Takaisin / Back Suomen raitiotiet / Tramways of Finland

6-akselinen kolmitelinen 5-osainen matalalattiainen nivelmoottorivaunu (HKL) ZET 2263  /
6-axle three-truck five-sectioned low-floor articulated tram (HKL) ZET 2263


Sulje ikkuna / Close window

HKL 2263
HKL 2263 linjalla 8 Vallilassa 19.03.2008

HKL
Tyyppi / Type: ZET 2200
Valmistaja / Builder: Končar
Toimittettu / Year of delivery 17.4.2007 (Zagrebiin / To Zagreb)
Leveys / Width 2,3 m
Pituus / Length 32 m
Korkeus / Height 3,4 m
Pyörästön pituus / Wheelbase  
Akselijärjestys / Wheel arrangement Bo´Bo´Bo´
Pyörän halkaisija / Wheel diameter 660 / 600 mm (uusi/kulunut, new/worn)
Moottorit / Traction motors 2x65W teliä kohden / one bogie (3-vaihe-asynkronimoottori / three-phase asynchronous motor) = 390 kW
Jarrut / Brakes: -sähkö / electric
-hydraulinen / hydraulic
-kiskojarru / emergency
Tyhjäpaino / Weight empty  
Istumapaikkoja / Seating capacity 48
Seisomapaikkoja / Standing capacity 154 (4 matk/m2 / 4 pass/m2)
Lattiakorkeus / Floor height 350 mm. Ovilla / Entrance height 300 mm.
Helsingissä / In Helsinki 9.12.2007 -
Vaunukohtaisia tietoja / Data on vehicles
 
Lisätietoja ja taustaa
Havaintoja: Liikkunut ensi kerran Koskelan hallialueella omin voimin jo ennen 15.12.
Suoritti ensimmäisen koeajonsa Helsingin kaduilla yöllä 17.-18.12.2007. Lähti 23.45.
21.1.08 alkaen linjaliikenteessä linjalla 6/8 ma - pe vuorossa 51. (Ei ole ollut jok´íkinen päivä :).
2263 060308
2263 Arabiassa 6.3.2008. Lähtö linjalle 6.
2263 240108
2263 linjalla 6 lumipyryssä Hämeentiellä 24.1.2008.
2263_1112_jr2w (80K) 2263_1112_jr1w (81K)
ZET 2263 siirrettiin 11.12.2007 huoltohalliin teknisiä toimenpiteitä varten. Kuvat © Jorma Rauhala.



Helsinki. Kroatialaisen Koncarin valmistama Crotram-raitiovaunu (tyyppimerkintä TMK 2200) tuotiin koeajoa varten Helsinkiin. Vaunu tuotiin viiden rekan saattueena laivalla Travemünden kautta. Laiva saapui su 9.12.2007, ja seuraavana eli maanantaiaamuna alkoi viidestä moduulista sekä kolmesta telistä kootun vaunun kasaaminen Koskelan varikolla. Kasaamisen päätyttyä vaunu saatettiin sisään halliin kotimaisten telivaunujen 12 ja 14 avustamina. Jo Zagrebissa vaunuun on asennettu helsinkiläinen vaihteenkääntäjä, liva-järjestelmä, radio sekä matkakorttilaitteet. Myös ohjaamon lasioveen on tehty Helsinkiä varten pieni aukko rahastuksen mahdollistamiseksi.
Kuvissa vaunusta puuttuu vielä yksi eli toiseksi viimeinen moduuli. Vaunun toiseksi viimeistä moduulia asetetaan nosturin avulla paikoilleen viimeisen ja kolmanneksi viimeisen moduulin väliin. Koeajot pääsevät alkamaan todennäköisesti ennen vuodenvaihdetta.
Linjaliikenteeseen vaunu tulee linjoille 6 ja 8, sillä niiden rataosuuksille vaunu soveltuu parhaiten. Suunnitelmien mukaan linjaliikennettä ajetaan tammikuusta alkaen noin puolen vuoden ajan. Vaunu on tarkoitus sijoittaa vuoroon 54. Ko. vuoron hallireitti ei kulje Vallilassa ns. kusiputkan kurvin kautta. Kuvat © Daniel Federley.

2263:n os Koskelassa 9.12.
Crotram-vaunu nro 2263 saapui Helsinkiin sunnuntaiaamuna 9.12.2007. Vaunu tuotiin useassa osassa kaikkiaan kuudella rekalla.
Kuva © J. Nordlund.

Sulje ikkuna / Close window