Takaisin / Back Suomen raitiotiet / Tramways of Finland

HKL: Moottorivaunut / HKL: Motor trams 31 – 70 (1973–75 –)
HKL: Moottorivaunut / Motor trams: 31–33, 35, 36, 39–48, 51–59, 64–67, 69, 70 (2012–2013 –)


©JOP

©JOP

©JOP HKL 45 1993 - 200x.

Sulje ikkuna / Close window

HKL 33
HKL 33 vuonna / year 1973. Kuva / Photo © Anders Rehnström
Alkuperäinen väritys ja tilapäinen ajovalo /
Original colouring and a temporary headlight.
HKL 51
HKL 51 vuonna / year 2004

HKL 32
HKL 32 vuonna / year 2009, suuren VIS / HKL- peruskorjauksen jälkeen. Katso alempana! /
after a big VIS (Germany)/HKL renovation

HKL 31 – 70
6-akselisia, tyristoriajosäätöisiä vaunuja. / Chopper-driven six-axle articulated tramcars.
Sarjatunnus / Series NRV1 (NR I > NR I+ > NR I > NRV1)
Valmistaja / Builder: Valm / Sisu-Düwag / Str
Valmistettu /
Year of construction
31-37: 1973
38-55: 1974
56-70: 1975
Leveys / Width 2,3 m
Pituus / Length 20,10 m
Korkeus / Height 3,7 m (virroitin / pantograph)
Pyörästön pituus / Wheelbase 1,8 + 6,4 + 6,4 m
Akselijärjestys /
Wheel arrangement
B´2´B´
Pyörän halkaisija /
Wheel diameter
720 mm
Moottorit /
Traction motors
2x Strömberg GHCU / H6232, 2x 130 kW
Jarrut / Brakes: -Käsijarru / Handbrake (= levyjarry puoliteholla / disk brake on half capacity)
-Levyjarru / Disk brake
-Sähköjarru / Electric brake
-Kiskojarru / Rail brake
jarruttavia telejä / braking bogies 2
Omapaino /
Weight empty
28,1 t
Istumapaikkoja /
Seating capacity
39
alunperin / originally
31–69: 41+rahastaja/conductor, 70: 39+rahastaja/conductor
myöhemmin / later
31–69: 39+rahastaja/conductor, 70: 37+rahastaja/conductor
nykyään ei rahastajanaitiota / nowadays no conductor seat
Seisomapaikkoja / Standing capacity 100 (4/m2)
Lattiakorkeus /
Floor height
~ 910 mm
Ensimmäinen liikennöintipäivä / First day on traffic: 16.12.1973 (linja / route 10)
Muutostietoja / Data on changes
Vaunut saivat perinteisen värityksen (kelta / vihreä) vuosina 1986–1995.
Vaunuihin on tehty vuosien varrella lukuisia ulkonäköön ja sisustukseen vaikuttaneita muutoksia.
Muutostyöt kuljettajarahastusvaunuiksi tapahtuivat vuosina 1978–1984
Rahastajanaitiot poistettiin vuosina 1981–1986 /
Vaunut nykyaikaistettu 1993–2003. / Muutostyöt: HKL-Raitioliikenne (ns.Nr I+)
Nykyaikaistettu -sarakkeessa mainitaan aika, jolloin vaunu on valmistunut peruskorjauksesta, jossa siihen on tehty modernisointiohjelman mukaisia teknisiä uudistuksia.
Nykyään (2005) vaunujen sisustus ja paikkamäärä vaihtelee.
Pysäkkinäyttöjen laitto aloitettiin vaunun 45 modernisoinnin yhteydessä 1993.
Vaunuille on tehty vuodesta 2005 alkaen laajamittaista peruskorjausta, jossa vaunujen tekniikkaa ja sisustusta modernisoidaan sekä koko teräskori hiekkapuhalletaan ja pintakäsitellään uudenveroiseksi.
Vaunuille 33, 46 ja 67 tehtiin iso peruskorjaus 2005–2007 (HKL, Helsinki)
17 vaunulle tehtiin iso peruskorjaus Saksassa, Verkehrs Industrie System GmbH (VIS) 2008–2010.
Ensimmäiset alkuvuonna 2008 vaunut 44 ja 69, sitten 42 ja 52. 44 takaisin 11.08 ja 69 12.08. 70 Saksaan 12.08.
The cars got traditional colouring (yellow / green) between 1986–1995
Many changes have been made over the years, that have influenced the appearance and interior of the cars.
Modifications to one man operation took place in 1978–1984. Conductor's seats were removed during 1981–1986.
The cars were modernized 1993–2003. / Rebuilt by: HKL-Raitioliikenne (so-called Nr I+) = column Modernized
Second modernization ("life extension programme") started 2005. Cars 33, 46 and 67 had a major body renovation 2005–2007 (HKL, Helsinki)
17 cars had a major body renovation in Germany., Verkehrs Industrie System GmbH (VIS) in 2008–2010. "Major renovation" cars in bold numbers.
Kymmenen vaunua peruskorjattiin ja varustettiin matalalattiaisella väliosalla 2012–2013. Ten cars had a major renovation and fitted with a low-floor middle section in 2012–2013. Verkehrs Industrie System GmbH (VIS) Saksa / Germany, HKL 34, 37, 38, 49, 50, 60–63, 68.
Kymmenen vaunua (31, 35, 36, 39, 43, 45, 47, 48, 51, 53) varastoitiin kesällä 2016 Metrovarikon takapihalle. Syksyn 2016 jälkeen myöskään vaunuja 33 ja 46 ei ole enää ajettu linjalla ja ne odottavat varastointia toistaiseksi Koskelan pihalla. Syynä varastointiin on paitsi Artic-vaunujen toimitusten myötä pahentunut tilanahtaus Koskelan hallissa, myös Variotram-vaunujen huoltosopimuksen päättyminen keväällä 2018.
Vaunukohtaisia tietoja / Data on vehicles

