin vain 31 päivää.

01.11.1945

Linja 6 Maria - Arabia

Yöliikenne alkoi normaalireitillä.

01.06.1959

Linja 10A Arabia - Ruskeasuo.

Arabia - Rautatieasema kuten linja 6. Rautatieasema - Ruskeasuo kuten linja 10

01.01.1965-
04.06.1977

Linja 10N Arabia - Ruskeasuo.

Arabia - Rautatieasema kuten linja 6. Rautatieasema - Ruskeasuo kuten linja 10

xx.xx.1950-
29.12.1954

Linja 6E Erottaja - Arabia

xx.xx.1950-
xx.xx.1952

Linja 6K Käpylä - Maria

- Sturenkatu - - Helsinginkatu - - Hakaniemi -

01.01.1953-
15.06.1953

Linja 6M Rautatientori - Arabia

xx.xx.1950-
xx.xx.1950

Linja 6S Ylioppilastalo - Arabia

Aamuruuhka: Arabia - Hämeentie - Hakaniemi - Rautatientori - Ylioppilastalo - Aleksanterinkatu - Snellmaninkatu - - Hakaniemi - - Arabia.
Iltaruuhka päinvastoin.

31.08.1953-
30.08.1954

Linja 6S Vallilan halli - Kauppatori

xx.xx.1950-
15.06.1953

Linja 6V Maria - Vallila (Paavalin kirkko)