Harmaa / Grey = varastoitu / stored.
Keltainen / Yellow = muutettu / rebuilt to MLNRV1.
Vahvennus / Bold = peruskorjaus / renovation VIS

Numero /
Number
Nykyaikaistettu /
Modernized
Peruskorjaus / Renovation (VIS) ym /etc Lisätietoja
Poistettu
31 03.1998
Viimeinen ajo linjalla 25.11.2010 linjalla 9 vuorossa 85. / Last time scheduled traffic 25.11.2010
2012: Ei rataverkolla (KH). Mahdollinen museovaunu. Not in track network. Possible museum car.
03.2015 taas rataverkolla. / Again in track network.
Siirretty Metrovarikolle 28.6.2016.

32 11.1996 2009. Uudet linjakilvet 07/2009

33 03.1996 2005 peruskorjaus / renovation HKL
Mainosvaunu / Advetisement tram 06.2012
Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic 23.9.2016 v.203 ip.
Odottaa varastointia Koskelan pihalla.

34 09.2003 2012 peruskorjaus + muutos B'2'2'B / renovation + rebuilding to B´2´2´B VIS Saksa / Germany Uusi numero / New number MLNRV1 113
35 12.2001
Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic 15.10.2015 v.105 ap.
Siirretty Metrovarikolle kesäkuun loppu 2016.

36 01.2003
Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic 21.6.2016 v. 103 ip.
Siirretty Metrovarikolle heinäkuun loppu 2016.

37 07.1997 2012 peruskorjaus + muutos B'2'2'B / renovation + rebuilding to B´2´2´B VIS Saksa / Germany Uusi numero / New number MLNRV1 114
38 02.1999 2012 peruskorjaus + muutos B'2'2'B / renovation + rebuilding to B´2´2´B VIS Saksa / Germany Uusi numero / New number MLNRV1 115
39 06.2004
Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic 9.9.2013 v. 74.
Siirretty Metrovarikolle 28.6.2016.

40 08.1997 2009

41 12.1998 2010

42 03.1995 2008. uudet linjakilvet 07/2009
Mainosvaunu / Advertisemet tram 23.9.2013


43 02.2000
Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic 10.3.16 v.105 ap.
Siirretty Metrovarikolle kesäkuun loppu 2016.

44 02.1996 2008

45 11.1993 Kokeellinen ulkomaalaus / Experimental exterior painting 1993 - 2004 Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic 22.6.16 v.104 ip.
Siirretty Metrovarikolle heinäkuun loppu 2016.

46 06.1994 02/2006 peruskorjaus / renovation HKL
Mainosvaunu / Advertisemet tram 12.2012
Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic 22.9.2016 v.202 ip.
Odottaa varastointia Koskelan pihalla.

47 10.2002
Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic 18.3.16 v.101 ip.
Siirretty Metrovarikolle kesäkuun loppu 2016.

48 05.2001
Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic 20.4.16 v.104 ap.
Siirretty Metrovarikolle kesäkuun loppu 2016.

49 05.2000 2013 peruskorjaus + muutos B'2'2'B / renovation + rebuilding to B´2´2´B VIS Saksa / Germany Uusi numero / New number MLNRV1 116
50 04.1999 2012 peruskorjaus + muutos B'2'2'B / renovation + rebuilding to B´2´2´B VIS Saksa / Germany Uusi numero / New number MLNRV1 117
51 05.1995
Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic 16.1.2015 v.183 ip.
52 06.1995 2009

53 07.2004
Viimeinen ajo linjalla / Last time scheduled traffic 7.7.2016 v.102 ip.
54 04.1994 2009

55 11.1995 2009

56 09.1994 2010

57 09.1995 2010 LIJ-laitteiden prototyyåppivaunu. Laitteet asennettu marraskuussa 2015. Lippuautomaatti asennettiin koeluonteisesti A-vaunuun nivelen etupuolelle. Automaattia ei kuitenkaan käytetty koskaan eikä sitä tulla asentamaan muihin vaunuihin.

58 10.1994 2009

59 06.1997 2009

60 01.1995 2012 peruskorjaus + muutos B'2'2'B / renovation + rebuilding to B´2´2´B VIS Saksa / Germany Uusi numero / New number MLNRV1 118
61 05.1996 2013 peruskorjaus + muutos B'2'2'B / renovation + rebuilding to B´2´2´B VIS Saksa / Germany Uusi numero / New number MLNRV1 119
62 01.2001 2013 peruskorjaus + muutos B'2'2'B / renovation + rebuilding to B´2´2´B VIS Saksa / Germany Uusi numero / New numberMLNRV1 120
63 04.1998 2012 peruskorjaus + muutos B'2'2'B / renovation + rebuilding to B´2´2´B VIS Saksa / Germany Uusi numero / New number MLNRV1 121
64 10.2000 2011. Mainosvaunu / Advertisemet tram 09.2014

65 12.1994 2010

66 08.1996 2009

67 01.1997 2007 peruskorjaus / renovation HKL

68 07.1998 2012 peruskorjaus + muutos B'2'2'B / renovation + rebuilding to B´2´2´B VIS Saksa / Germany Uusi numero MLNRV1 122
69 01.1996 2008

70 09.1998 2009


Olemassa olevat vaunut / Existing cars:
Kaikki vaunut / All cars
Esite: Nivelraitiovaunut tulevat (1973) .pdf-tiedosto, digitointi Jyrki Längman.
Kuvia / Photos:
-Sisäkuva / Interior (alkuperäinen / original) Kuva / Photo © Anders Rehnström
-HKL 38 uutena / as new. Kuva / Photo © Anders Rehnström
-HKL 67 Kuva / Photo © Jorma Rauhala
-HKL 49 Kuva / Photo © Jorma Rauhala


nr1poh (5K)
HKL 31 - 69 alkuperäinen / original
nrI70poh (5K)
HKL 70 alkuperäinen / original

HKL 36


HKL 45 Kokeellinen ulkomaalaus 1993 - 2004 / Experimental exterior painting 1993 - 2004.Kuva / Photo 1.4.1997 © Jorma Rauhala

Plussatut vaunut plussausjärjestyksessä

Nr I + Nr II + aika
Nr I + Nr II + aika
Nr I + Nr II + aika
Nr I + Nr II + aika
45
11-93
67
1-97

74 5-99

89 10-02
54
04-94

76 1-97

104 5-99
47
10-02
46
06-94

110 4-97

79 6-99

95 11-02 Telatek
56
9-94

81 5-97

80 10-99
36
1-03
58
10-94
59
6-97

84 11-99

102 3-03
65
12-94
37
7-97

83 12-99

97 3-03
60
1-95

111 7-97

112 12-99
34
9-03
42
3-95
40
08-97
43
2-00

98 10-03
51
5-95
31
3-98

71 4-00

100 2-04
52
6-95

73 3-98
49
5-00

93 5-04
57
9-95
63
4-98

90 7-00
39
6-04
55
11-95

72 5-98
64
10-00
53
7-04
69
1-96
68
7-98

88 11-00

101 8-04
44
2-96

109 9-98
62
01-2001

99 9-04
33
3-96
70
9-98

85 3-01

103 10-04
61
5-96

77 10-98

92 6-01

96 11-04

78 6-96
41
12-98
48
05-2001

105 11-04
66
8-96

86 12-98

87 9-01

75 1-05

106 9-96
38
02-99
35
12-01

107 1-05

108 10-96

82 2-99

91 1-02




32
11-96
50
4-99

94 6-02




45: 10-04 2.kerta maalaus
Vaunusta 89 alkaen etukilpikotelo pois. Luettelo © Tom Heino
Saksassa käyneet NrI:t listaa: (numero / viimeksi linjalla ennen Saksaa / ensimmäinen kerta linjalla Saksasta tulon jälkeen). Tero Hagberg.
32 15.01.2009 v.101 @1A 27.11.2009 v.164 @6/8
40 4.6.2009 v.2 @1A 27.4.2010 v.62 @6/8
41 14.1.2010 v.75 @7A 4.11.2010 v.62 @6/8
42 13.6.2008 @7B 23.9.2009 v.58 @6/8
44 6.11.2007 v.83 @7A 22.1.2009 v.103 @1A
52 25.5.2008 v.60 @6/8 31.7.2009 v.104 @1A
54 24.3.2009 v.105 @1A 8.2.2010 v.83 @7A
55 30.3.2009 v.106 @1A 27.3.2010 v.27 @3BT
56 23.3.2010 v.174 @7B 15.12.2010 v.102 @1A
57 15.4.2010 v.59 @6/8 24.3.2011 v.102 @1A
58 23.2.2009 v.85 @9 4.12.2009 v.38 @3BT
59 14.9.2009 v.51 @6 20.7.2010 v.29 @3BT
64 6.5.2010 v.171 @7B 22.9.2011 v.52 @6/8
65 13.11.2009 v.77 @7A 5.10.10 v.173 @7B
66 17.8.2009 v.176 @7B 29.6.2010 v.44 @4T
69 13.9.2007 v.174 @7B 10.8.2009 v.76 @7A
70 13.6.2008 @1A 15.10.2009 v.159 @6/8
Suomessa korjatut NrI:t listaa: (numero viimeksi linjalla ennen TK, ensimmäinen kerta linjalla TK:sta tulon jälkeen)
33 2.6.2005 v.155 @6 31.1.2006 v.163 @7A
46 18.10.2005 v.103 @1A 9.9.2006 v.62 @7A
67 15.6.2006 v.85 @8 6.11.2007 v.102 @1A

Sulje ikkuna / Close window